Pt/Boeing 707
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| Tipo | Airliner |
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| Author(s) | Innis Cunningham, Erik Hofman (FDM) |
| FDM | JSBSim |
| --aircraft= | 707 |
| Situação | Development |
| Download |
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Estão inclusos os seguintes modelos: 707-338
O Boeing 707 é um avião comercial a jato de quatro motores desenvolvido pela Boeing nos anos 50. Em inglês, costuma ser chamado de "Seven Oh Seven". Em português, "Sete Zero Sete", ou então "Zero Sete". A Boeing produziu um total de 1010 Boeings 707, os quais dominaram o transporte aéreo de passageiros na década de 60 e permaneceram muito comuns nos céus durante a década de 70. A Boeing também ofereceu uma versão reduzida, conhecida como Boeing 720.
O 707 não foi o primeiro avião a jato comercial em serviço, foi sim o primeiro dessa classe a ter sucesso no âmbito comercial. Em verdade, esse Boeing inalgura a Era do Jato. O majestoso 707 fez da Boeing o maior fabricante de aviões de passageiros e inaugurou a série de aeronaves designada "7x7".
O 707-338 é/foi um avião configurável para transporte de passageiros ou carga - foi a variação mais produzida do 707. A versão -320C oferecia piso reforçado e a versão -320B uma nova porta para embarque/desembarque de carga. Um total de 335 unidades dessa versão foram construídas, inclusive um pequeno número equipados com motores P&W JT3D-7 e peso máximo para decolagem de 336.000 lb (152.000 kg). Além dessa variação configurável, um número considerável dessas aeronaves foram entregues na versão cargueiro apenas.
A primeira operadora no Brasil foi a Varig, que o fez seu principal avião nas rotas internacionais, até a chegada dos DC-10. Também com um 707, a empresa brasileira protagonizou o maior mistério da aviação mundial: em 1979, o PP-VLU decolou de Tokyo com destino a Los Angeles. Desapareceu minutos depois, sem deixar rastros.
Ligações Externas
- Página oficial da Boeing sobre o 707
- Boeing 707 (Wikipedia)
- Prestes Hangar, pinturas e outras melhorias para o 707
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