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||[[File:C172-Audio-Control-Unit.png |210px|thumb|left|C172-Radios-ADF-NDB]]Mit dem linken Drehschalter schaltest Du Dein Mikrofon auf einen der beiden Sender (COM1 oder COM2). | ||[[File:C172-Audio-Control-Unit.png |210px|thumb|left|C172-Radios-ADF-NDB]]Mit dem linken Drehschalter schaltest Du Dein Mikrofon auf einen der beiden Sender (COM1 oder COM2). | ||
Darunter befinden sich 3 Licht-Anzeigen, die während des End-Anfluges bedeutungsvoll sind: | Darunter befinden sich 3 Licht-Anzeigen, die während des End-Anfluges bedeutungsvoll sind: | ||
*'''''Outer-Marker: '''''Das '''''blau'''''e Licht, zusammen mit einem '''''400 Hz''''' Ton wird 4-7 mi | *'''''Outer-Marker: '''''Das '''''blau'''''e Licht, zusammen mit einem '''''400 Hz''''' Ton wird 4-7 mi vor dem Aufsetzpunkt aktiv. | ||
*'''''Middle-Marker: '''''Das '''''gelb'''''e Licht, zusammen mit einem '''''1300 Hz''''' Ton wird 0.5 - 0.8 mi vor dem Aufsetzpunkt aktiv. | *'''''Middle-Marker: '''''Das '''''gelb'''''e Licht, zusammen mit einem '''''1300 Hz''''' Ton wird 0.5 - 0.8 mi vor dem Aufsetzpunkt aktiv. | ||
*'''''Inner Marker: '''''das '''''weiße''''' Licht, zusammen mit einem '''''3000 Hz''''' Ton wird direkt über dem Aufsetzpunkt aktiv. | *'''''Inner Marker: '''''das '''''weiße''''' Licht, zusammen mit einem '''''3000 Hz''''' Ton wird direkt über dem Aufsetzpunkt aktiv. | ||
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||[[File:C172-Radios-ADF-NDB.png|600px|thumb|left]] | ||[[File:C172-Radios-ADF-NDB.png|600px|thumb|left]] | ||
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Mit dem „'''A'''utomatic '''D'''irection '''F'''inder“ (''Radiokompass, Empfänger)'' können wir ein '''"N'''on-'''D'''irectional '''B''' | Mit dem „'''A'''utomatic '''D'''irection '''F'''inder“ (''Radiokompass, Empfänger)'' können wir ein '''"N'''on-'''D'''irectional '''B'''eacon" ''(ungerichtetes Funkfeuer)'' anpeilen und mittels des Richtungsanzeigers ''<small>(der gelbe Pfeil in obiger, mittleren Abbildung</small>)'' in dessen Richtung fliegen. Im Beispiel oben müssten wir also unseren derzeitigen Kurs um 20° nach rechts ändern, um zum NDB zu gelangen! Mit anderen Worten: Du fliegst so, dass die gelbe Nadel senkrecht nach oben zeigt - und kümmerst Dich absolut nicht darum was Dein Kompass anzeigt! | ||
Du findest die <abbr title="Non-Directional Beacon == Ungerichtetes Funkfeuer">NDB</abbr>s in den Luftkarten als rötliche Punkte mit einem runden Wolken-ähnlichen Gebilde um sich herum. <abbr title="Non-Directional Beacon == Ungerichtetes Funkfeuer">NDB</abbr>s haben wie <abbr title="VHF Omnidirectional Radio Range == Drehfunkfeuer">VOR</abbr>'s einen vollen Namen (z.B. „REIGA“), eine Kennung („LV“) die auch als Morse-Code über das Radio übertragen wird, und natürlich eine Frequenz („374“). (Die Darstellung oben rechts ist | Du findest die <abbr title="Non-Directional Beacon == Ungerichtetes Funkfeuer">NDB</abbr>s in den Luftkarten als rötliche Punkte mit einem runden Wolken-ähnlichen Gebilde um sich herum. <abbr title="Non-Directional Beacon == Ungerichtetes Funkfeuer">NDB</abbr>s haben wie <abbr title="VHF Omnidirectional Radio Range == Drehfunkfeuer">VOR</abbr>'s einen vollen Namen (z.B. „REIGA“), eine Kennung („LV“) die auch als Morse-Code über das Radio übertragen wird, und natürlich eine Frequenz („374“). ''(Die Darstellung oben rechts ist die Darstellung in der [[De/HB_Features#MPmap|MPmap]])''. | ||
Zur Benutzung eines <abbr title="Non-Directional Beacon == Ungerichtetes Funkfeuer">NDB</abbr> stellst Du dessen Frequenz ein und verifizierst als allererstes dessen Morsecode im Lautsprecher. Wenn | Zur Benutzung eines <abbr title="Non-Directional Beacon == Ungerichtetes Funkfeuer">NDB</abbr> stellst Du dessen Frequenz ein und verifizierst als allererstes dessen Morsecode im Lautsprecher. | ||
<br /><small>''Zum Zeitpunkt des Schreibens funktionierte das Abhören des "Morse-Codes" nicht, somit verifiziere mit anderen Mitteln, dass Du tatsächlich auf das richtige <abbr title="Non-Directional Beacon == Ungerichtetes Funkfeuer">NDB</abbr> zufliegst - z.B. mittels der [[De/HB_Features#MAP|Map.]])''</small> | |||
<br />Wenn der Morse-Code stimmt folge der Nadel im Instrument, d.h.: Halte diese immer senkrecht nach oben. Du fliegst dann also nicht nach Kompass – sondern in die Richtung der Nadel, vergiss hierbei die Kompass-Rose im Instrument! | |||
'''''Der Schwachpunkt dieser Navigation mittels <abbr title="Automatic Direction Finder == Radiokompass">ADF</abbr>/<abbr title="Non-Directional Beacon == Ungerichtetes Funkfeuer">NDB</abbr>''''' ''(gegenüber der z.B. mittels eines <abbr title="VHF Omnidirectional Radio Range == Drehfunkfeuer">VOR</abbr>)'' ist, dass nur die Richtung (heading = Nase hin) zum <abbr title="Non-Directional Beacon == Ungerichtetes Funkfeuer">NDB</abbr> angezeigt wird - aber die für das Einhalten des "'''''Wanted Course'''''" benötigte Richtung unbekannt ist. Siehe z.B.: | |||
{| style="width:100%" | |||
|- | |||
||[[File:NDB wind deviation.jpg |left]] | |||
*Wenn Du einfach dem Zeiger zum <abbr title="Non-Directional Beacon == Ungerichtetes Funkfeuer">NDB</abbr> folgst, wird Dich ein Seiten-Wind versetzen, so dass Du tatsächlich dem hier gezeigten "'''''Actual Course'''''" folgst! | |||
:'''''Dieses gleiche Abdriften passiert auch, wenn Du einen Autopiloten benutzt um auf einen <abbr title="Non-Directional Beacon == Ungerichtetes Funkfeuer">NDB</abbr> zuzufliegen!''''' | |||
*Du bist der Einzige der von Anfang an die "Heading" (Nase) etwas in den Wind drehen kann um den gewünschten "'''''Wanted Course'''''" (Kurs über Boden!) zu verfolgen. (Siehe hierzu eine Anwendung im Kapitel "IFR Cross-Country", [[De/HB_IFR-Flug#4.29_Der_.E2.80.9EProcedure_Turn.E2.80.9C_.28Umkehr-Prozedur.29|die Umkehr-Prozedur]]). | |||
'''''Übrigens: '''''Ein echter Pilot muss nachweisen, dass er berechnen kann welche "Richtung" er einhalten muss, um den "Wanted Course" bei der oder der Windstärke aus der oder der Richtung zu halten! Das funktioniert auch relativ gut -- dumm ist nur, dass der Wind sich selten daran hält - er ändert ständig Richtung und Stärke - Du mußt also ständig das aktuelle Wetter wissen und den Kurs neu berechnen! | |||
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Dies ist zugegebener Maßen etwas anstrengend und wird auch nicht vom Autopiloten unterstützt -- aber wenn nix anderes <small>(z.B. kein VOR)</small> da ist, ist man eventuell dankbar für diesen Trick! | |||
'''''Zur Bedienung: '''''<small>(weitere Infos auf http://monterey.militaryflyingclubs.com/Other%20Docs/KR87.ADF.pdf)</small> | '''''Zur Bedienung: '''''<small>(weitere Infos auf http://monterey.militaryflyingclubs.com/Other%20Docs/KR87.ADF.pdf)</small> | ||
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*'''''OFF/VOL: '''''Siehe den Drehknopf für die Lautstärke zum Abhören des Morsezeichens. Ganz nach links gedreht schaltet er den Empfänger aus. Verstelle die Lautstärke mittels des Mausrades wenn der Mauszeiger über dem Drehknopf ist (oder durch Mausklicks recht/links davon). | *'''''OFF/VOL: '''''Siehe den Drehknopf für die Lautstärke zum Abhören des Morsezeichens. Ganz nach links gedreht schaltet er den Empfänger aus. Verstelle die Lautstärke mittels des Mausrades wenn der Mauszeiger über dem Drehknopf ist (oder durch Mausklicks recht/links davon). | ||
*''''' | *'''''ADF/ANT: '''''Achte darauf, dass links in der Anzeige „ADF“ steht (d.h.: die ADF-Taste ist eingerückt). Basierend auf unterschiedlichen Antennen-Konfigurationen für ADF und ANT, ist in der Wirklichkeit die Betriebsart „ADF“ besser geeignet für den Richtungsempfang – dem gegenüber ist „ANT“ (wenn die Taste ausgerückt ist) besser für den Empfang des Morsecode geeignet. | ||
:'''''Versichere Dich immer davon, dass im Anzeigefenster "ADF" angezeigt wird - ansonsten gehst Du in die Irre!''''' | :'''''Versichere Dich immer davon, dass im Anzeigefenster "ADF" angezeigt wird - ansonsten gehst Du in die Irre!''''' | ||
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*'''''FRQ: '''''Drücke FRQ mehrmals und beobachte dabei wie die beiden angezeigten Frequenzen zwischen den zwei Anzeigen wechseln. Die Frequenz in der linken Anzeige ist „aktiv“, d.h. sie wird im Radiokompass angezeigt. Die andere ist auf „Standby“ (Bereitstellung) und kann mit dem Einstellknopf ganz rechts verändert werden. Somit kannst Du der eingestellten Peilung weiter folgen und schon mal vorausplanend die als nächstes benötigte Frequenz einstellen. | *'''''FRQ: '''''Drücke FRQ mehrmals und beobachte dabei wie die beiden angezeigten Frequenzen zwischen den zwei Anzeigen wechseln. Die Frequenz in der linken Anzeige ist „aktiv“, d.h. sie wird im Radiokompass angezeigt. Die andere ist auf „Standby“ (Bereitstellung) und kann mit dem Einstellknopf ganz rechts verändert werden. Somit kannst Du der eingestellten Peilung weiter folgen und schon mal vorausplanend die als nächstes benötigte Frequenz einstellen. | ||
:*'''''Die Frequenzeinstellung '''''erfolgt mit dem Stellrad ganz rechts: Du kannst nur die rechts angezeigte, standby (in Bereitschaft) Frequenz verstellen | :*'''''Die Frequenzeinstellung '''''erfolgt mit dem Stellrad ganz rechts: Du kannst nur die rechts angezeigte, standby ''(in Bereitschaft)'' Frequenz verstellen | ||
::Drehe das Rad | ::Drehe das Rad | ||
::*mittels des Mausrades (oder Mausklick links/rechts) um Einer-Positionen | ::*mittels des Mausrades (oder Mausklick links/rechts) um Einer-Positionen | ||
::*mittels Klick mit der mittleren Maustaste rechts/links um Hunderter-Positionen | ::*mittels Klick mit der mittleren Maustaste rechts/links um Hunderter-Positionen | ||
::*oder setze die "Nummer" direkt in den Radio-Settings | ::*oder setze die "Nummer" direkt in den [[#Die_.22einfache.22_Radio_Einstellungen:|Radio-Settings]] | ||
:*Achte darauf, dass die Nadel nicht einfach nach rechts zeigt wenn Du die Frequenz änderst - das ist die Ruheposition, | :*Achte darauf, dass die Nadel nicht einfach nach rechts zeigt wenn Du die Frequenz änderst - das ist die Ruheposition, '''''die bedeutet dass keine Sender gefunden/eingestellt wurde!''''' | ||
*'''''FLT/ET: '''''Ersetzt im rechten Teil der Anzeige die Standby-Frequenz mit der Zeitanzeige und wechselt dann zwischen der Anzeige von FLT und ET: | *'''''FLT/ET: '''''Ersetzt im rechten Teil der Anzeige die Standby-Frequenz mit der Zeitanzeige und wechselt dann zwischen der Anzeige von FLT und ET: | ||
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*'''''HD '''''''(Heading Direction - Richtungsanzeige)'': Siehe die Inschrift auf dem kleinen Drehknopf links unterhalb des Instrumentes in der Mitte: | *'''''HD '''''''(Heading Direction - Richtungsanzeige)'': Siehe die Inschrift auf dem kleinen Drehknopf links unterhalb des Instrumentes in der Mitte: | ||
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