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Ist weder [[ATIS]] noch Flugsicherung ([[ATC]]) verfügbar, lässt sich der QNH auch auf "unrealistische" Art bestimmen: der Wert lässt sich im Property-Tree unter <code>Environment=>Global Weather</code> finden. | Ist weder [[ATIS]] noch Flugsicherung ([[ATC]]) verfügbar, lässt sich der QNH auch auf "unrealistische" Art bestimmen: der Wert lässt sich im Property-Tree unter <code>Environment=>Global Weather</code> finden. | ||
Ist der QNH nicht verfügbar, sehr wohl aber die Höhe des Flugplatzes, auf welchem sich das Flugzeug befindet, ergibt sich, wenn man den Höhenmesser auf diese einstellt der QNH automatisch. Auch der QNH | Ist der QNH nicht verfügbar, sehr wohl aber die Höhe des Flugplatzes, auf welchem sich das Flugzeug befindet, ergibt sich, wenn man den Höhenmesser auf diese einstellt der QNH automatisch. Auch der QNH eines benachbarten Flugplatzes tut es notfalls. | ||
Um mit einem Barometer (in diesem Fall Ihr Höhenmesser) die Höhe zu bestimmen, müssen wetterbedingte Druckveränderungen ausgeglichen werden. Zu diesem Zweck sind die meisten Flugplätze mit Barometern ausgestattet. Aus deren angezeigtem Druck und der tatsächlichen Höhe des Flugplatzes kann der ''atmosphärischen Druck auf Höhe des Meeresspiegels'', also der QNH berechnet werden. Dieser wird anschließend den Flugzeugen via [[ATC]] und [[ATIS]] mitgeteilt. Stellt man den Höhenmesser nun nach dieser Information, so erhält man eine recht genaue Höhenangabe. Man beachte jedoch, dass die Genauigkeit mit zunehmender Entfernung (sowohl horizontal, als auch vertikal) vom Flugplatz abnimmt. | |||
QNH ist ein wichtiges Instrument um einen Höhenkarte von einen Region zu benutzen, daher ist es besonderes wichtig während der Ansatz eines Flugplatzes. | QNH ist ein wichtiges Instrument um einen Höhenkarte von einen Region zu benutzen, daher ist es besonderes wichtig während der Ansatz eines Flugplatzes. | ||
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