Es/FlightGear Newsletter October 2010: Difference between revisions

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== In the hangar ==
== In the hangar ==
===ZKV1000 instrument===
===ZKV1000 instrument===
[[File:Zkv1000.jpg|thumb|250px|The zkv 1000 glass cockpit project]]
[[File:Zkv1000.jpg|thumb|250px|El proyecto de cabina de cristal del zkv 1000]]
''Zakharov'' is working on a new glass cockpit and is improving the ZKV1000 instrument, turning it into a replica of the Garmin Primus 1000.  The interface is based on a Garmin Primus 1000 user manual found in a DA40 aircraft. It is designed for simple integration in an aircraft panel, and in the future it will be possible to configure the graphic interface and automatic behavior for specific aircraft (i.e. speed warnings).
''Zakharov'' is working on a new glass cockpit and is improving the ZKV1000 instrument, turning it into a replica of the Garmin Primus 1000.  The interface is based on a Garmin Primus 1000 user manual found in a DA40 aircraft. It is designed for simple integration in an aircraft panel, and in the future it will be possible to configure the graphic interface and automatic behavior for specific aircraft (i.e. speed warnings).


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A release is still a few weeks off, but a [http://seb.marque.free.fr/fichiers/flightgear/zkv1000.tgz development snapshot] is available. Screenshots can be found [http://seb.marque.free.fr/fichiers/flightgear/snapshots/index.php?/category/5 here].
A release is still a few weeks off, but a [http://seb.marque.free.fr/fichiers/flightgear/zkv1000.tgz development snapshot] is available. Screenshots can be found [http://seb.marque.free.fr/fichiers/flightgear/snapshots/index.php?/category/5 here].


=== === ZKV1000 instrumento
 
[[Archivo: Zkv1000.jpg | thumb | 250px | El zkv 1.000 proyectos cabina de cristal]]
''Zakharov'' está trabajando en una cabina de cristal nuevo y está mejorando el instrumento ZKV1000, convirtiéndola en una réplica de la Primus Garmin 1000. La interfaz se basa en un manual de usuario de Garmin Primus 1000 en un avión DA40. Está diseñado para una fácil integración en un grupo de aeronaves, y en el futuro será posible configurar la interfaz gráfica y el comportamiento automático para aeronaves específicas (es decir, avisos de velocidad).
''''Zakharov está trabajando en una cabina de cristal nuevo y está mejorando el instrumento ZKV1000, convirtiéndola en una réplica de la Primus Garmin 1000. La interfaz se basa en un manual de usuario de Garmin Primus 1000 en un avión DA40. Está diseñado para una fácil integración en un grupo de aeronaves, y en el futuro será posible configurar la interfaz gráfica y el comportamiento automático para aeronaves específicas (es decir, avisos de velocidad).


Un manual del usuario se dará a conocer cuando el instrumento se ha completado. Por ahora, cuenta con:
Un manual del usuario se dará a conocer cuando el instrumento se ha completado. Por ahora, cuenta con:
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