Es/Volando el helicoptero: Difference between revisions

Vale la pena mencionar brevemente la autorotación. Esta es una condición de vuelo sin potencia, en donde el flujo de aire que pasa por las palas mueve al rotor por si mismo. Con una apropiada altitud elije un punto de aterrizaje (a primera vista en un campo de vuelo grande) y luego apaga el motor pulsando "{". Reduce el colector al mínimo, situa el rotor de cola en aproximadamente o grados de incidencia (con el Bo empuja el pedal derecho en torno a la mitad , con helicopteros Rusos o Franceses (como el [[Aérospatiale Alouette II|Alouette 2]]) el izquierdo). Aproximate con cerca de 80 Nudos. No permitas que la velocidad del rotor se eleve más que un tanto por ciento más por encima del 100 %, en caso contrario el rotor quedará dañado (aunque esto no está actualmente simulado). Según alcances el suelo, reduce la velocidad levantando el morro. La tasa de descenso caerá al mismo tiempo, por tanto no necesitas tirar del colector. Pudiera darse el caso que la velocidad del rotor se eleve por encima del rango permitido. Contraresta esto subiendo el colector si se requiere. Justo encima del suelo, reduce la tasa de descenso tirando del colector. La meta es tocar con una tasa de descenso muy baja y sin velocidad de avance. Con velocidad de avance esto es más fácil, pero existe el peligro de volcar si los patines no estan alineados en paralelo con la dirección de vuelo. Durante la aproximación no es necesario ajustar el rotor de cola, apenas hay un poco de par de torsión desde que perdimos la potencia. Si sientes (después de alguna práctica), que la autorotación es bastante fácil, intentalo con una carga más realística a través de el menu payload(carga).