Fr/FlightGear Newsletter Aout 2011
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Nous tenons à souligner que la newsletter mensuelle ne peut pas vivre sans les contributions des utilisateurs et des développeurs de FlightGear. Tous les détenteurs d'un compte wiki (inscription gratuite) peuvent éditer la newsletter et toute contribution est la bienvenue. Donc si avez connaissance d'un quelconque projet de Flightgear comme par exemple une nouvelle scène ou un nouvel avion, nous vous invitons à ajouter ces nouvelles à la newsletter.
La nouvelle version de FlightGear est finalement sortie
Le 17 août, après un an et demi de travail acharné la FlightGear v2.4.0 est finalement sortie ! Merci aux développeurs principaux qui ont pris la décision réorganiser les sorties des versions stable de Flightgear et ont créé un cycle de parution des prochaines versions stables. Merci également à tous les autres développeurs de la communauté FlightGear qui ont contribué au succès de Flightgear ! Cliquez ici pour vous rendre à la page de téléchargement.
Depuis la version v2.4.0, le développement de FlightGear va maintenant suivre le nouveau plan de parution, qui agira comme une ligne directrice dans les prochains développements, il y aura des sorties régulières de FlightGear après un cycle de développement de six mois. En d'autres termes, si ce plan de parution est suivi soigneusement, les versions stables du simulateur paraitront deux fois par ans le 17 Février et Août.
FlightGear.org Le site officiel mis à jour
Avec la version v2.4, le site officiel FlightGear.org a connu une refonte complète au cours du moi d'août. Le nouveau site est basé sur "wordpress" qui supporte de multiples éditeurs et permet une édition et une mise à jour beaucoup plus simple des contenus. Une caractéristique intéressante de wordpress est la capacité à créer des "messages" et ensuite permettre à quiconque d'ajouter leurs propres commentaires (en attente d'approbation). Les contributeurs de la newsletter (et tous les autres) sont invités à créer un post sur la page principale du site flightgear.org. C'est une excellente façon de promouvoir vos projet et de le faire sur un support qui permet d'avoir plusieurs paragraphes avec plus de détails, et plus d'images que ce qui peut tenir dans la newsletter. Alors s'il vous plaît continuer à soumettre des articles dans la newsletter, mais envisagez de développer une version plus longue sur le site offciel.
Nouvelles du développement
Interaction IA/ATC
Même si les préparatifs de la prochaine sortie étaient toujours en cours à plein régime, le développement de la prochaine version avait déjà commencé. Au début Août, des changements dans le code ont été commis, ce qui permettra aux utilisateurs du simulateur d'interagir avec un système d'intelligence artificiel de l'ATC. Actuellement, il est possible de demander l'autorisation de démarrage, appeler un pushback, ainsi que les taxi clairance. Un nouveau et très expérimental système de visualisation réseau rend possible le faire un roulage au sol le long de la route donnée par l'ATC. Les instructions d'arrêt de roulage et de tenir la position peuvent être données pour éviter les collisions avec d'autres avions AI. L'arrêt de la surveillance du contrôleur de la tour a aussi été implémenté. Des procédures de décollage plus interactives sont en cours de planification. L'objectif est d'avoir toutes les étapes du trafic IFR de l'aviation commerciale sous le contrôle de l'ATC avant la prochaine sortie de la version stable 2.6.0 de Flightgear, prévue pour début 2012.
La météo locale passe à une nouvelle technique de rendu
La météo locale est actuellement en pleine restructuration pour permettre l'utilisation de l'interface nasal pour le système générant les nuages en 3D écrits par Stuart. Ce système a de meilleures performances, le chargement des petits nuages est plus rapide et les nuages peuvent se délacer avec le vent beaucoup plus efficacement, ce qui signifie plus de FPS avec un meilleur niveau de détails des nuages.
Les premiers tests (à ce jour sans aucune interaction nuage-sol) sont très prometteurs, mais il y a encore des problèmes importants à la fois sur le nasal et le côté codé en dur de l'interface.
Ainsi, avec des améliorations significatives de la vitesse de chargement des terrains (environ un facteur 50 fois plus rapide), cela devrait signifier que la modélisation détaillée de l'interaction nuages-terrain sera possible à l'avenir.
Une version expérimentale (avec plusieurs caractéristiques non disponibles) sera probablement prête à la mi-septembre.
Nasal pour les débutants
Nouveaux outils et projets
TerraMaster
TerraMaster est une application java qui vous permet de choisir quelle tuile vous souhaitez synchroniser avec le serveur paysages de Flightgear. Idéal pour ceux qui préfère utiliser TerraSync avant le vol.
FGXMLBUILDER V1.0
fgxmlbuilder est un script BASH script qui génère automatiquement des animations XML pour les scènes de X-plane converti pour Flightgear par xplane2fg.
- Active automatiquement le basculement texture de jour et de nuit.
- Fonctionne avec un seul fichier ou un répertoire entier.
- Fonctionne dedans ou en dehors des "sources."
- Mise à jour automatique des fichiers STG. (Ce qui peut être désactivée avec une option de ligne de commande)
- A une fonction d'annulation.
Fonctionne actuellement avec Linux. Test de fonctionnement avec Cygwn sous Windows XP. Ne fonctionne pas avec MinGW.
Utilisateurs de Windows : évitez les espaces dans les chemins de fichiers.
Addons de FlightGear et mods
Dans le hangar
Nouveaux avions
Airbus A330-200
Le OmegaHangar à travaillé sur cet avion pendant ces deux dernières semaines et il commence à devenir stable avec un bon modèle de vol JSBsim, une belle modélisation et de nombreux systèmes simulés. Il y a aussi une cabine 3 classes complète, une cabine de pilotage Airbus et quelques fonctionnalités comme la flexion des ailes, l'utilisation de light map etc… L'avion n'est pas encore disponible au téléchargement pour le moment car il était hébergé par la Merlion Virtual Airlines, mais le forum est indisponible car il est en reconstruction.
Embraer E-jet Series
Ce projet a initialement été démarré par TheOmegaHangar ils y a deux mois, mais a été bloqué en raison d'autres projets prenants. Maintenant, un nouveau modèle à été réalisé et actuellement nous travaillons sur un bon FDM JSBSim. Toutes les animations sont complètes, les instruments du cockpit sont modélisés (non animés). Quelques éléments cool comme l'échelle, la cabine de pilotage et la flexion des ailes sont régalements terminés. Vous pouvez suivre ce projet sur notre forum 
.
Airbus A310-300
Il y a quelques mois, Icecode et Star ont commencé le développement de l'Airbus A310-300. La dernière version du modèle comprend un cockpit détaillé et un FDM Yasim réaliste. Vous pouvez visualiser les progrès du développement sur le forum .
Tecnam P.92 Echo
Une équipe Française qui se fait appeler "La patrouille de France FlighGear" a travaillé sur plusieurs avions. Elle est composée de nombreux spécialistes dans divers domaines (3D, texture, FDM, nasal, xml, sons…)
La patrouille de France est fière de vous offrir un nouvel avion : le Le Tecnam-P92. C'est probablement un des meilleurs ULM disponibles dans Flightgear. Tous les instruments, les systèmes électriques et la plupart des sons sont simulés.
Vous pouvez télécharger cet avion sur le hangar d'Helijah et sur GIT. Cette équipe travaille actuellement sur d'autres avions et hélicoptère, tels que le R44, le Douglas DC-3-C47 et le D510. Ces avions peuvent être téléchargés sur le hangar d'Helijah mais aussi sur GIT.
Grumman E-2C Hawkeye
En ce moment, l'oiseau est en début de développement, mais avec un peu de temps il pourrait devenir un parfait ATC volant basé sur porte-avions. Il lui faudrait (1) un pilote faisant des "8" sur place contre le vent, et (2) un contrôleur aérien compétent pour «contrôler» le genre sales gosses qui volent habituellement autour du Nimitz. Pour l'instant, le modèle disponible sous Git est très basique (sauf le train d'atterrissage) et le FDM n'est pas complètement réglé. Il y a un minimum d'instruments, mais pas encore de lumières ni de détails fantaisistes. De toutes façons, il peut déjà décoller et atterrir sur un porte-avions (de jour). Ce modèle sort de l'usine de Xiii, donc soyez sûrs qu'il va être trop détaillé et modélisé avec précision.
Mise à jour des avions
Livrées
Scènes
Aéroports
VicMar à commencé quelques modèles sur Helgoland (EDXH) avec l'aérogare, des magasins et une aire pour mobile home à proximité.
Il est difficile de trouver des photos des locaux, ou des des bâtiments intéressants des alentours. Quiconque ayant visité Helgoland et étant prêt à montrer des photos à VicMar apporterait une contribution précieuse au projet. L'église par exemple serait un ajout bienvenu. Si vous trouvez des photos sur internet qu'il n'aurait pas trouvé par exemple, vos détails seraient aussi bienvenus.
Toute aide sera très appréciée.
Avion du mois
- Le Bombardier CRJ700 à été revu comme l'avion de la semaine/mois. Vous pouvez lire la critique complète sur notre wikiBombardier CRJ700 series.
- Le second avion examiné cette semaine est le M-18 Dromader. Vous pouvez lire la critique complète sur la page wiki : PZL-Mielec M-18 Dromader, ou regarder la video sur youtube.
Aéroport du mois
Screenshot du mois
Vol suggéré
Les Açores, situé au milieu de l'océan Atlantique, on eu beaucoup de noms. Îles Fortunées, le Blue Islands, îles de l'étain et d'argent, les îles des Sept Cités. Nous pouvons ajouter aux îles, des sites étonnants.
Notre vol permet de constater l'incroyable vue que FlightGear peut nous donner.
Placez votre avion sur LPLA. Celle-ci fut la piste d'atterrissage d'urgence de la navette spatiale donc vous devrez avoir assez d'epace pour décoller.
We will have to fly an odd pattern. The reason for that: If you don't fly to high (stick around 3000 while you can) you will have some amazing views.
Volez en direction et dépassez LPPD. Regardez par la fenêtre et profitez de la vue. Dirigez-vous vers LPHR. Si vous sentez LPHR s'approcher, regardez bien par la fenêtre, vous pourriez avoir à tirer votre avion vers le haut.
Bon vol!
Lien externe: Açores sur on Wikipedia
Révision d'avions
Wiki updates
- Proofread please!...Learjet 35 A (incl.redirects Learjet and Canadair)
- New category: Business Jet (incl. Citation series)
- Proofread please!...Major update on Cessna Citation Bravo panel
Community news
Longfly est très fier et heureux de vous annoncer la première version officielle de la "aircraftlist FlightgGear". Après huit mois de développement, il contient exactement 491 avions différents pour FlightGear avec des screenshots (cliquez sur les vignettes - tout ne fonctionne pas encore) et les liens de téléchargement.
Parce que c'est une très longue liste (6127 lignes de code et beaucoup d'images) il peut mettre très longtemps à charger sur certains ordinateurs lents. Il y a aussi un filtre, de sorte que vous pouvez obtenir un meilleur aperçu de vos avions préférés.
a liste doit être complète, mais si un avion est manquant, je vous demande de me le signaler (mp, message sur le forum ou mail) – Merci!
Par ailleurs réactions, des critiques et de nouvelles idées sont toujours les bienvenus sur le forum .
Le voici : www.flightgear.bplaced.de/aircraftlist/
Amusez-vous bien à l'explorer!
Stunt Fridays Monthly Video Challenge
Stunt Friday, originally a weekly event, is a monthly event where participants compete to record videos of a given stunt, and compete to create the most interesting video and stunt. The challenge for August involved landing an aircraft at the notoriously infamous former Kai Tak international airport in Hong Kong. Andrew Yokoyama ("kyokoyama") won this month's challenge with a crosswind landing of a BAe Concorde in a storm and heavy crosswinds.
- Kyokoyama's First Video: B777, Custom Livery
- Ernest1984's Video: B787, House Livery
- CatchatyouFG's Video: A340, Cathay Pacific Airlines
- Youssef's Video: B777, KLM
- abc45's First Video: A320, Philippines Airlines
- abc45's Second Video: A380, Singapore Airlines
- E-Savageair's Video: B747, Cathay Pacific Airlines
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And finally ...
Contributing
One of the regular thoughts expressed on the FlightGear forums is "I'd like to contribute but I don't know how to program, and I don't have the time". Unfortunately, there is a common mis-conception that contributing requires programming and lots of free time. In fact, there are a huge range of ways to contribute to the project without needing to write code or spending days working on something.
For ideas on starting to contribute to FlightGear, you may want to check out: Volunteer.
Call for volunteers
- The OpenRadar project is looking for a new maintainer.
- The FGFSPM (FlightGear Package Manager) is looking for a new maintainer.
Did you know
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