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Un nuevo y altamente experimental sistema de visualización de la red de tierra hace que sea posible rodar desde el aparcamiento a la pista a lo largo de la ruta dada por el ATC. Pueden ser dadas instrucciones de mantener la posición y reanudar el rodaje con el fin de evitar colisiones con otras aeronaves (controladas por IA). Ha sido implementado el rechazo a un controlador de torre. Los procedimientos de despegue más interactivos, se encuentran en las etapas de planificación. El objetivo es tener todas las etapas de tránsito IFR de la aviación comercial bajo el control ATC antes del lanzamiento de FlightGear 2.6.0, que está previsto para principios de 2012. | Un nuevo y altamente experimental sistema de visualización de la red de tierra hace que sea posible rodar desde el aparcamiento a la pista a lo largo de la ruta dada por el ATC. Pueden ser dadas instrucciones de mantener la posición y reanudar el rodaje con el fin de evitar colisiones con otras aeronaves (controladas por IA). Ha sido implementado el rechazo a un controlador de torre. Los procedimientos de despegue más interactivos, se encuentran en las etapas de planificación. El objetivo es tener todas las etapas de tránsito IFR de la aviación comercial bajo el control ATC antes del lanzamiento de FlightGear 2.6.0, que está previsto para principios de 2012. | ||
=== Local | === La Metereología Local muda a una nueva técnica de procesamiento === | ||
[[File:Local-weather-v1.5-2.jpg|thumb| | [[File:Local-weather-v1.5-2.jpg|thumb|Las nubes con la nueva técnica de procesamiento de Metereología Local.]] | ||
El paquete del [[A local weather system|Sistema de Metereología Local]] se encuentra actualmente en una reestructuración para hacer uso de la interfaz [[nasal]] del sistema de generación de nubes 3D por defecto escrito por Stuart. Este sistema tiene un mejor rendimiento, tiempos más rápidos de carga de nubecillas y puede mover las nubes con el viento mucho más eficientemente, lo que en esencia significa una mejora en la tasa de fotogramas y nubes con más alto nivel de detalle. | |||
Las primeras pruebas (hasta ahora sin ninguna interacción terreno-nubes) parecen muy prometedoras, pero todavía hay problemas importantes, con el Nasal y con la parte no modificable de la izquierda del interfaz. | |||
Junto con mejoras significativas en la velocidad de las consultas del terreno (alrededor de un factor 50 más rápido ahora!), esto nos lleva a significar que incluso debería ser posible en el futuro el modelado detallado de la interacción nubes-terreno. | |||
Probablemente estará lista a mediados de Septiembre una versión experimental (con varias funciones no disponibles). | |||
== New software tools and projects == | == New software tools and projects == | ||
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