1,669
edits
De/Flughöhe: Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
pressure altitude and flight level
mNo edit summary |
(pressure altitude and flight level) |
||
| Line 24: | Line 24: | ||
==Tatsächlicher Flughöhe== | ==Tatsächlicher Flughöhe== | ||
Flughöhe in Bezug auf die Höhe über dem Meeresspiegel ( AMSL ). | Flughöhe in Bezug auf die Höhe über dem Meeresspiegel ( AMSL ). | ||
Nach der Einstellung der Höhenmesser auf # QNH ist der # Angezeigte Flughöhe die | Nach der Einstellung der Höhenmesser auf # QNH ist der # Angezeigte Flughöhe die Tatsächlicher Flughöhe. | ||
==Höhe== | ==Höhe== | ||
Höhe in Bezug auf den Abstand über einem bestimmten Punkt. | Höhe in Bezug auf den Abstand über einem bestimmten Punkt. | ||
==Druckhöhe == | |||
*Flughöhe in Bezug auf den Luftdruck. | |||
Der Höhenmesser zeigt den Luftdruck in Fuß. (Dh Ihr teures Gerät wird zu einem Barometer reduziert) | |||
*Druckhöhe ist gleich für jedes Flugzeug, unabhängig von der Flugplatz des Flugzeugs. | |||
*Druckhöhe wird sich mit dem Wetter ändern, aber dies ist gleich für alle Flugzeuge in denselben Bereich. | |||
*Um die Druckhöhe zu verwenden muss Mann der Höhenmesser auf Standard-Druck = 29,92 "Hg = 1013,25 mbar einstellen. | |||
Verwenden Sie niemals die Druckhöhe beim Landung, da der Höhenmesser nicht die Höhe anzeigt. | |||
===Flugfläche=== | |||
# Druckhöhe geteilt durch 100 wird als Flugfläche bezeichnet und wird oberhalb des Übergangs Höhe verwendet (18.000 Fuß (5.500 m) in den USA, kann aber so niedrig sein wie 3.000 Fuß (910 m) in anderen Ländern). Wenn der Höhenmesser eingestellt auf dem Standard-Druckeinstellung einen Ablesung von 18.000 ft gibt sagt Mann dass den Flugzeug sich auf Flugfläche 180 oder FL180 befindet. | |||
[[en:Altitude]] | [[en:Altitude]] | ||