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|FAA || <span id="FAA">Federal Aviation Agency:</span> Reguliert in den USA alle Aspekte der zivielen Luftfahrt - vergleichbar mit LBA (deutsches Luftfahrt-Bundesamt)
|FAA || <span id="FAA">Federal Aviation Agency:</span> Reguliert in den USA alle Aspekte der zivielen Luftfahrt - vergleichbar mit LBA (deutsches Luftfahrt-Bundesamt)
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|<span id="FGrun"><FGrun> || FlightGear­Zusatzprogramm, auch genannt “FlightGear Wizard” (FlightGear­Assistent) oder auch formell “FlightGear Launch Control” (FlightGear Start Kontrolle). Bei Mac OS X ist dies der “GUI Launcher” (Starter), sehr ähnliche Funktionen in einer anderen Hülle.  Bei Windows und Mac OS X ist dies in der Grundausstattung des FlightGear integriert! Solltest Du es noch installieren müssen/wollen siehe: http://sourceforge.net/projects/fgrun/
|<span id="FGrun">FGrun</span> || FlightGear-­Zusatzprogramm, auch genannt “FlightGear Wizard” (FlightGear­Assistent) oder auch formell “FlightGear Launch Control” (FlightGear Start Kontrolle). Bei Mac OS X ist dies der “GUI Launcher” (Starter), sehr ähnliche Funktionen in einer anderen Hülle.  Bei Windows und Mac OS X ist dies in der Grundausstattung des FlightGear integriert! Solltest Du es noch installieren müssen/wollen siehe: http://sourceforge.net/projects/fgrun/
:Siehe auch die Beschreibung unter "Starten mit FGrun"
:Siehe auch die Beschreibung unter "[[De/HB_Einweisung#Starten_mittels_FGrun|Starten mit FGrun]]"
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|<span id="FIX">FIX</span> || Ein fester Navigationspunkt der den Verlauf der Luft­-Verkehrs­-Straßen definiert. Ein FIX hat kein eigens Funksignal, wird aber meistens durch Schnittpunkte mehrerer Funkfeuer (VOR, NDB) definiert.
|<span id="FIX">FIX</span> || Ein fester Navigationspunkt der den Verlauf der Luft­-Verkehrs­-Straßen definiert. Ein FIX hat kein eigens Funksignal, wird aber meistens durch Schnittpunkte mehrerer Funkfeuer (VOR, NDB) definiert.
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|FPM || <span id="FPM">„Feet per Minute“ ist die Angabe der Steig-­ oder Sinkgeschwindigkeit.</span>
|FPM || <span id="FPM">„Feet per Minute“ ist die Angabe der Steig-­ oder Sinkgeschwindigkeit.</span>
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|FPS || <span id="FPS">“Frames per Second” = Bild-Wiederhol-Frequenz.</span> Diese Anzeige kannst Du zusätzlich einblenden:
|<abbr title="Frames per Second == Bild-Wiederhol-Frequenz">FPS</abbr> || <span id="FPS">“Frames per Second” = Bild-Wiederhol-Frequenz.</span> Diese Anzeige kannst Du zusätzlich einblenden:
:*bis FlightGear 1.9x via: „Menü → View → Rendering Options → Show frame Rate“
:*bis FlightGear 1.9x via: „Menü → View → Rendering Options → Show frame Rate“
:*ab FlightGear 2.0 via: „Menü → View → Display Options → Show frame rate“
:*ab FlightGear 2.0 via: „Menü → View → Display Options → Show frame rate“
Typisch für Filme ist z.B. eine FPS=24 -- im FlightGear können auch Werte um 10 noch annehmbar sein – aber Du solltest mindestens 20 anstreben. Siehe auch http://de.wikipedia.org/wiki/Bildfrequenz
Typisch für Filme ist z.B. eine FPS=24 -- im FlightGear können auch Werte um 10 noch annehmbar sein – aber Du solltest 20 anstreben. Siehe auch http://de.wikipedia.org/wiki/Bildfrequenz
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|GA || <span id="GA">General Aviation = Allgemeiner Luftverkehr</span> im Gegensatz zum Linienverkehr, oft auch zum Unterschied zwischen großen Passagier-Maschinen und Privat-Flugzeugen verwendet.
|GA || <span id="GA">General Aviation = Allgemeiner Luftverkehr</span> im Gegensatz zum Linienverkehr, oft auch zum Unterschied zwischen großen Passagier-Maschinen und Privat-Flugzeugen verwendet.
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|IAF || <span id="IAF">„Initial Approach Fix“ ist der Navigationspunkt, von dem aus ein IAP startet</span>
|IAF || <span id="IAF">„Initial Approach Fix“ ist der Navigationspunkt, von dem aus ein IAP startet</span>
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|IAP || <span id="IAP">„Initial Approach Procedure“ ist die Vorschrift für den Endanflug</span> unter IFR-Bedingungen auf zu einer bestimmte Landebahn eines bestimmten Flughafens! Siehe das Kapitel IFR Landungen
|IAP || <span id="IAP">„Initial Approach Procedure“ ist die Vorschrift für den Endanflug</span> unter IFR-Bedingungen auf eine bestimmte Landebahn eines bestimmten Flughafens! Siehe das Kapitel [[De/HB_Radio-NAV#IAP:_Die_.22IFR-Anflug-Prozedur.22|IAP: Die "IFR-Anflug-Prozedur"]].
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|IAS<br>CAS<br>TAS ||
|IAS<br>CAS<br>TAS ||
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|ID || <span id="ID">Identification:</span> Kann z.B. die Personalnummer einer Person sein. Bei Funkfeuern ist dies der Code der zusätzlich gemorst wird.
|ID || <span id="ID">Identification:</span> Kann z.B. die Personalnummer einer Person sein. Bei Funkfeuern ist dies der Code der zusätzlich gemorst wird.
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|IFR || Unter <span id="IFR">Instrumentenflug-Regel</span> (umgangssprachlich auch Blindflug) bezeichnet man das Steuern von Luftfahrzeugen, bei dem die Fluglage ohne Bezug auf äußere Anhaltspunkte ausschließlich mit Hilfe von Instrumenten an Bord und durch Unterstützung von Fluglotsen am Boden kontrolliert wird.
|IFR || Unter <span id="IFR">Instrumentenflug-Regel</span> (umgangssprachlich auch Blindflug) bezeichnet man das Steuern von Luftfahrzeugen, bei dem die Fluglage ohne Bezug auf äußere Anhaltspunkte, ausschließlich mit Hilfe von Instrumenten, und durch Unterstützung von Fluglotsen am Boden kontrolliert wird.
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|ILS || <span id="ILS">"Instrument Landing System"</span> leitet den Piloten horizontal (und oft auch vertical) zum Aufsetzpunkt einer Landbahn. Siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Instrumentenlandesystem
|ILS || <span id="ILS">"Instrument Landing System"</span> leitet den Piloten horizontal (und oft auch vertical) zum Aufsetzpunkt einer Landbahn. Siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Instrumentenlandesystem
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|<span id="Joystick">Joystick</span>|| Steuerknüppel: Im Handbuch auch als Oberbegriff für alle ähnlich funktionierende Steuerungssysteme benutzt, wie z.B. für Steuerhorn (=”yoke”), Gashebel (=”throttle”), Fußpedale für das Seitenruder (=”rudder pedals”), etc. Ausgeschlossen davon sind nur Tastatur und Maus.
|<span id="Joystick">Joystick</span>|| Steuerknüppel: Im Handbuch auch als Oberbegriff für alle ähnlich funktionierende Steuerungssysteme benutzt, wie z.B. für Steuerhorn (=”yoke”), Gashebel (=”throttle”), Fußpedale für das Seitenruder (=”rudder pedals”), etc. Ausgeschlossen davon sind nur Tastatur und Maus.
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|<span id="knk">kn, nm, km</span>|| „kt“ ist die älter Bezeichnung = modern „kn“! „kn“ ist eine Geschwindigkeitsangabe „nm/h“ bzw. „sm/h“.  
|<span id="knk">kn, nm, km</span>|| „kn“ ist die neuere Bezeichnung für das frühere "kt"! Es ist eine Geschwindigkeitsangabe „nm/h“ (bzw. deutsch: „sm/h“).  
:1 Knoten (kn) = 1 Seemeile/h = 1,852 km/h ≈ 0,51444 m/s
:1 Knoten (kn) = 1 Seemeile/h = 1,852 km/h ≈ 0,51444 m/s
:1 km/h = 0,539954 kn/h
:1 km/h = 0,539954 kn/h
<small>
{|
{|
!width="100px" align="center"|mi
!width="100px" align="center"|mi
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|width="100px" align="center"|1
|width="100px" align="center"|1
|}
|}
</small>
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|<span id="Linux">Linux</span>|| Als Linux oder GNU/Linux werden in der Regel freie, portable, Unix-ähnliche Mehrbenutzer-Betriebssysteme bezeichnet, die auf dem Linux-Kernel und auf GNU-Software basieren.
|<span id="Linux">Linux</span>|| Als Linux oder GNU/Linux werden in der Regel freie, portable, Unix-ähnliche Mehrbenutzer-Betriebssysteme bezeichnet, die auf dem Linux-Kernel und auf GNU-Software basieren.
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|LOM || <span id="LOM">„Locator Outer Marker“</span>: Der OM ist normalerweise ca. 4 NM von der Landebahn-Schwelle entfernt. Das heißt, dass das Flugzeug am OM eine Höhe von:  
|LOM || <span id="LOM">„Locator Outer Marker“</span>: Der LOM <small>''(oft abgekürzt zu "OM")''</small> ist normalerweise ca. 4 NM von der Landebahn-Schwelle entfernt. Das heißt, dass das Flugzeug am OM eine Höhe von:  
:4 × 318ft + 50 ft = 1320 ft
:4 × 318ft + 50 ft = 1320 ft
über der Schwelle hat (bei 3 Grad Anflugwinkel). Siehe auch http://de.wikipedia.org/wiki/Instrumentenlandesystem.
über der Schwelle hat ''(bei dem typischen 3 Grad Anflugwinkel)''. Siehe auch http://de.wikipedia.org/wiki/Instrumentenlandesystem.
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|Mach || Mach 1 == Schallgeschwindigkeit. Oberhalb von 26.000 ft wird die Geschwindigkeit üblicherweise generell in Mach angegeben. Siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Mach
|Mach || Mach 1 == Schallgeschwindigkeit. Oberhalb von 26.000 ft wird die Geschwindigkeit üblicherweise generell in Mach angegeben. Siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Mach
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|Preflight || Vorflugkontrolle: Beinhaltet alle Vorbereitungen zum Flug, bevor der Motor gestartet wird!
|Preflight || Vorflugkontrolle: Beinhaltet alle Vorbereitungen zum Flug, bevor der Motor gestartet wird!
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|<span id="Properties">Properties</span> || Eigenschaften: Jeder aktuelle Wert irgendeines Teiles (Motor, Flugzeuglage, Wetter, Pilot-Daten, etc.) wird in den Properties gelistet und kann von dort aus abgefragt, geändert, und/oder verolgt werden. Benutze "FlightGear­Menü → Debug → Browse Internal Properties" um die Werte anzuzeigen und/oder zu ändern.
|<span id="Properties">Properties</span> || Eigenschaften: Jeder aktuelle Wert irgendeines Teiles (Motor, Flugzeuglage, Wetter, Pilot-Daten, etc.) wird in den Properties gelistet und kann von dort aus abgefragt, geändert, und/oder verfolgt werden. Benutze "FlightGear­Menü → Debug → Browse Internal Properties" um die Werte anzuzeigen und/oder zu ändern.
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|QNH || steht für den nach der <span id="QNH"> Standardatmosphäre auf Meereshöhe</span> reduzierten Luftdruck an der Messstation. Wenn das Flugzeug auf dem Boden eines Fluglatzes steht, zeigt der Höhenmesser also genau die Höhe des Flugplatzes an-- bzw. Du kannst umgekehrt den QNH einstellen, indem Du im Höhenmesser die genaue Höhe des Flugplatzes einstellst. Für Details siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/QNH
|QNH || steht für den nach der <span id="QNH"> Standardatmosphäre auf Meereshöhe</span> reduzierten Luftdruck an der Messstation. Wenn das Flugzeug auf dem Boden eines Fluglatzes steht, zeigt der Höhenmesser also genau die Höhe des Flugplatzes an-- bzw. Du kannst umgekehrt den QNH einstellen, indem Du im Höhenmesser die genaue Höhe des Flugplatzes einstellst. Für Details siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/QNH
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|rendern || Das Umsetzen/Anpassen einer Datei/Grafik etc. auf die Bildschirm-Auflösung
|rendern || Das Umsetzen/Anpassen einer Datei/Grafik etc. auf die Bildschirm-Auflösung
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|<span id="Runway">Runway</span> || Landebahn auf einem Flugplatz. Die Landebahn-Kennzeichnung besteht immer aus den ersten 2 Zahlen der 3stelligen Landebahn-Richtung (250° == 25, 60° == 06, etc.). Somit kann man daran schon die generelle An/Ab-Flugrichtung erkennen. Wenn ein Flugplatz mehrere parallele Landebahnen hat, werden diese mit einem zusätzlichen “R” (für rechts), “L” (für links), und eventuell mit einem “C” (für Mitte) kenntlich gemacht. Siehe z.B. EHAM mit 18R, 18C, und 18L! Wenn mehr als 3 Landebahnen parallel verlaufen wird die Nummer um ±1 geändert. Siehe z.B. KATL mit den Landebahnen  08L, 08R,  09L, 09R, 10 die alle in Richtung 89.98° liegen. Diese komplette Kennzeichnung steht auch immer an der Landebahnschwelle auf der Rollbahn, so dass sie auch aus der Luft zu erkennen ist (wenn der Wind mal die Flugkarte aus dem Cockpit geweht hat!). Für die genaue Anflugrichtung (z.B. für ILS) benötigst Du eine Flugkarte. Denn der Umkehr (z.B.: 25 == 250°) stimmt nicht! z.B. steht in EDDF für“25R” die genaue Richtung 248° (interessiert aber meistens nur den Autopiloten – denn der Mensch ist für diese Feinheiten (insbesondere bei Seitenwind) überfordert!)
|<span id="Runway">Runway</span> || Landebahn auf einem Flugplatz. Die Landebahn-Kennzeichnung besteht immer aus den ersten 2 Zahlen der 3stelligen Landebahn-Richtung (250° == 25, 60° == 06, etc.). Somit kann man daran schon die generelle An/Ab-Flugrichtung erkennen. Wenn ein Flugplatz mehrere parallele Landebahnen hat, werden diese mit einem zusätzlichen “R” (für rechts), “L” (für links), und eventuell mit einem “C” (für Mitte) kenntlich gemacht. Siehe z.B. EHAM mit 18R, 18C, und 18L! Wenn mehr als 3 Landebahnen parallel verlaufen wird die Nummer um ±1 geändert. Siehe z.B. KATL mit den Landebahnen  08L, 08R,  09L, 09R, 10 die alle in Richtung 89.98° liegen. Diese komplette Kennzeichnung steht auch immer an der Landebahnschwelle auf der Rollbahn, so dass sie auch aus der Luft zu erkennen ist (wenn der Wind mal die Flugkarte aus dem Cockpit geweht hat!). Für die genaue Anflugrichtung (z.B. für ILS) benötigst Du eine Flugkarte, denn der Umkehr (z.B.: 25 == 250°) stimmt nicht! z.B. steht in EDDF für“25R” die genaue Richtung 248° (interessiert aber meistens nur den Autopiloten – denn der Mensch ist für diese Feinheiten (insbesondere bei Seitenwind) überfordert!)
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|<span id="Scenery">Scenery</span>|| Ist in FlightGear das Verzeichnis in dem die “Landschaften” gespeichert sind. Dies beinhaltet die Terrain-Informationen (SubDir “Terrain”), und die darin platzierten Objekte (SubDir “Objects”).
|<span id="Scenery">Scenery</span>|| Ist in FlightGear das Verzeichnis ([[De/HB_Installation#.24FG_SCENERY|$FG_SCENERY]]) in dem die “Landschaften” gespeichert sind. Dieses beinhaltet auch die Terrain-Informationen (SubDir “Terrain”), und die darin platzierten Objekte (SubDir “Objects”).
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|<span id="Scripts">Scripts</span> || Die vom Programmierer geschrieben Programme in Textform
|<span id="Scripts">Scripts</span> || Die vom Programmierer geschrieben Programme in Textform
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|<span id="Simmers">Simmers</span> || Fans von höherwertigen Simulations-Anwendungen
|<span id="Simmers">Simmers</span> || Fans von höherwertigen Simulations-Anwendungen
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|<span id="Source-Code">Source-Code</span> || Sind alle Scripts die zusammen “kompiliert” werden um ein Programm (bzw. eine Binary) zu erstellen
|<span id="Source-Code">Source-Code</span> || Sind alle Scripts die zusammen “kompiliert” werden um ein "ausführbares Programm" (bzw. eine Binary) zu erstellen
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|<span id="TerraSync">TerraSync</span> || Ermöglicht das Herunterladen neuer Szeneries während des Fliegens, siehe http://wiki.flightgear.org/index.php/TerraSync
|<span id="TerraSync">TerraSync</span> || Ermöglicht das Herunterladen neuer Szeneries während des Fliegens, siehe im FlighTGear Wiki: [[TerraSync]]
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|TACAN || <span id="TACAN">"Tactical Air Navigation"</span> ist das militärische Flugnavigationsverfahren, ähnlich dem zivil genutzten ADF/DME. Siehe auch http://de.wikipedia.org/wiki/Tactical_Air_Navigation
|TACAN || <span id="TACAN">"Tactical Air Navigation"</span> ist das militärische Flugnavigationsverfahren, ähnlich dem zivil genutzten ADF/DME. Siehe auch http://de.wikipedia.org/wiki/Tactical_Air_Navigation
Line 164: Line 166:
|VFR || <span id="VFR">Visual Flight Rules == Sichtflugregeln</span>: Damit bezeichnet man Flüge, die vom Piloten nach Sicht – d. h. nach den hierfür gültigen Sichtflugregeln – durchgeführt wird
|VFR || <span id="VFR">Visual Flight Rules == Sichtflugregeln</span>: Damit bezeichnet man Flüge, die vom Piloten nach Sicht – d. h. nach den hierfür gültigen Sichtflugregeln – durchgeführt wird
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|VOR || <span id="VOR">“VHF Omnidirectional Radio Range” = Drehfunkfeuer</span>: Damit kann der Pilot feststellen in welcher Richtung (radial) er sich vom VOR befindet. Er kann diesem angezeigten Kurs direkt zum VOR folgen oder auch mittels einer Kreuz- Peilung von 2 VORs genau feststellen an welchem Punkt auf einer Flug-/Land-Karte er sich befindet. Siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/Drehfunkfeuer
|VOR || <span id="VOR">“VHF Omnidirectional Radio Range” = Drehfunkfeuer</span>: Damit kann der Pilot feststellen in welcher Richtung ("Radial") er sich vom VOR befindet. Er kann diesem angezeigten Kurs direkt zum VOR folgen oder auch mittels einer Kreuz- Peilung von 2 VORs genau feststellen an welchem Punkt auf einer Flug-/Land-Karte er sich befindet. Siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/Drehfunkfeuer
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|wiki || hawaiisch für „schnell“, ist ein Hypertext-System für Webseiten. Siehe insbesondere die FlightGear „wiki“: http://wiki.flightgear.org/index.php/De/Hauptseite
|wiki || hawaiisch für „schnell“, ist ein Hypertext-System für Webseiten. Siehe insbesondere die FlightGear „wiki“: [[De/Hauptseite]]
|}
|}
 
<br /><br />
==FlightGear Befehls-Optionen==
==FlightGear Befehls-Optionen==
Falls Du einen Befehl suchst der im Folgenden nicht aufgelistet ist, benutze eine Befehlszeile als ob Du FlightGear starten wolltest (ref.: Kapitel Starten mit einer Befehls-Zeile) und fügen als Option nur Folgendes hinzu:
Falls Du einen Befehl suchst der im Folgenden nicht aufgelistet ist, benutze eine Befehlszeile als ob Du FlightGear starten wolltest (ref.: Kapitel [[De/HB_Einweisung#Starten_mit_einer_Befehls-Zeile|Starten mit einer Befehls-Zeile]]) und fügen als Option nur Folgendes hinzu:
:-h listet die wichtigsten derzeit installierte Befehle auf (oder: --help)
{| style="wikitable" cellspacing="10"
:-h -v listet alle derzeit installierten Befehle auf (oder: -h --verbose)
|-
||-h||listet die wichtigsten derzeit installierte Befehle auf (oder: --help)
|-
||-h -v||listet alle derzeit installierten Befehle auf (oder: -h --verbose)
|}


<span style="color:green">'''Im Folgenden markiert „grün“ die Standardeinstellung (default)!'''</span>
<span style="color:green">'''Im Folgenden markiert „grün“ die Standardeinstellung (default)!'''</span>
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|width="300px"|(Synonym: '''­­--vehicle='''model)
|width="300px"|(Synonym: '''­­--vehicle='''model)
|}
|}
:Definiert das gewünschte Flugzeug, z.B. ­­aircraft=c172p. Du findest alle verfügbaren Modelle als Unterverzeichnisse im Verzeichnis $FG_ROOT/Aircraft. In dem Unterverzeichnis findest Du dann die vorhandenen Model­Varianten als xyz­set.xml Datei. Für die c172p findest Du z.B.
:Definiert das gewünschte Flugzeug, z.B. "--­­aircraft=c172p". Du findest alle verfügbaren Modelle als Unterverzeichnisse im Verzeichnis [[De/HB_Installation#.24FG_ROOT|$FG_ROOT]]/Aircraft. In dem Unterverzeichnis findest Du dann die vorhandenen Model­Varianten als "xyz­-set.xml" Datei. Für die c172p findest Du z.B.
::eine c172p­set.xml (das Master­Model),
::eine c172p'''''-­set.xml''''' (das Master­Model),
::und eine c172p­2dpanel­set.xml,
::und eine c172p-­2dpanel'''''-­set.xml''''',
::und eine c172p­panel­only­set.xml.
::und eine c172p-­panel-­only'''''­-set.xml'''''.
:Alle diese Dateien mit der Endung “­set.xml” definieren unterschiedliche Modelle des gleichen Flugzeuges. Du kannst also 3 verschiedene c172p Modelle aufrufen (lass dabei die Endung “­set.xml” weg):
:Alle diese Dateien mit der Endung “-­set.xml” definieren unterschiedliche Modelle des gleichen Flugzeuges. Du kannst also 3 verschiedene c172p Modelle aufrufen (lass dabei die Endung “­-set.xml” weg):
:#aircraft=c172p
:#--aircraft=c172p
:#­aircraft=c172p­2dpanel
:#­--aircraft=c172p­-2dpanel
:#aircraft=c172p­panel­only
:#--aircraft=c172p-­panel-­only
:Siehe auch die nachfolgende Option ­­--show-­aircraft
:Siehe auch die nachfolgende Option ­­--show-­aircraft


'''--show-­aircraft'''
'''--show-­aircraft'''
:Listet eine nach Namen sortierte Liste der derzeit auf Deinem PC verfügbaren Modelle, inklusive der Untermodelle.
:Listet eine nach Namen sortierte Liste der derzeit auf Deinem PC verfügbaren Modelle, inklusive der Untermodelle. Führe diesen Befehl direkt in einem Befehls-Fenster aus - ohne weitere Option, als z.B. einfach:
[[De/HB_Installation#.24FG_PROG|$FG_PROG]].fgfs --show-­aircraft


'''--livery='''Name
'''--livery='''Name
:Definiert die gewünschte “Livree” = Außenanstrich, Beschriftung, etc. Siehe die Namen im Verzeichnis FG__ROOT/Aircraft/Model­Name/Models/Liveries. Funktionierte in Version 1.9.1. noch nicht!
:Definiert die gewünschte “Livree” = Außenanstrich, Beschriftung, etc. Siehe die verfügbaren Namen im Verzeichnis [[De/HB_Installation#.24FG_ROOT|$FG_ROOT]]/Aircraft/<small>''Model-­Name''</small>/Models/Liveries. Funktionierte in Version 1.9.1. noch nicht!


'''--min­status='''''status''
'''--min­status='''''status''
:Listet im Zusammenhang mit ­­show-­aircraft nur die Modelle, die den angegebenen Minimal­-Status aufweisen. Erlaubte Stati sind: alpha, beta, early­production, production. (Werde nicht ungeduldig: Das Suchen und Auflisten dauert eine Weile wenn Du viel Modelle installiert hast!)
:Listet im Zusammenhang mit ­­show-­aircraft nur die Modelle, die den angegebenen Minimal­-Status aufweisen. Erlaubte Stati sind: alpha, beta, early­production, production. (Werde nicht ungeduldig: Das Suchen und Auflisten dauert eine Weile wenn Du viel Modelle installiert hast!)
*Seit der FGFS-version gibt es eine detailiertere Definition der Stati: Siehe http://wiki.flightgear.org/Formalizing_Aircraft_Status
:*Seit der FGFS-version 2.6 gibt es eine detailiertere Definition der Stati: Siehe [[Formalizing_Aircraft_Status]]


'''--aircraft-­dir='''''Pfad''
'''--aircraft-­dir='''''Pfad''
:Setzt den Pfad zu dem Flugzeug­-Verzeichnis. Als Standard wird “$FG_ROOT/Aircraft” angenommen. Benutze diese Option also nur, wenn Du ein davon abweichendes Verzeichnisse benutzt.
:Setzt den Pfad zu dem Flugzeug­-Verzeichnis. Als Standard wird “[[De/HB_Installation#.24FG_ROOT|$FG_ROOT]]/Aircraft” angenommen. Benutze diese Option also nur, wenn Du ein davon abweichendes Verzeichnisse benutzt.




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|width="300px"|
|width="300px"|
|}
|}
:Definiert die Sprache für diese Sitzung, z.B. de, nl, pl, it, fr, en, de. Dies funktioniert erst seit FlightGear Ver. 2. Siehe alle Sprach-Codes auf: http://svn.wikimedia.org/svnroot/mediawiki/trunk/phase3/languages/Names.php
:Definiert die Sprache für diese Sitzung, z.B. de, nl, pl, it, fr, en, de. Dies funktioniert erst seit FlightGear Ver. 2. Siehe alle derzeit verfügbaren Sprach-Codes im Verzeichnis "[[De/HB_Installation#.24FG_ROOT|$FG_ROOT]]/Docs/Translations"
{|
{|
|width="300px"|'''--version'''
|width="300px"|'''--version'''
|width="300px"|
|width="300px"|
|}
|}
:Zeigt die derzeitig installierte Version des FlightGear an. Zusätzlich wird der Pfad zum Datenverzeichnisses $FG_ROOT und zum Privatverzeichnis des Benutzers angezeigt. Alle sonstigen Befehle werden ignoriert. z.B. wird angezeigt:
:Zeigt die derzeitig installierte Version des FlightGear an. Zusätzlich wird der Pfad zum Datenverzeichnisses [[De/HB_Installation#.24FG_ROOT|$FG_ROOT]] und zum Privatverzeichnis des Benutzers angezeigt. Alle sonstigen Befehle werden ignoriert. z.B. wird angezeigt:
:{| border="1"
:{| border="1" width="100%"
|FGFS 1.9 auf UBUNTU||FGFS 2.0 auf Windows­XP
|z.B.: FGFS 1.9 auf UBUNTU||z.B.: FGFS 2.0 auf Windows­XP
|-  valign="top"
|-  valign="top" width="30%"
|
|
1.9.1  
1.9.1  
$FG_ROOT=/usr/share/FlightGear/data  
<br /><br />$FG_ROOT=/usr/share/FlightGear/data  
$FG_HOME=/home/DeinName/.fgfs  
<br /><br />$FG_HOME=/home/DeinName/.fgfs  
||
||
$FG_ROOT=D:\FlightGear_2\data
$FG_ROOT=D:\FlightGear_2\data
$FG_HOME=C:/Dokumente und Einstellungen/DeinName/Anwendungsdaten/flightgear.org
<br /><br />$FG_HOME=C:/Dokumente und Einstellungen/DeinName/Anwendungsdaten/flightgear.org
$FG_SCENERY=D:/FlightGear_2/data/Scenery: D:/FlightGear_2/data/Scenery/Terrain:D:/FlightGear_2/data/Scenery/Objects:
<br /><br />$FG_SCENERY=D:/FlightGear_2/data/Scenery: D:/FlightGear_2/data/Scenery/Terrain:D:/FlightGear_2/data/Scenery/Objects:
SimGear version: "2.0.0"
<br /><br />SimGear version: "2.0.0"
PLIB version: 185
<br /><br />PLIB version: 185
|}
|}
:<small>Ich hab keine Ahnung warum die rechte, Windows-typische Liste das Zeichen "\" hier teilweise als Linux-typisches "/" erscheinen lässt! Meines Erachtens ist die Information trotzdem so wertvoll und verständlich, dass sich jede Klage erübrigt!</small>
:<small>Ich hab keine Ahnung warum die rechte, Windows-typische Liste das Zeichen "\" hier teilweise als Linux-typisches "/" erscheinen lässt! Meines Erachtens ist die Information trotzdem so wertvoll und verständlich, dass sich jede Klage erübrigt!</small>
Line 245: Line 252:
|width="300px"|
|width="300px"|
|}
|}
:Definiert wo das Datenverzeichnis ist. Wird nur benötigt wenn das Programm nicht mit den Standard­-Vorgaben installiert wurde (oder Du mehrere Datenverzeichnisse benutzt). Ref. $FG_ROOT.
:Definiert wo das Datenverzeichnis ist. Wird nur benötigt wenn das Programm nicht mit den Standard­-Vorgaben installiert wurde (oder Du mehrere Datenverzeichnisse benutzt). Ref. [[De/HB_Installation#.24FG_ROOT|$FG_ROOT]].
{|
{|
|width="300px"|'''--fg-scenery='''path
|width="300px"|'''--fg-scenery='''pfad
|width="300px"|
|width="300px"|
|}
|}
:Definiert wo die Szenerie­Dateien sind. Siehe die Variable: $FG_SCENERY
:Definiert wo die Szenerie­Dateien sind. Siehe die Variable: [[De/HB_Installation#.24FG_SCENERY|$FG_SCENERY]]
{|
{|
|width="300px"|'''--browser­app='''path
|width="300px"|'''--browser­app='''pfad
|width="300px"|
|width="300px"|
|}
|}
:Definiert welchen Internet­Browser Du benutzen willst. Dies wird nur benötigt wenn Du für FlightGear nicht den Standard­Browser benutzen willst. Dann kannst Du z.B. für Windows definieren:
:Definiert welchen Internet­Browser Du benutzen willst. Dies wird nur benötigt wenn Du für FlightGear nicht den Standard­Browser benutzen willst. Dann kannst Du z.B. für Windows definieren:
::browser­app=C:\Program Files\Internet Explorer\iexplore.exe
::--browser­app=C:\Program Files\Internet Explorer\iexplore.exe
{|
{|
|width="300px"|<span style="color:green">'''--­­enable-­save-­on-­exit'''</span>
|width="300px"|<span style="color:green">'''--­­enable-­save-­on-­exit'''</span>
Line 278: Line 285:
:Definiert das internationale “feet” oder das europäische “meter” als Standard­-Maßangabe. Insbesondere wenn Du an “Multiplayer Events” (Veranstaltungen mit mehreren Teilnehmern) teilnehmen willst, empfehlen wir Dir dringend die Standardeinstellung “feet” beizubehalten!
:Definiert das internationale “feet” oder das europäische “meter” als Standard­-Maßangabe. Insbesondere wenn Du an “Multiplayer Events” (Veranstaltungen mit mehreren Teilnehmern) teilnehmen willst, empfehlen wir Dir dringend die Standardeinstellung “feet” beizubehalten!
{|
{|
|width="300px"|'''--config='''path
|width="300px"|'''--config='''pfad
|width="300px"|
|width="300px"|
|}
|}
:Lädt zusätzliche Konfigurations-­Dateien für sehr spezielle Modelle. Die Pfadangabe startet  hier mit “./”, dies steht für “$FG_ROOT”. Also z.B.: ­­
:Lädt zusätzliche Konfigurations-­Dateien für sehr spezielle Modelle. Die Pfadangabe startet  hier mit “./”, dies steht für “[[De/HB_Installation#.24FG_ROOT|$FG_ROOT]]”. Also z.B.: ­­
::--config=./Aircraft/X15­set.xml
::--config=./Aircraft/X15­set.xml


Line 290: Line 297:
|width="300px"|'''--disable-­ai-­models'''
|width="300px"|'''--disable-­ai-­models'''
|}
|}
:Aktiviere/DeAktiviere  die Anzeige von AI­Modellen. AI (artificial Intelligence) = KI (künstliche Intelligenz) – dies sind Modelle ohne einem “menschlichen Piloten” die mit einem vorgegebenen Flugplan herumzu­fliegen (oder parken). Bei “Multiplayer Events” ist es besser diese Funktion auszuschalten, da die Mitspieler andere AI­-Modelle oder Flüge sehen. Um das „Aus“ sicher­zustellen setze zusätzlich:
:Aktiviere/DeAktiviere  die Anzeige von AI-­Modellen. AI (artificial Intelligence) = KI (künstliche Intelligenz) – dies sind
::­­props:/sim/traffic­-manager/enabled=false.
:*die Modelle Deiner "Mitspieler" im Multiplayer-Umfeld - die möchtest Du unbedingt sehen
:*und/oder Modelle die mittels eines AI-Flugplanes ohne einem “menschlichen Piloten” herumzu­fliegen (oder parken). Bei “Multiplayer Events” ist es besser diese Modelle auszuschalten, da dieses für jeden PC anders sind - also alle Mitspieler unterschiedliche AI-Flüge sehen würden! Um das „Aus“ für diese AI-Modelle sicher­zustellen setze:
::*­­--props:/sim/traffic­-manager/enabled=false
{|
{|
|width="300px"|'''--ai-­scenario='''name
|width="300px"|'''--ai-­scenario='''name
|width="300px"|
|width="300px"|
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|}
:Aktiviert spezielle AI-­Szenarien in denen Du fliegst. (z.B. ­­--ai­-scenario=droptank_demo). Für eine Liste verfügbarer Demos siehe das Verzeichnis $FG_ROOT/AI (die dortigen *.xml Dataien)
:Aktiviert spezielle AI-­Szenarien in denen Du fliegst. (z.B. ­­--ai­-scenario=droptank_demo). Für eine Liste verfügbarer Demos siehe das Verzeichnis [[De/HB_Installation#.24FG_ROOT|$FG_ROOT]]/AI (die dortigen *.xml Dataien)
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{|
|width="300px"|'''--enable-­random-­objects'''
|width="300px"|'''--enable-­random-­objects'''
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===Anfangsposition und Ausrichtung===
===Anfangsposition und Ausrichtung===
Siehe auch die grundsätzliche Übersicht über Vor- und Nachteile der verschiedenen Möglichkeiten für die Auswahl der Startposition im FlightGear-WIKI
Siehe auch die grundsätzliche Übersicht über Vor- und Nachteile der verschiedenen Möglichkeiten für die Auswahl der Startposition im FlightGear-WIKI: [[De/Initial_Starting_Positions]]
::http://wiki.flightgear.org/index.php/De/Initial_Starting_Positions
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{|
|width="150px"|<span style="color:green">'''--on-­ground'''</span>
|width="150px"|<span style="color:green">'''--on-­ground'''</span>
Line 419: Line 427:
||''(Synonym: '''­­--parking­id='''Ann)''
||''(Synonym: '''­­--parking­id='''Ann)''
|}
|}
:Definiert einen Parkplatz, ein Terminal oder ein Gate an dem ein Flug begonnen oder beendet wird. Falls für Deinen Flugplatz ein solches “parking” existiert, solltest Du unbedingt dies als Startposition angeben, so dass Du nicht auf einer Landebahn “erscheinst” auf die sich gerade jemand “im short Final” (Endanflug) befindet – derbe Wünsche sind Dir dann gewiss! Angaben zu den vorhandenen Parkpositionen findest Du in der Datei $FG_SCENERY/Airports/I/C/A/ICAO/ICAO.parking.xml. Für EDDF wäre dies z.B.: $FG_SCENERY/Airports/E/D/D/EDDF.parking.xml.
:Definiert einen Parkplatz, ein Terminal oder ein Gate an dem ein Flug begonnen oder beendet wird. Falls für Deinen Flugplatz ein solches “parking” existiert, solltest Du unbedingt dies als Startposition angeben, so dass Du nicht auf einer Landebahn “erscheinst” auf die sich gerade jemand “im short Final” (Endanflug) befindet – derbe Wünsche sind Dir dann gewiss! Angaben zu den vorhandenen Parkpositionen findest Du in der Datei [[De/HB_Installation#.24FG_SCENERY|$FG_SCENERY]]/Airports/I/C/A/ICAO/ICAO.parking.xml. Für EDDF wäre dies z.B.: [[De/HB_Installation#.24FG_SCENERY|$FG_SCENERY]]/Airports/E/D/D/EDDF.parking.xml.
{|
{|
|width="150px"|'''--runway='''nnA
|width="150px"|'''--runway='''nnA
|width="150px"|
|width="150px"|
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|}
:Startet an der Landebahnschwelle der “nnA” Landebahn (z.B.”25R” oder “18” in EDDF). Falls Du keine ­­runway (oder noch besser ­­parkpos) ­Angaben machst, wählt FlightGear die entsprechend dem Wind günstigste Landebahn des gewählten Flugplatzes selbst aus – was Du nicht zulassen solltest, wenn Du mit MP fliegst!
:Startet an der Landebahnschwelle der “nnA” Landebahn (z.B.”25R” oder “18” in EDDF). Falls Du keine ­­runway (oder noch besser ­­parkpos) ­Angaben machst, wählt FlightGear die entsprechend dem Wind günstigste Landebahn des gewählten Flugplatzes selbst aus – was Du nicht zulassen solltest, wenn Du mit <abbr title="Veranstaltungen mit mehreren Teilnehmern">Multiplayer</abbr> fliegst!
{|
{|
|width="150px"|'''--lon='''degrees
|width="150px"|'''--lon='''degrees
|width="150px"|'''--lat='''degrees
|width="150px"|'''--lat='''degrees
|}
|}
:Definiert einen Startpunkt irgendwo auf der Welt durch die Angabe des Längen­ und Breitengrades. (Üblicherweise benutzt Du dabei für West-­ und Ost-­Grad-­Angaben ein Minus­-Zeichen).
:Definiert einen Startpunkt irgendwo auf der Welt durch die Angabe des Längen­ und Breitengrades. (Üblicherweise benutzt Du dabei für die West-­Angaben ein Minus­-Zeichen).
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|width="150px"|'''--vor='''ID
|width="150px"|'''--vor='''ID
Line 438: Line 446:
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|width="150px"|'''--offset-­distance='''mi
|width="150px"|'''--offset-­distance='''mi
|width="150px"|'''--offset-­azimuth='''deg
||'''--offset-­azimuth='''deg
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:Definiert den Startpunkt bezüglich der Entfernung und Richtung zu einem --airport, ­­--vor, ­­--ndb, ­­--fix, ­­--carrier.
:Definiert den Startpunkt bezüglich der Entfernung und Richtung zu einem --airport, ­­--vor, ­­--ndb, ­­--fix, ­­--carrier.
Line 445: Line 453:
|width="150px"|
|width="150px"|
|}
|}
:Startet auf einer bestimmten Höhe. Diese Angabe setzt automatisch auch ­­--in-­air. Die Höhen­-Angabe ist in “feet” falls Du nicht ausdrücklich "--units-­meters" definiert hast. Du solltest zusätzlich mindestens auch eine Geschwindigkeit (--­­vc)definieren, um nicht wie ein Stein zu Boden zu stürzen.
:Startet auf einer bestimmten Höhe. Diese Angabe setzt automatisch auch "­­--in-­air". Die Höhen­-Angabe ist in “feet” falls Du nicht ausdrücklich "--units-­meters" definiert hast. Du solltest zusätzlich mindestens auch eine Geschwindigkeit ("--­­vc")definieren, um nicht wie ein Stein zu Boden zu stürzen.
{|
{|
|width="150px"|'''--vc='''knots
|width="150px"|'''--vc='''knots
Line 459: Line 467:
{|
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|width="150px"|'''--glideslope='''degrees
|width="150px"|'''--glideslope='''degrees
|width="150px"|'''--roc='''fpm
|width="150px"|'''--roc='''<abbr title="Feet per Minute == Steig-­ oder Sinkgeschwindigkeit">FPM</abbr>
|}
|}
:Definiere den gewünschten Gleitpfad in Grad° oder in “feet per minute”. Die angegebenen Werte können positiv oder negativ sein
:Definiere den gewünschten Gleitpfad in Grad° oder in “feet per minute”. Die angegebenen Werte können positiv oder negativ sein
Line 467: Line 475:
|width="150px"|'''--wBody='''Z
|width="150px"|'''--wBody='''Z
|}
|}
:Definiert die Anfangs­-Geschwindigkeit für alle drei Achsen in “feet per second” ­ es sei denn Du hast zusätzlich “­­units­meters” definiert, dann sind die Höhen­Werte in meter.
:Definiert die Anfangs­-Geschwindigkeit für alle drei Achsen in “feet per second”. ­''(Es sei denn Du hast zusätzlich “­­units­meters” definiert, dann sind die Höhen­Werte in meter.)''
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{|
|width="150px"|'''--vNorth='''N
|width="150px"|'''--vNorth='''N
Line 482: Line 490:


===Rendering / Wiedergabe Optionen===
===Rendering / Wiedergabe Optionen===
Beachte, dass sich die folgenden Optionen deutlich auf die Prozessor-Auslastung auswirken können und auch die Grafikkarte überbelasten können! Wenn Du mit Deiner FPS nicht mehr zufrieden bist, versuche einzelne Optionen zu minimieren.
Beachte, dass sich die folgenden Optionen deutlich auf die Prozessor-Auslastung auswirken können und auch die Grafikkarte überbelasten können! Wenn Du mit Deiner <abbr title="Frames per Second == Bild-Wiederhol-Frequenz">FPS</abbr> nicht mehr zufrieden bist, versuche einzelne Optionen zu minimieren.
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|width="300px"|'''--aspect-­ratio-­multiplier='''n
|width="300px"|'''--aspect-­ratio-­multiplier='''n
Line 568: Line 576:
|width="150px"|<span style="color:green">'''--fog-­nicest'''</span>
|width="150px"|<span style="color:green">'''--fog-­nicest'''</span>
|}
|}
:Variiert die Komplexität der Nebel­-Darstellung: Um die Redering­-Aufwendungen für den PC und die Grafikkarte zu reduzieren, verschwinden entfernte Landschaften im Dunst/Nebel. Wenn Du dagegen “fog­disable” aktivierst, kannst Du zwar weiter sehen – aber dafür geht evtl. Deine FPS­-Rate in die Knie. “fog­fastest” ist ein Kompromiss dazwischen: Nicht ganz realistischer Nebel/Dunst – aber dafür verbesserte FPS.
:Variiert die Komplexität der Nebel­-Darstellung: Um die Redering­-Aufwendungen für den PC und die Grafikkarte zu reduzieren, verschwinden entfernte Landschaften im Dunst/Nebel. Wenn Du dagegen “fog­disable” aktivierst, kannst Du zwar weiter sehen – aber dafür geht evtl. Deine <abbr title="Frames per Second == Bild-Wiederhol-Frequenz">FPS</abbr>­-Rate in die Knie. “fog­fastest” ist ein Kompromiss dazwischen: Nicht ganz realistischer Nebel/Dunst – aber dafür verbesserte <abbr title="Frames per Second == Bild-Wiederhol-Frequenz">FPS</abbr>.
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|width="300px"|'''--fov'''=Grad (Standard=55°)
|width="300px"|'''--fov'''=Grad (Standard=55°)
Line 608: Line 616:
:Überschreibt alle folgenden Zeitangaben: Mit der Standardeinstellung “real” wird die FlightGear­Zeit gleich der Systemzeit gesetzt – und bleibt mit dieser synchron. Dies ist sehr wünschenswert wenn Dein “virtueller Flug” in Deiner tatsächlichen örtlichen Umgebung statt findet (und Deine PC­-Zeit entsprechend der örtlichen Zeit eingestellt ist!). Wenn Du jedoch irgendwo fern ab in der Welt herum­fliegst kann die Zeit am virtuellen Flugort von der lokalen Zeit um viele Stunden abweichen.
:Überschreibt alle folgenden Zeitangaben: Mit der Standardeinstellung “real” wird die FlightGear­Zeit gleich der Systemzeit gesetzt – und bleibt mit dieser synchron. Dies ist sehr wünschenswert wenn Dein “virtueller Flug” in Deiner tatsächlichen örtlichen Umgebung statt findet (und Deine PC­-Zeit entsprechend der örtlichen Zeit eingestellt ist!). Wenn Du jedoch irgendwo fern ab in der Welt herum­fliegst kann die Zeit am virtuellen Flugort von der lokalen Zeit um viele Stunden abweichen.


:In diesem Falle verwende also besser die “local” Einstellung – wenn Du wissen willst wie es dort “jetzt” aussieht! Die ist insbesondere auch bei MP­Events empfehlenswert, da dann Alle die gleiche Zeit haben und gleiches sehen!
:In diesem Falle verwende also besser die “local” Einstellung – wenn Du wissen willst wie es dort “jetzt” aussieht! Die ist insbesondere auch bei <abbr title="Veranstaltungen mit mehreren Teilnehmern">Multiplayer</abbr>-Events empfehlenswert, da dann Alle die gleiche Zeit haben und gleiches sehen!


{|
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Line 627: Line 635:


===Netzwerk Optionen===
===Netzwerk Optionen===
:'''''Siehe hierzu auch die Beschreibung "[[De/HB_Features#Multiplayer|Multiplayer im Teil "Feature"]]"'''''
{|
{|
|width="300px"|'''--callsign='''Benutzer-Code
|width="300px"|'''--callsign='''Benutzer-Code
|width="300px"|
|width="300px"|
|}
|}
:Definiere Deinen “Rufnamen” für die Sitzung. Siehe Kapitel Multiplayer
:Definiere Deinen “Rufnamen” für die Sitzung.
{|
{|
|width="300px"|'''--multiplay='''dir,Hz,host,port
|width="300px"|'''--multiplay='''dir,Hz,host,port
|width="300px"|
|width="300px"|
|}
|}
:Definiert die Verbindung zu den Multiplayer-Servern, siehe Kapitel Multiplayer
:Definiert die Verbindung zu den Multiplayer-Servern
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{|
|width="300px"|'''--httpd='''port
|width="300px"|'''--httpd='''port
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|}
|}


:Siehe z.B. das Feld "Protocol" in der Gruppe "Input/Output" ind den erweiterten FGrun-Seiten. z.B. für:
:Siehe z.B. das Feld "Protocol" in der Gruppe "Input/Output" ind den [[De/HB_Einweisung#Input.2FOutput|erweiterten FGrun-Seiten]]. Siehe auch die Beispiele:


:--generic=socket,out,10,localhost,16661,udp,fgcom
:--generic=socket,out,10,localhost,16661,udp,fgcom
::siehe das Kapitel FGCOM
::siehe das Kapitel [[De/HB_Features#FGCOM|FGCOM]]


:--atlas=socket,out,1,localhost,5505,udp
:--atlas=socket,out,1,localhost,5505,udp
::siehe das Kapitel Atlas
::siehe das Kapitel [[De/HB_Features#Atlas|Atlas]]




Line 710: Line 719:
|width="300px"|'''--nav2='''[radial:]Frequenz
|width="300px"|'''--nav2='''[radial:]Frequenz
|}
|}
:Setzt die 2 Navigations-­Frequenzen (für VOR oder ILS). Bei vielen Modellen kann der Autopilot nur mit “nav1” zusammenarbeiten. Achte darauf, dass ein angegebenes Radial vor der Frequenz stehen muss, z.B.: ­­nav1=249:109.50 (ist ILS EDDF 25R)
:Setzt die 2 Navigations-­Frequenzen (für VOR oder ILS). Bei vielen Modellen kann der Autopilot nur mit “nav1” zusammenarbeiten. Achte darauf, dass ein angegebenes Radial vor der Frequenz stehen muss, z.B.: ­­'''''--nav1=249:109.50''''' (ist ILS EDDF 25R)
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{|
|width="300px"|'''--adf='''[radial:]Frequenz
|width="300px"|'''--adf='''[radial:]Frequenz
Line 736: Line 745:
||--prop:/sim/user/callsign=jomo || Deine Benutzer-Kennung für AI-ATC
||--prop:/sim/user/callsign=jomo || Deine Benutzer-Kennung für AI-ATC
|-
|-
||--prop:/instrumentation/comm/frequencies/selected-mhz=127.32 || setzt die com1 frequency-1 auf 127.32
||--prop:/instrumentation/comm/frequencies/selected-mhz=127.32 || setzt die com1 Frequenz auf 127.32
|-
|-
||--prop:/engines/engine[0]/running=true || Startet mit dem Aufruf bereits den Motor 1
||--prop:/engines/engine[0]/running=true || Startet mit dem Aufruf bereits den Motor 1
Line 791: Line 800:
|}
|}
:Gegenüber dem Vorstehenden kannst Du hier ohne Internet eine Wetter-Meldung eingeben, die Du z.B. über Radio oder Telefon etc. bekommen hast. Diese gilt dann für den ganzen Flug. Das Format dafür ist:
:Gegenüber dem Vorstehenden kannst Du hier ohne Internet eine Wetter-Meldung eingeben, die Du z.B. über Radio oder Telefon etc. bekommen hast. Diese gilt dann für den ganzen Flug. Das Format dafür ist:
::metar="EDDF 040728Z 29010KT 9999 CLR 19/M01 A2992"
::--metar="EDDF 040728Z 29010KT 9999 CLR 19/M01 A2992"
:“Frankfurt am Tag 04 (des derzeitigen Monats) um 7:28 GMT: Wind aus 290° mit 10 Knoten, Sicht > 10 km, keine Bewölkung, Temperatur 19° Taupunkt -1°, QNH 29.92”
:“Frankfurt am Tag 04 (des derzeitigen Monats) um 7:28 GMT: Wind aus 290° mit 10 Knoten, Sicht > 10 km, keine Bewölkung, Temperatur 19° Taupunkt -1°, QNH 29.92”


Line 801: Line 810:
:Definiert eine Wolkendecke auf der angegebenen Höhe über ASL (Meereshöhe) in Fuß. Dazu kann auch die Dicke der Wolkendecke in Fuß definiert werden.
:Definiert eine Wolkendecke auf der angegebenen Höhe über ASL (Meereshöhe) in Fuß. Dazu kann auch die Dicke der Wolkendecke in Fuß definiert werden.
{|
{|
|width="300px"|'''--wind='''Grad@kt
|width="300px"|'''--wind='''Grad@kn
|width="300px"|
|width="300px"|
|}
|}
Line 841: Line 850:
::SPI@32000
::SPI@32000
::UIN
::UIN
:Diese Art Dateien speicherst Du am Besten direkt in das Verzeichnis „$FG_ROOT/AI/FlightPlans“ unter irgendeinem Namen, z.B. für vorstehende als „KIND-DEP.wp“.
:Diese Art Dateien speicherst Du am Besten direkt in das Verzeichnis „[[De/HB_Installation#.24FG_ROOT|$FG_ROOT]]/AI/FlightPlans“ unter irgendeinem Namen, z.B. für vorstehende als „KIND-DEP.wp“.
Jomo
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