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De/Flughöhe: Difference between revisions
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# unterer Luftraum: [[#Tatsächliche Flughöhe|tatsächliche Flughöhe]] | # unterer Luftraum: [[#Tatsächliche Flughöhe|tatsächliche Flughöhe]] | ||
# oberer Luftraum: [[#Flugfläche|Flugfläche]] (FL) | # oberer Luftraum: [[#Flugfläche|Flugfläche]] (FL) | ||
==Angezeigte Flughöhe== | ==Angezeigte Flughöhe== | ||
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Sinnvollerweise sollte man den Höhenmesser an einer der folgenden drei Referenzen justieren: | Sinnvollerweise sollte man den Höhenmesser an einer der folgenden drei Referenzen justieren: | ||
# | # an [[#QNH|QNH]]: die angezeigte Flughöhe stimmt mit der tatsächlichen Flughöhe nahezu überein | ||
# | # am Standard-Druck (29.92" Hg = 1013,25 hPa): die angezeigte Flughöhe entspricht der [[#Druckhöhe|barometrischen Höhe]] (nur im oberen Luftraum zu verwenden!) | ||
# der Höhe des Flugplatzes: auf dem Flugplatz selber ist die angezeigte Höhe Null, in dessen Nähe die Höhe über dem Boden ([[#Absolute Flughöhe|absolute Flughöhe]]) | # an der Höhe des Flugplatzes: auf dem Flugplatz selber ist die angezeigte Höhe Null, in dessen Nähe die Höhe über dem Boden ([[#Absolute Flughöhe|absolute Flughöhe]]) | ||
Welche Einstellung zu verwenden ist hängt von den lokalen Bestimmungen ab (''engl. [[Flight rules|flight rules]]'') | Welche Einstellung zu verwenden ist hängt von den lokalen Bestimmungen ab (''engl. [[Flight rules|flight rules]]'') | ||
===QNH=== | |||
[http://en.wikipedia.org/wiki/QNH QNH] ist ein Code zur Abkürzung von "''atmosphärischer Druck auf Höhe des Meeresspiegels''". QNH Einstellung wird beim Start und bei der Landung des Flugzeugs verwendet, also dann wenn es darauf ankommt, die Flughöhe möglichst präzise bestimmen zu können. | |||
Die Abkürzung QNH wird in folgenden Situationen verwendet: | |||
* in der Anfrage des Piloten an die Flugsicherung für den ''atmosphärischen Druck auf Höhe des Meeresspiegels'' | |||
* in der darauf folgenden Antwort nennt die Flugsicherung QNH, gefolgt vom jeweiligen Druck | |||
* in automatischen Wetteransagen via [[ATIS]] | |||
Ist weder [[ATIS]] noch Flugsicherung ([[ATC]]) verfügbar, lässt sich der QNH auch auf "unrealistische" Art bestimmen: der Wert lässt sich im Property-Tree unter <code>Environment=>Global Weather</code> finden. | |||
Ist der QNH nicht verfügbar, sehr wohl aber die Höhe des Flugplatzes, auf welchem sich das Flugzeug befindet, ergibt sich, wenn man den Höhenmesser auf diese einstellt der QNH automatisch. Auch der QNH von einem benachbartem Flugplatz tut es notfalls. | |||
Dass messen von die Flughöhe mit eines Barometer, der Höhenmesser, ist nur möglich wenn Mann es korrigiert für Druckunterschiede vom Wetterbedingungen. Der Flugplatz benutzt einen genauen Barometer und Mann kennt die Höhe über Meeresspiegel von Flugplatz. Von diesen beiden berechnet Man den Luftdruck auf den Meeresspiegel, das QNH. Mann übertragt die QNH womit der [[Höhenmesser]] in den Flugzeug für Witterungseinflüsse korrigiert wird womit es den [[#Tatsächlicher Flughöhe]] angebt. Die [[#Angezeigte Flughöhe]] ist präzise für einen bestimmten Bereich um den Flugplatz solange das Wetter stabil bleibt. | |||
QNH ist ein wichtiges Instrument um einen Höhenkarte von einen Region zu benutzen, daher ist es besonderes wichtig während der Ansatz eines Flugplatzes. | |||
==Absolute Flughöhe== | ==Absolute Flughöhe== | ||
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In FlightGear wird die Dichte der Luft simuliert. Einen Hubschrauber an einem warmen Tag, auf einer Höhen Hubschrauberlandeplatz, bleibt auf den Boden kleben. Und es kann unmöglich sein für einen schwer beladenen Antonov vom Mexico City ab zu heben. Die Dichtehöhe wird aus dem Luftdruck und die Temperatur berechnet. Je höher die Temperatur, desto geringer die Dichte, desto höher die Dichtehöhe (in Bezug mit der [[#Tatsächlicher Flughöhe]]). | In FlightGear wird die Dichte der Luft simuliert. Einen Hubschrauber an einem warmen Tag, auf einer Höhen Hubschrauberlandeplatz, bleibt auf den Boden kleben. Und es kann unmöglich sein für einen schwer beladenen Antonov vom Mexico City ab zu heben. Die Dichtehöhe wird aus dem Luftdruck und die Temperatur berechnet. Je höher die Temperatur, desto geringer die Dichte, desto höher die Dichtehöhe (in Bezug mit der [[#Tatsächlicher Flughöhe]]). | ||
==Weitere Informationen== | ==Weitere Informationen== | ||
*QFE: Luftdruck am Flughafen, es kann verwendet werden um die [[#Absolute Flughöhe]] an zu zeigen. | *QFE: Luftdruck am Flughafen, es kann verwendet werden um die [[#Absolute Flughöhe]] an zu zeigen. | ||