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Es/FlightGear Newsletter June 2010 (view source)
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Shoot may be edited to obey verbal commands such as "start engines", "maximum thrust", "undercarriage up", "flaps retract", "trim nose down", "deploy spoilers", "reverse thrust", "view exterior" - or whatever you choose. Try it and add more immersion to your flying. | Shoot may be edited to obey verbal commands such as "start engines", "maximum thrust", "undercarriage up", "flaps retract", "trim nose down", "deploy spoilers", "reverse thrust", "view exterior" - or whatever you choose. Try it and add more immersion to your flying. | ||
¿Qué le parece tener su propio copiloto para ayudarle a volar su heavy metal? Imagínese: Estás a 3000 ft hacer una mano descenso controlado a 26L EGKK en su [[Boeing 777-200 |] 777-200ER]: "flaps abajo"; comprobar la velocidad aérea y altitud, que está ahora de cinco millas "; tren de aterrizaje abajo ", reducir la velocidad un poco más," flaps ", que parece ser un poco el exceso de velocidad," saboteadores "; aterrizar" los frenos ", entonces" el inversor de empuje "," flaps retractarse ", ahora echar un vistazo a la escenografía detallada durante el rodaje de su stand, "ver" y "zoom out ". | ¿Qué le parece tener su propio copiloto para ayudarle a volar su heavy metal? Imagínese: Estás a 3000 ft hacer una mano descenso controlado a 26L EGKK en su [[Boeing 777-200 |] 777-200ER]: "flaps abajo"; comprobar la velocidad aérea y altitud, que está ahora de cinco millas "; tren de aterrizaje abajo ", reducir la velocidad un poco más," flaps ", que parece ser un poco el exceso de velocidad," saboteadores "; aterrizar" los frenos ", entonces" el inversor de empuje "," flaps retractarse ", ahora echar un vistazo a la escenografía detallada durante el rodaje de su stand, "ver" y "zoom out ". | ||