Pl/Lotniskowiec

Na przestrzeni wielu lat, FlightGear został wyposażony w wiele różnych lotniskowców, które pozwalają pilotom na symulowanie całego zakresu operacji na lotniskowcu, od startów z katapulty po lądowanie („kontrolowane zderzenie”).

Funkcjonalności

Lotniskowiec Nimitz w zatoce San Francisco

Uruchom FlighGear z wybranym samolotem umieszczonym na lotniskowcu (np. „Nimitz” lub „Eisenhower”)
Podłącz się pod wyrzutnię katapulty parowej
Niech lotniskowiec ustawi kurs pod wiatr i spróbuje uzyskać odpowiednią do startu, prędkość wiatru nad pokładem
Wystrzel się z pokładu, gdy będziesz gotowy
Aby wyświetlić sobie kurs i odległość do lotniskowca, na instrumentach w kokpicie, ustaw odbiornik TACAN w samolocie na kanał lotniskowca (np. 029Y)
Wyląduj na pokładzie łapiąc hakiem jedną z lin aerofiniszera
Kołuj do windy pokładowej, obsługując ją zaparkuj na pokładzie hangaru
Aby ćwiczyć lądowanie - zacznij w powietrzu na końcowym podejściu do lotniskowca lub z pozycji „trawersu” lub „180”.

Zacznij na lotniskowcu

Zauważ, że kilka samolotów we FlightGear jest przystosowanych do lotniskowców, gdzie Seahawk jest prawdopodobnie najłatwiejszy do pilotowania na początek. Możesz uruchomić FlightGear za pomocą wiersza poleceń lub GUI.

Uwaga: ten poradnik dotyczy lotniskowców w scenariuszach SI widocznych tylko dla Ciebie. Jeśli chcesz używać lotniskowca w MultiPlayer, to Carrier over MP jest dla ciebie.

Z launchera (wersja 2020.1 i późniejsze)

W zakładce Lokalizacja kliknij przycisk z ikonką statku, w prawym górnym rogu (na prawo od paska wyszukiwania). Spowoduje to wyświetlenie listy dostępnych lotniskowców i pozwoli Ci ustawić pozycję startową - na pokładzie lub w powietrzu.

Z wiersza poleceń (wersje starsze niż 2019.1)

Aby umieścić swój samolot na lotniskowcu podczas uruchamiania, użyj następujących opcji wiersza poleceń obok normalnych opcji (fg-root itd.).

Zwróć uwagę na wielką literę "N" w nazwie Nimitz i fakt, że scenariusz pojawia się przed lotniskowcem! Możesz to skopiować i wkleić (znak ukośnika sprawi, że będzie to wyglądało jak jedna linia):

--ai-scenario=nimitz_demo
--carrier=Nimitz
--aircraft=seahawk

Dostępne są następujące (opcjonalne) pozycje startowe:

--parkpos=cat-1
--parkpos=cat-2
--parkpos=cat-3
--parkpos=cat-4
--parkpos=park-1

Uwagi

Jeśli podasz również lotnisko (np. --airport=KSFO), wówczas lotniskowiec będzie dostępny, ale Twój lot rozpocznie się na wybranym lotnisku!
Duża litera N w --carrier=Nimitz.

Z wiersza poleceń (wersja 2019.1)

Dla wersji 2019.1 i późniejszych:

--carrier=Nimitz
--aircraft=seahawk

Dostępne są następujące (opcjonalne) pozycje startowe:

--carrier-position=cat-1
--carrier-position=cat-2
--carrier-position=cat-3
--carrier-position=cat-4
--carrier-position=park-1

Uwagi

Jeśli podasz również lotnisko (np. --airport=KSFO), wówczas lotniskowiec będzie dostępny, ale Twój lot rozpocznie się na wybranym lotnisku!
Duża litera N w --carrier=Nimitz.

Z wiersza poleceń (wersja 2020.1 i późniejsze)

Dla wersji 2019.1 i późniejszych:

--carrier=Nimitz
--aircraft=seahawk

Dostępne są następujące (opcjonalne) pozycje startowe:

--carrier-position=cat-1
--carrier-position=cat-2
--carrier-position=cat-3
--carrier-position=cat-4
--carrier-position=park-1

Można też zacząć od pozycji "na trawersie" 180 stopni (--carrier-position=abeam) lub na końcowym podejściu do lądowania (--carrier-position=FLOLS). W obu przypadkach trzeba będzie ustawić przesunięcie odległości, np. --offset-distance=1

Uwagi

Jeśli podasz również lotnisko (np. --airport=KSFO), wówczas lotniskowiec będzie dostępny, ale Twój lot rozpocznie się na wybranym lotnisku!
Duża litera N w --carrier=Nimitz.

Start

Samolot Seahawk gotowy do startu

Uwaga: klawisze wymienione w tym rozdziale mogą się różnić w zależności od samolotu. Zajrzyj do menu pomocy konkretnego samolotu.

Po uruchomieniu FlightGear, powinieneś upewnić się, że hamulce postojowe są wyłączone, zaczepić samolot do katapulty naciskając ⇧ Shift+L (przytrzymaj przez kilka sekund, aż pojawi się informacja zwrotna "Engaged"; najlepiej zrobić to początkowo z zewnętrznego widoku). Powinieneś zauważyć, że samolot jest ustawiany w jednej linii z katapultą i zobaczyć jak pojawiają się elementy, które przytrzymują samolot. Stanie się tak tylko wtedy, gdy twój samolot jest wystarczająco blisko właściwego miejsca na katapulcie; jako przybliżenie, dla domyślnej pozycji parkowania nos Seahawka powinien być mniej więcej na poziomie bańki obserwacyjnej pokładu.

Aby ustawić lotniskowiec w jak najlepszej pozycji do startu, wybierz menu SI > Obiekty SI i tam wybierz lotniskowiec, aby wywołać związane z nim okno. Następnie zaznacz pole "Turn to launch course" (w starszych wersjach FG jest to menu AI > Carrier Controls).

Powinieneś teraz zauważyć, że lotniskowiec zaczyna nabierać prędkości i skręcać pod wiatr, oczywiście pokład może się nieco przechylać podczas skrętu. Przed przejściem do następnego etapu należy poczekać na zakończenie tego manewru i powrotu pokładu do poziomu.

1: Część startowa lotniskowca z katapultami 2: Obszar do lądowania z linami aerofiniszera

F-14 USS Carl Vinson wielokrotny start z katapulty

Na lotniskowcu Nimitz: F14 umocowany w katapulcie, klapy ustawione, pełne dopalanie, gotowy do startu.

Będąc podłączonym do katapulty, powinieneś rozpędzić silniki do pełnej mocy, upewnić się, że hamulce są wyłączone i że wszystkie kontrolki lotu są w odpowiedniej pozycji do startu. Kiedy będziesz gotowy, naciśnij ⇧ Shift+C aby zwolnić katapultę. Twój samolot zostanie wyrzucony do przodu z pokładu, a ty powinieneś być w stanie podnieść podwozie i powoli wznieść się w powietrze, uważając, by nie przeciągnąć.

Znajdowanie lotniskowca

Aktualnie, znajdowanie lotniskowca na otwartej morzu jest trudne, szczególnie przy słabej widoczności. Aby sprostać temu zadaniu, lotniskowce wyposażone są w TACAN, który umożliwia samolotowi uzyskanie informacji na temat odległości i kierunku, w którym należy szukać lotniskowca.

Najpierw w oknie Radia (Ctrl+R lub menu Wyposażenie > Radio) musisz ustawić właściwi kanał TACAN, u nas 029Y. Jeśli jesteś w zasięgu, powinieneś zauważyć, że przyrząd DME pokazuje odległość od lotniskowca, a przyrząd ADF (obok DME w seahawku) wskazuje kierunek na lotniskowiec. Skręć na wskazany kurs. Powinieneś zobaczyć, że tarcza DME wskazuje, że zbliżasz się do lotniskowca.

Lotniskowiec	Scenariusz SI	TACAN	Kierunek	Uwagi
Nimitz (CVN-68)	nimitz_demo	029Y	Leć na WNW z KSFO blisko mostu	Właściwie dostaniesz też Eisenhowera ok. 10 nm SSW od LFTH jeśli podasz `--carrier=Eisenhower` zamiast `--carrier=Nimitz.`
Vinson (CVN-70)	vinson_demo	029X	Leć około 60 nm na zachód od KSFO	Szczegółowy statek z okrętami wojennymi wokół. W menu `SI > Obiekty SI` możesz wybrać 'Enable deck park', aby mieć bardziej zatłoczony pokład.
Truman (CVN-75)	truman_demo	031X	35 nm na wschód od Honolulu PHNL	USS Harry S. Truman (CVN-75) jest bardzo szczegółowym modelem i może powodować znaczne pogorszenie płynności animacji. Demo Trumana jest dostarczane z kilkoma eskortowcami.
Eisenhower	nimitz_demo	030Y	Leć na wschód od KNTU
Clemenceau (R98, "le clem")	clemenceau_demo	026Y	Leć na południe od LFTH
Foch (R99)	foch_demo	026X	Leć na południe od LFTH	W FG 2016.x i wcześniejszych brakuje modelu Focha!
San Antonio	sanantonio_demo	028X	20 nm na zachód od San Diego

Tworzenie nowego scenariusza

Jeśli chcesz mieć np. lotniskowiec Vinson w innym miejscu, w FGData przejdź do katalogu 'AI' i skopiuj plik vinson_demo.xml do np. vinson_lebl.xml (umieszczając lotniskowiec pomiędzy lotniskiem LEBL blisko Barcelony/Hiszpanii a wyspą Palma o dużym zasięgu. Otwórz plik w edytorze tekstu. Następnie zmień szerokość geograficzną na np. 40,6 i długość geograficzną na np. 2,2. Następnie ustaw następujące wartości dające lotniskowcu duży obszar do nawigacji (i trochę więcej bólu głowy dla Ciebie, aby go znaleźć):

 <max-lat>2.00</max-lat>
 <min-lat>1.00</min-lat>
 <max-long>0.40</max-long>
 <min-long>0.50</min-long>

Lądowanie

Jest to najtrudniejsza część operacji, jak w prawdziwym życiu. Może się tu przydać A-4F Skyhawk Operations Manual Andy'ego Rossa. Jest też szczegółowy poradnik jak wylądować na lotniskowcu samolotem F-14 Tomcat.

Zasadniczo jednak powinieneś użyć TACAN do zlokalizowania lotniskowca i ustawić się w linii z tylną częścią pokładu. Ponieważ ta część pokładu jest ustawiona pod kątem do kursu okrętu, może być konieczna częsta korekta ustawienia. Upewnij się, że samolot jest w prawidłowej konfiguracji do podejścia (menu Pomoc > Dla tego samolotu powinno zawierać przydatne dane dla Twojego samolotu) oraz, że podwozie i hak są opuszczone.

Ustawienie się do podejścia jest ważne; na przykład z F-14 w odległości 6 nm od lotniskowca powinieneś być na wysokości 1200 stóp i utrzymywać ją aż do przechwycenia ścieżki schodzenia w odległości około 3 nm. W tym momencie będziesz potrzebował prędkości zniżania około 800 fpm (w zależności od konfiguracji). Najważniejszą częścią jest ustawienie samolotu; samolot powinien być wytrymowany na podstawie wskaźnika AoA (pomarańczowy okrąg). Przed 3 nm musisz mieć około 15 stopni (wskazane) AoA. Zwykle kontroluje się AoA poprzez (częste) drobne regulacje przepustnicy i sporadyczne drobne zmiany trymu pochylenia w zależności od potrzeb. Jest to ogólnie określane jako bycie w rowku (groove). Aby rozpocząć schodzenie na 3 nm należy zredukować moc, aby uzyskać właściwą prędkość schodzenia, która pozwoli na osiągnięcie około 400 stóp opadania na milę (około 800 fpm). W odległości 1 nm powinieneś być na wysokości 460 ASL (400 stóp nad pokładem). Wbrew powszechnej opinii, kluczową rzeczą w podejściu do lądowania na lotniskowcu jest podchodzenie tak wolno jak to możliwe przy zachowaniu dobrej kontroli.

System lądowania optycznego z soczewką Fresnela (FLOLS)

Podczas podejścia powinieneś zobaczyć, po lewej stronie pokładu, zestaw jasnych kolorowych świateł - zwanych optycznym systemem lądowania z soczewkami Fresnela (FLOLS - Fresnel Lens Optical landing System). Wskazuje on Twoją pozycję na ścieżce schodzenia do lądowania. Zobaczysz poziomy rząd zielonych świateł, a gdy znajdziesz się mniej więcej na ścieżce schodzenia do lądowania, zobaczysz pomarańczowe światło (znane w niektórych kręgach jako "klops") w linii z zielonymi światłami. Przy prawidłowym podchodzeniu do lądowania klops pojawia się w linii z zielonymi światłami. Jeśli jesteś wysoko, znajduje się on powyżej, a jeśli nisko - poniżej. Jeżeli jesteś bardzo nisko, klops zmienia kolor na czerwony. Jeśli lecisz tak, aby utrzymać klops w jednej linii, powinieneś złapać linę numer 3.

Jeśli na początku nie uda Ci się wylądować na lotniskowcu, nie zniechęcaj się - to nie jest łatwy manewr do opanowania. Jeśli po kilku ćwiczeniach uznasz, że Seahawk jest zbyt łatwy, możesz przejść do Seafire'a, który będzie większym wyzwaniem!

F14 podchodzący do lotniskowca: klapy ustawione, hak opuszczony, obserwacja świateł FLOLS z daleka

Przyziemienie

Lądowania na lotniskowcu są często opisywane jako "kontrolowane zderzenia" i nie powinieneś tracić czasu na próby zrobienia załamania i delikatnego postawienia samolotu na pokładzie, tak jak w przypadku konwencjonalnego lądowania - najważniejsze jest upewnienie się, że złapałeś liny.

Natychmiast po zetknięciu kół z pokładem powinieneś otworzyć przepustnice do pełnej mocy, na wypadek gdybyś nie trafił w liny i musiał odejść na drugi krąg; liny utrzymają samolot, jeśli je złapiesz, nawet przy pełnej mocy.

Windy pokładowe

Operacje na lotniskowcu: zjazd windą na dolny pokład

Jeśli chcesz, możesz (w wersji od 0.9.10) podnieść windy z menu lotniskowca, zaznaczając pole "Operate deck elevators", podkołować na jedną z wind, opuścić ją (odznacz pole, i nie martw się, są BARDZO wolne...) i kołować do hangaru.

Gdy pole "Operate deck elevators" jest zaznaczone, oznacza to że windy pokładowe mają być na poziomie pokładu lotniskowca, a odznaczone, że na poziomie hangaru.

Porady

Kiedy zbliżasz się do oceanu, fale mogą być źle wyrenderowane, co może być bardzo niepokojące. Możesz obniżyć ustawienia renderowania ALS dla Water, aby pozbyć się tego problemu.

Galeria

USS Harry S. Truman jest teraz bardzo szczegółowym modelem lotniskowca we FlightGear, który przenosi doświadczenia związane z operacjami lotniskowymi na nowy poziom.