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En mai 2010, le développement a été interrompu par ''«l'incident de café»'' infâme résultant en la retraite du serveur à domicile de Curtis qui abritait tous les référentiel de gestion de versions contrôlée de FlightGear<ref>James Turner (May 20, 2010). [http://thread.gmane.org/gmane.games.flightgear.devel/60340/focus=60341 <nowiki>[Flightgear-devel]</nowiki> Re: Flightgear git repositories (was Re: GIT or CVS - Confusion)] Publié sur la liste de diffusion flightgear-devel.</ref>. Ces événements ont entraîné une [[FlightGear CVS|migration de masse de tous les référentiel CVS vers des référentiels Git]]. En raison de problèmes de bande passante, il a été décidé que les nouveaux dépôts seraient hébergés sur l'infrastructure open source de Gitorious. | En mai 2010, le développement a été interrompu par ''«l'incident de café»'' infâme résultant en la retraite du serveur à domicile de Curtis qui abritait tous les référentiel de gestion de versions contrôlée de FlightGear<ref>James Turner (May 20, 2010). [http://thread.gmane.org/gmane.games.flightgear.devel/60340/focus=60341 <nowiki>[Flightgear-devel]</nowiki> Re: Flightgear git repositories (was Re: GIT or CVS - Confusion)] Publié sur la liste de diffusion flightgear-devel.</ref>. Ces événements ont entraîné une [[FlightGear CVS|migration de masse de tous les référentiel CVS vers des référentiels Git]]. En raison de problèmes de bande passante, il a été décidé que les nouveaux dépôts seraient hébergés sur l'infrastructure open source de Gitorious. | ||
En même temps que le projet a grandi, la taille et l'étendue du référentiel de fgdata a élargi lorsqu'une séparation était inévitable. Une première tentative de séparation a été organisé par Gijs de Rooy et annoncée le 18 Octobre, 2011<ref>Cedric Sodhi (Oct 18, 2011) [http://thread.gmane.org/gmane.games.flightgear.devel/66846 <nowiki>[Flightgear-devel]</nowiki> FGData Split Completed - a.k.a Life after the Split] Publié sur la liste de diffusion flightgear-devel.</ref>. Chaque aéronef a été placé dans son propre dépôt Git et tous les aéronefs lié de nouveau à fgdata en utilisant un démarche «Git submodule». Cependant, cette tentative n'a pas fonctionné et a été abandonné. De cette date jusqu'à la fin de 2014, la conception de la séparation de fgdata a été discuté sur la liste de diffusion de développement et résumée dans l'article de wiki [[FlightGear Git: splitting fgdata]]. Dans les étapes de planification, les des référentiels étaient nommé comme la division de fgdata-old en [[FGData]] (aussi appelé fgdata-new) et FGAddon (aussi appelé flightgear-aircraft et fgaircraft). Après une demi-décennie de la planification, il a été décidé que la meilleure solution pour le développement d'aéronef FlightGear serait un seul référentiel de Subversion centralisée. Cela faciliterait la gestion par la communauté et de l'entretien de l'aéronef tout en fournissant en même temps la modularité et des téléchargements plus petits et un référentiel local beaucoup plus petit. | |||
== Obtenir les aéronef == | == Obtenir les aéronef == | ||