1,388
edits
Pl/Pogoda: Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
no edit summary
No edit summary |
|||
| Line 140: | Line 140: | ||
W normalnych warunkach nie musisz się jednak martwić o kafelki pogodowe. | W normalnych warunkach nie musisz się jednak martwić o kafelki pogodowe. | ||
=== Konfiguracja zaawansowana === | |||
[[File:Advanced weather dialog.png|thumb|270px|Okno dialogowe ustawień zaawansowanej pogody]] | |||
Chociaż okno dialogowe "Zaawansowana konfiguracja pogody" (''Advanced Weather Configuration'') nie wygląda tak skomplikowanie, niektóre opcje wymagają dobrego zrozumienia ich działania. W rzeczywistości większość z nich wpływa na inne opcje lub ma na nie wpływ, a to wymaga szczególnej ostrożności, ponieważ możesz spróbować połączyć niekompatybilne ustawienia lub spędzić godziny na dostrajaniu czegoś co jest wyłączone. | |||
==== Ustawienia ogólne ==== | |||
Tutaj możesz ustawić "Tryb wyboru kafelków" (''Tile selection mode'') i opcje "wstępnego próbkowania terenu" (''Terrain presampling''). | |||
Gdy włączone jest wstępne próbkowanie terenu, AW analizuje wysokość terenu, aby uwzględnić ją w obliczeniach rozkładu chmur. | |||
Gdy to jest aktywne, opcja "efektów terenu" (''Terrain effects'') staje się dostępna. Gdy ta opcja jest zaznaczona, ''typ'' terenu (miasto, pola uprawne...) jest również brany pod uwagę przy rozmieszczeniu chmur i ich termice, o ile termika jest włączona; również ukształtowanie terenu determinuje prądy wznoszące na grzbietach gór. Opcja ta jest szczególnie polecana pilotom szybowcowym, podczas gdy piloci latający szybciej i wyżej, przez większość czasu jej nie zauważają. | |||
Jeśli jednak "wstępne próbkowanie terenu" (''Terrain presampling'') jest wyłączone (dla zaoszczędzenia czasu procesora), AW w ogólę nie będzie brał pod uwagę o ziemi i umieści warstwy chmur tak, jak nad poziomem morza. Nie jest źle, jeśli lecisz nad morzem, ale jeśli jesteś w Himalajach, możesz mieć chmury pod ziemią. Być może wtedy będziesz musiał ustawić "przesunięcie wysokości" (''Altitude offset''). | |||
Opcja "przesunięcia temperatury" (''Temperature offset'') jest przydatna dla scenariuszy pogodowych. Ponieważ mają one własną, wstępnie zdefiniowaną temperaturę, jest to jedyny sposób na symulowanie ich używania w zimie, więc jeśli wybierzesz strefę wysokiego ciśnieniową, ale określisz przesunięcie temperatury o -45 stopni, skończysz gdzieś około -10 stopni i uzyskasz przyzwoitą arktyczną masę powietrzna. Nie ma to nic wspólnego z efektami terenu. | |||
"Tryb wyboru kafelków" (''Tile selection mode'') określa, w jaki sposób kafelki są automatycznie generowane, gdy samolot osiągnie granicę oryginalnego kafelka. Dobrym pomysłem jest pozostawienie tego ustawienia bez zmian, ponieważ jest ono ustawiane automatycznie po wybraniu scenariusza lub METAR. Dla tych, którzy się odważą, oto wyjaśnienie opcji: | |||
* ''pojedynczy kafelek'' po prostu nie wygeneruje kolejnych kafelków. Jeśli wyjdziesz poza to, strzeż się smoków. | |||
* ''powtórz kafelek'' tworzy nowe kafelki tego samego typu, co pierwotnie wybrana kafelek, do pewnego stopnia losowo. Działa tylko ze scenariuszami AW (któremu faktycznie odpowiada definicja kafelka) i jest automatycznie wybierany za pomocą „Burza z piorunami”. | |||
* ''realistyczna pogoda'' działa tylko ze scenariuszami AW i jest automatycznie wybierana razem z nimi. Symuluje realistyczny rozkład mas powietrza. | |||
* „METAR” jest automatycznie wybierany w przypadku „Danych na żywo” i „Wprowadzania ręcznego” oraz scenariuszy innych niż AW. Zasadniczo stara się dać najlepszą interpretację ciągu METAR. | |||
Pierwsze dwa są dobre, jeśli testujesz niestandardowy kafelek do symulacji określonych warunków pogodowych i nie można ich dostosować do wszystkich scenariuszy. W większości przypadków jednak pozostałe dwie opcje są właściwym wyborem i również są wybierane automatycznie, więc prawdopodobnie nie powinieneś przejmować się tą opcją. | |||