Ru/Cessna 172P: Difference between revisions

Jump to navigation Jump to search
Added pre-flight procedures.
No edit summary
(Added pre-flight procedures.)
Line 37: Line 37:
Также, если пользователь включил ALS в Настройках Рендеринга, становится возможным активировать фонарик, если выбрать пункт "Фонарик" в меню "Cessna 172P". Выберите этот пункт один раз для белого света, еще раз для красного и еще раз для того, чтобы выключить.
Также, если пользователь включил ALS в Настройках Рендеринга, становится возможным активировать фонарик, если выбрать пункт "Фонарик" в меню "Cessna 172P". Выберите этот пункт один раз для белого света, еще раз для красного и еще раз для того, чтобы выключить.


Самолёт также поддерживает предполётную подготовку: колёсные колодки, фиксирующие тросы и крышки приемников воздушного давления (ПВД) могут быть закрыты или убраны, было реализовано управление уровнем масла и водяное загрязнение топлива (эти две опции неактивны по умолчанию, но могут быть включены через диалог Опции Самолёта).
Самолёт также поддерживает предполётную подготовку: колёсные колодки, швартовые тросы и крышки приемников воздушного давления (ПВД) могут быть установлены или убраны, было реализовано управление уровнем масла и водяное загрязнение топлива (последние две опции неактивны по умолчанию, но могут быть включены через диалог Опции Самолёта).


Также смоделировано и обледенение карбюратора. Накопление льда в карбюраторе проявляется потерей мощности. Для растапливания льда нужно применить подогрев карбюратора. Если двигатель начинает работать с перебоями при применении подогрева карбюратора, это значит, что лед действительно накопился в карбюраторе и тает. Чтобы уменьшить частоту перебоев, можно уменьшить насыщение топливовоздушной смеси кислородом.
Также смоделировано и обледенение карбюратора. Накопление льда в карбюраторе проявляется потерей мощности. Для растапливания льда нужно применить подогрев карбюратора. Если двигатель начинает работать с перебоями при применении подогрева карбюратора, это значит, что лед действительно накопился в карбюраторе и тает. Чтобы уменьшить частоту перебоев, можно уменьшить насыщение топливовоздушной смеси кислородом.


Начиная с версии 2016.3, статические объекты могут быть включены или выключены через диалог Наземное Оборудование. Эти объекты включают конусы под крыльями, топливный бак, электрическое подключение и лестницы. Электрическое подключение может быть использовано для подзарядки батареи, а топливный бак - для дозаправки самолёта. Наблюдатель может подниматься на лестницы, двигаясь в их направлении, что облегчает доступ к крышкам топливных баков для их дозаправки.
Начиная с версии 2016.3, статические объекты могут быть включены или выключены через диалог Наземное Оборудование. Эти объекты включают конусы под крыльями, топливный бак, электрическое подключение и лестницы. Электрическое подключение может быть использовано для подзарядки батареи, а топливный бак - для дозаправки самолёта. Наблюдатель (walker) может подниматься по лестницам, просто двигаясь в их направлении, что облегчает доступ к крышкам топливных баков для их дозаправки.
 
[[File:c172p-ALS-flashlight2.jpg|500px|center|Фонарик в кабине Cessna 172P]]
 
== Управление самолётом ==
 
Описание процедур в этой части страницы основано на контрольных списках самолёта, которые доступны через пункт Aircraft Checklists в меню Help.
 
=== Предполётная инспекция ===
[[File:C172p-secured-Aosta.jpg|270px||thumb|Cessna 172P пришвартована в аэропорту Аоста]]
 
Для проведения этих процедур рекомендуется использовать внешний вид или активировать наблюдателя.
* Количество топлива: дозаправить по необходимости, кликнув по крышкам топливных баков над каждым крылом (вы также можете использовать лестницу из диалога "Ground Equipment" и подняться по ней наблюдателем)
* Левое крыло: убрать швартовый трос
* Левое крыло: убрать крышку ПВД
* Левое крыло: проверить топливо на загрязнение, кликнув под крылом и взяв образец топлива. Если образец светло-голубой, то топливо не загрязнено и его можно вернуть в бак. Если образец прозрачный или полупрозрачный, то его следует вылить и продолжить сливать образцы до тех пор, пока цвет топлива не станет светло-голубым.
* Хвост: убрать швартовый трос
* Правое крыло: убрать швартовый трос
* Правое крыло: проверить топливо на загрязнение
* Нос: проверить уровень масла, кликнув по крышке масляной емкости на носу. Критический уровень масла для двигателя - 5.0 кварт.
* Нос: убрать колесные колодки
 
 
 
=== Engine Start (manual and complex startup) ===
* Priming: prime the engine at least 3 times
* Mixture: Rich (red lever all the way in)
* Throttle: Open 1/8 (black lever at 20%)
* Parking Brake: Applied ({{Key press|Shift|B}})
* Prop Area: Clear
* Master switch: ON (both)
* Magnetos: Both (Press {{Key press|<nowiki>}</nowiki>}} three times)
* Ignition: Start ({{Key press|S}})


[[File:c172p-ALS-flashlight2.jpg|500px|center|Cessna 172P's flashlight in the cockpit]]


[[en:Cessna 172P]]
[[en:Cessna 172P]]
94

edits

Navigation menu