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Pt/Boeing 707-400: Difference between revisions
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O Boeing 707 foi a primeira aeronave a jato, sem finalidade militar, a ser comercializada com sucesso. A sua introdução marca a chama Era do Jato. Devido ao seu sucesso, consolidou a Boeing como o maior fabricante de aeronaves a servir companhias aéreas no mundo. O nome do protótipo do 707 é chama Dash80. | O Boeing 707 foi a primeira aeronave a jato, sem finalidade militar, a ser comercializada com sucesso. A sua introdução marca a chama Era do Jato. Devido ao seu sucesso, consolidou a Boeing como o maior fabricante de aeronaves a servir companhias aéreas no mundo. O nome do protótipo do 707 é chama Dash80. | ||
== Desenvolvimento == | == Desenvolvimento == | ||
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A série -400 foi introduzida especificamente para atender um pedido da BOAC, ou seja, uma versão do 707 equipados com turbofans Rols-Royce Conway 508. Assim que iniciado o programa, a Lufthansa foi a primeira companhia aérea a realizar pedido e a Air India a primeira a receber um 400 em 18 de Fevereiro de 1960. | A série -400 foi introduzida especificamente para atender um pedido da BOAC, ou seja, uma versão do 707 equipados com turbofans Rols-Royce Conway 508. Assim que iniciado o programa, a Lufthansa foi a primeira companhia aérea a realizar pedido e a Air India a primeira a receber um 400 em 18 de Fevereiro de 1960. | ||
4 x Rolls Royce Conway (17150 lbf) turbofan engines Rolls-Royce Conway 508 | |||
4 x Rolls Royce Conway (17150 lbf) turbofan engines | |||
Rolls-Royce Conway 508 | |||
== O 707-400 no Brasil == | == O 707-400 no Brasil == | ||
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== Referência == | == Referência == | ||
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[[Category:Civilian aircraft]] | [[Category:Civilian aircraft]] | ||
[[Category:GPL model]] | [[Category:GPL model]] | ||
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