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Fr/Piper PA34-200T Seneca II: Difference between revisions
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→Givrage de la cellule
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=== Givrage de la cellule === | === Givrage de la cellule === | ||
[[Image:SenecaII_icing.jpg|thumb|250px|Givrage de la sonde de température]] | [[Image:SenecaII_icing.jpg|thumb|250px|Givrage de la sonde de température]] | ||
Comme le Seneca dispose d'un équipement de dégivrage, j'ai essayé de modéliser le givrage de la cellule dans FlightGear. Un petit script nasal fait la plus grande partie du travail: il commence par lire les propriétés dans le nœud /sim/model/icing/ où un certain nombre d'éléments configurent les parties sensibles au givrage sur l'avion. Chaque élément a un nom, une sensibilité au givrage, le nom de la propriété où est écrite la quantité de givre collecté, et peuvent avoir un contrôle de dispositif anti-givrage. Après la configuraton initiale, une boucle est exécuté toutes les 2 secondes. Il | Comme le Seneca dispose d'un équipement de dégivrage, j'ai essayé de modéliser le givrage de la cellule dans FlightGear. Un petit script nasal fait la plus grande partie du travail: il commence par lire les propriétés dans le nœud /sim/model/icing/ où un certain nombre d'éléments configurent les parties sensibles au givrage sur l'avion. Chaque élément a un nom, une sensibilité au givrage, le nom de la propriété où est écrite la quantité de givre collecté, et peuvent avoir un contrôle de dispositif anti-givrage. Après la configuraton initiale, une boucle est exécuté toutes les 2 secondes. | ||
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* Calcule la propagation, par d'OAT et de point de rosée | * Calcule la propagation, par d'OAT et de point de rosée | ||