Es/FlightGear Newsletter August 2011
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Nos gustaría hacer hincapié en que el boletín mensual no puede vivir sin las contribuciones de los usuarios y desarrolladores de FlightGear. Todo el mundo con una cuenta wiki (registrarse es gratuito) puede editar el boletín de noticias y toda contribución es bienvenida. Por tanto si sabes de algún proyecto relacionado con FlightGear, como por ejemplo un escenario o una aeronave actualizada, por favor sientete invitado a añadir este tipo de noticias en el boletín.
Publicada finalmente la nueva versión de FlightGear
El 17 de agosto después de un año y medio de duro trabajo, FlightGear v2.4.0 ha sido finalmente publicado! Gracias a los desarrolladores clave que tomaron la iniciativa para reformar el plan de lanzamiento de FlightGear y crear un ciclo regular de publicaciones. Gracias también a todos y cada uno de los desarrolladores en cada parte de la comunidad que han contribuido a hacer de FlightGear todo un éxito! Haz clic aquí para ir a la página de descarga.
A partir de la versión v2.4.0, el desarrollo de FlightGear seguirá ahora el Plan de lanzamiento, que actuará como guía en los próximo desarrollos y las publicaciones regulares del simulador FlightGear en la forma de un ciclo de desarrollo de seis meses. En otras palabras, si las sugerencias de este plan de lanzamiento son seguidas minuciosamente, se crearán dos veces al año versiones estables del simulador, el 17 de Febrero y de Agosto.
Actualizada la web de FlightGear
Durante el mes de agosto junto con el lanzamiento de v2.4, el sitio web FlightGear.org ha visto una revisión completa. El nuevo sitio web se basa en "wordpress" que soporta multiples editores, y permite de manera mucho más fácil la edición y actualización de contenidos. Una característica interesante de WordPress es la capacidad de crear "mensajes" y luego permitir que alguien añada sus propios comentarios (pendientes de aprobación). Los colaboradores del Boletín (y alguno más) están invitados a crear un "post" para el sitio web principal flightgear.org. Esta es una gran manera de promover tu propio proyecto y lo hace en un contexto que permite más apartados, más detalles y más fotos de los que caben en un artículo del boletín. Así que por favor no solo seguid presentando artículos para los boletines, sino que también tened en cuenta el desarrollo de una versión más larga para el sitio web principal!
Noticias de desarrollo
Interacciones IA/ATC
A pesar de que los preparativos para nuestro próximo lanzamiento seguían pasando a toda velocidad, el desarrollo de la próxima versión ya había comenzado. A principios de Agosto se hicieron los primeros cambios en el código, que permitirán a los usuarios de FlightGear interactuar con la inteligencia artificial del sistema ATC. Actualmente es posible solicitar la autorización de arranque, permiso para hacer retroceso, así como las autorizaciones de rodaje. Un nuevo y altamente experimental sistema de visualización de la red de tierra hace que sea posible rodar desde el aparcamiento a la pista a lo largo de la ruta dada por el ATC. Pueden ser dadas instrucciones de mantener la posición y reanudar el rodaje con el fin de evitar colisiones con otras aeronaves (controladas por IA). Ha sido implementado el rechazo a un controlador de torre. Los procedimientos de despegue más interactivos, se encuentran en las etapas de planificación. El objetivo es tener todas las etapas de tránsito IFR de la aviación comercial bajo el control ATC antes del lanzamiento de FlightGear 2.6.0, que está previsto para principios de 2012.
La Metereología Local muda a una nueva técnica de procesamiento
El paquete del Sistema de Metereología Local se encuentra actualmente en una reestructuración para hacer uso de la interfaz nasal del sistema de generación de nubes 3D por defecto escrito por Stuart. Este sistema tiene un mejor rendimiento, tiempos más rápidos de carga de nubecillas y puede mover las nubes con el viento mucho más eficientemente, lo que en esencia significa una mejora en la tasa de fotogramas y nubes con más alto nivel de detalle.
Las primeras pruebas (hasta ahora sin ninguna interacción terreno-nubes) parecen muy prometedoras, pero todavía hay problemas importantes, con el Nasal y con la parte no modificable de la izquierda del interfaz.
Junto con mejoras significativas en la velocidad de las consultas del terreno (alrededor de un factor 50 más rápido ahora!), esto nos lleva a significar que incluso debería ser posible en el futuro el modelado detallado de la interacción nubes-terreno.
Probablemente estará lista a mediados de Septiembre una versión experimental (con varias funciones no disponibles).
Nuevos proyectos y herramientas de software
TerraMaster
TerraMaster es una aplicación basada en Java que te permite elegir que teselas de escenario te gustaría sincronizar con el servidor de escenarios de FlightGear. Ideal para aquellas personas que prefieren hacerTerraSync antes del vuelo en lugar de a bordo.
FGXMLBUILDER V1.0
fgxmlbuilder es un script de tipo bash que genera automáticamente XML de animación para los escenarios de X-Plane que ha sido convertido a FlightGear por xplane2fg.
- Activa automáticamente el intercambio de texturas entre el día y la noche.
- Trabaja con un único archivo o un directorio completo.
- Funciona dentro o fuera de la "fuente".
- Automáticamente actualiza los archivos STG (se puede apagar con una opción de línea de comandos).
- Tiene una función de deshacer.
Actualmente funciona con Linux y ha sido probado con éxito con Cygwin en Windows XP. No funciona con MinGW.
Una nota a los usuarios de Windows: evitar los espacios en las rutas de archivos.
En el hangar
Airbus A330-200
En TheOmegaHangar durante las últimas dos semanas han estado trabajando en este avión y han llegado a un estado estable con un buen modelo de dinámica de vuelo - JSBSim, modelo 3D y sistemas. También cuenta con un total de tres clases de configuración de cabina, una cabina de vuelo de Airbus y algunas características como flexión de ala, mapeado de iluminación, etc. Sin embargo la aeronave no está disponible para su descarga, ya que esta alojada en el foro de Merlion Virtual Airlines que está temporalmente fuera de servicio debido a una reconstrucción.
Embraer Serie E-jet
Este proyecto fue iniciado por TheOmegaHangar hace de 2 meses, pero fue retrasado debido a otros proyectos. Ahora, se ha hecho un modelo completamente nuevo y en la actualidad, estamos trabajando en un buen FDM JSBSim. Todas las animaciones están completas, los instrumentos de cabina estan modelados (no animados todavía) y otras cosas interesantes, como la escalera, la cabina y la flexión de las alas también se han completado. Puedes realizar un seguimiento de este proyecto en el foro.
Airbus A310-300
Hace unos meses, Icecode y Star comenzaron el desarrollo del Airbus A310-300. La última versión del modelo incluye una cabina detallada y un FDM realista Yasim. Puedes ver el progreso del desarrollo en el foro.
Tecnam P.92 Echo
Un equipo francés al que le gusta ser llamado "La patrulla de Francia de Flightgear" ha estado trabajando en muchos aviones. El equipo está compuesto por muchos especialistas de diversos campos (3D, texturas, FDM, nasal, xml, sonidos ...).
La patrulla de Francia se enorgullece de ofrecerte un nuevo avión: la Tecnam-P92. Es probablemente el mejor avión ultraligero disponible por ahora en FlightGear. Todos los instrumentos, sistemas eléctricos y la mayoría de los sonidos están realísticamente simulados. Puedes descargar este avión en el hangar de Helijah , así como en el repositorio Git de FlightGear.
Este equipo está trabajando actualmente en otros aviones y helicópteros, como el R44, C-47 y D510. Esos aviones también se pueden encontrar en el hangar de Helijah y en Git.
Grumman E-2C Hawkeye
En este momento el ave se encuentra en una fase muy temprana de desarrollo, pero con un poco de tiempo podría convertirse en una compañía muy agradable para los portaaviones basada en vuelo ATC, que necesita (1) un piloto que permanecezca en el plano de vuelo de la estación "8s" en contra del viento y (2) un controlador aéreo calificado para "controlar" el tipo de chicos que por lo general se pueden ver alrededor del Nimitz. Por el momento, el modelo disponible en Git está muy crudo (menos el tren de aterrizaje) y el FDM no está completamente ajustado. Hay un conjunto mínimo de instrumentos, pero todavía no hay ninguna luz y ni detalles de lujo en la cabina del piloto. De todos modos ya puedes aterrizar y despegar en un portaaviones (de día). Este modelo está saliendo de la fábrica de xiii, así que seguro que será un modelo más detallado y preciso :-)
Rincón de escenarios
Aeropuertos
VicMar comenzó a hacer unos cuantos modelos de Helgoland, incluyendo el edificio terminal del aeropuerto (EDXH) con la tienda cercana y el parking de casas móviles (mobile homes).
Es difícil encontrar fotos de monumentos locales o edificios interesantes allí. Cualquiera que haya visitado Helgoland y pueda mostrar sus fotos a VicMar podría hacer una valiosa contribución en la Página de discusión de VicMar. La iglesia, por ejemplo, sería una aportación bienvenida. Si sabes de algún tipo de fotos en Internet, o conoces detalles que no se puedan encontrar buscando con los nombres obvios, también serán bienvenidos.
Cualquier ayuda se agradece mucho.
- El Bombardier CRJ serie 700 ha sido comentado el la sección mensual/semanal de aviones y caracterisiticas. Puedes leer la evaluación completa en el artículo de nuestra wiki Bombardier serie CRJ700 .
- El segundo avión comentado este mes, fue el Dromader M-18. Del que también puedes leer el artículo completo en la página wiki: PZL-Mielec M-18 Dromader, o ver el vídeo en YouTube.
Imagen del mes
Datada el 18 de marzo de 1999, esta pequeña joya es una de las más antiguas imágenes supervivientes de FlightGear. Relativamente palidece en comparación con las versiones actuales de flightgear, esta imagen muestra un paisaje muy básico, una nueva textura de Sol (con halo), y una luna creciente muy pequeña. En aquel entonces, flightgear era el único simulador de vuelo basado en PC que renderizaba el Sol, la Luna, y los objetos celestes en la posición correcta, y bajo las condiciones de iluminación adecuadas, en el cielo.
Sugerencia de vuelos
Las Azores, situadas en el centro del océano Atlántico, han tenido muchos nombres. Islas Afortunadas, las islas azules, las islas de estaño y plata, las Islas de las siete ciudades. Y podemos añadir, las islas de paisajes y vuelos increíbles.
Nuestro vuelo es para celebrar las impresionantes vistas que FlightGear nos puede dar.
Inicia con tu avión en el campo de vuelo de Lajes (LPLA). El cual era un lugar de aterrizaje de emergencia para el transbordador espacial por lo que tendrás mucho espacio para despegar. Vamos a tener que volar un extraño patrón. La razón de esto: no volar demasiado alto (mantener entorno a 3000, mientras puedas), para tener unas vistas increíbles.
A continuación, vuela hacia y sobre LOPD. Mira por la ventana y disfruta de las vistas. A continuación, dirigete hacia LPHR. Si sientes que te acercas a LPHR, mira por la ventana bien, puede que tengas que tirar de tu avión hacia arriba.
Feliz vuelo!
Actualizaciones Wiki
- Manual de vuelo y descripción del Learjet 35-A.
- Nueva categoría creada: Business Jet (incluye la serie Citation).
- Gran actualización en Panel del Cessna Citation Bravo con consejos sobre cómo usarlo.
Noticias de la comunidad
Longfly está muy orgulloso y feliz de anunciar la primera versión oficial de la "lista de aeronaves de FlightgGear". Después de ocho meses de desarrollo contiene exactamente 491 aviones diferentes para FlightGear con capturas de pantalla y enlaces de descarga (haz clic sobre las imágenes - no todos están funcionando todavía).
Debido a que es una lista muy larga (6127 líneas de código y muchas imágenes) esta puede tomar mucho tiempo para cargar en algunos ordenadores lentos. Así que voy a poner en práctica cinco subpáginas siempre con 100 aviones. También hay un filtro, para que puedas obtener una mejor visión de tus aviones favoritos.
La lista debe estar completa, pero si una aeronave no se encuentra os insto a que me informeis de ello (via mensaje privado, mensaje en el foro o correo electrónico ) - ¡Gracias! Por otra parte vuestra opinión, crítica y las nuevas ideas son siempre bienvenidas en el hilo del foro.
Aquí está la lista: www.flightgear.bplaced.de/aircraftlist/
Diviértete explorando!
Concurso de Video Mensual Viernes Acrobáticos
Viernes Acrobáticos, originalmente semanal, es un evento mensual en donde los participantes compiten para grabar vídeos de una maniobra dada, y compiten para crear el vídeo más interesante. El reto para agosto, trata de aterrizar un avión en el notoriamente infame ex-aeropuerto internacional de Kai Tak en Hong Kong. Andrew Yokoyama ("kyokoyama") ganó el reto de este mes con el aterrizaje con viento cruzado de un Concorde BAe con tormenta y vientos fuertes.
- Primer video de Kyokoyama: B777, librea personalizada
- Vídeo de Ernest1984: B787, librea de la casa
- Vídeo de CatchatyouFG: A340, Aerolíneas Cathay Pacific
- Vídeo de Youssef: B777, KLM
- Primer vídeo de abc45: A320, Aerolíneas Filipinas
- Segundo vídeo de abc45: A380, Singapore Airlines
- Vídeo de E-Savageair: B747, Aerolíneas Cathay Pacific
Y finalmente ...
Contribuir
Uno de los pensamientos ordinarios expresados en los foros de FlightGear es "Me gustaría contribuir, pero no sé cómo programar, y no tengo mucho tiempo". Desafortunadamente, hay un mal entendimiento general y se piensa que contribuir requiere saber programar y tener un montón de tiempo libre. De hecho, hay una gran variedad de formas de contribuir con el proyecto sin necesidad de escribir código durante días para hacer algo.
Para obtener ideas sobre cómo comenzar a contribuir con FlightGear, es posible que desees comprobar esta sección:Voluntario.
Llamada a los voluntarios
- El proyecto OpenRadar está buscando un nuevo responsable.
- El FGFSPM (FlightGear Package Manager) está buscando un nuevo responsable.
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