De/Extra EA-500
Extra 500 in Wolken | |
Typ | Ziviles Flugzeug, Geschäftsreiseflugzeug, Ziviles Mehrzweckflugzeug |
Konfiguration | Hochdecker |
Antrieb | Turbopropflugzeug, Einmotoriges Flugzeug |
Hersteller | Extra |
Autor(en) |
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FDM | JSBSim |
--aircraft= | extra500 |
Stand | Produktion |
FDM | |
Systeme | |
Cockpit | |
Modell | |
Unterstützt | |
Entwicklung | |
Webseite | |
Repository | |
Herunterladen | |
Lizenz | GPLv2+ |
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Die Extra EA-500 ist ein einmotoriges Turbopropgetriebenes Reise- und Geschäftsflugzeug der Extra Flugzeugproduktions- und Vertriebs GmbH (Sitz bei EDLD).
Status
- Flightgear 3.6 und neuer
- Die aktuelle stabile Version ist 3.0.0 (26.07.2015) und kann von GitLab und FGAddon heruntergeladen werden.
- Flightgear 3.4 und neuer
- Die aktuelle stabile Version ist 2.1.0 (02.05.2015), sie gibt es bei FGAddon. Die vorige stabile Version 2.0.0 findet man auf der Flightgear 3.4 Download Page.
- FlightGear 3.2 und älter
- Die letzte stabile Version ist 1.2.0 gibt es bei GitLab.
Seit März 2013 arbeiten D-EKEW, D-LEON, D-STHO an diesem Modell. Dazu greifen sie auf Originaldaten des Pilotenhandbuches zurück. Personen die das Flugzeug in der Wirklichkeit erlebt haben, helfen außerdem bei der Feineinstellung des Flugdynamikverhaltens sowie dem Verhalten der Bordsysteme.
Über das Flugzeug
Die Extra EA-Reihe
Die Extra Flugzeugproduktions- und Vertriebs GmbH entwickelte mehrere Kunstflugzeuge auf der Basis der experimentellen EA-230 und EA-260, gefolgt von der FAR-23 zertifizierten EA-300 Serie (EA-300, EA-300/S, EA-300/L, EA-300/200, EA-300/LT, EA-330/LC, EA-330/SC). Das Unternehmen führte die EA-400 im Jahr 2001 ein. Sie ist ein Überlandflugzeug mit vielen exklusiven Features wie Kohlefaserkonstruktion, Druckkabine, strebenlose Hochdeckertragflächen und sechs Sitzplätzen. Die EA 400-500 ist eine Weiterintwicklung der EA-400. Der Kolbenmotor wurde durch einen Rolls-Royce 250-B17F/2 Turboprop ersetzt. Er leistet 450 PS (340 kW) und treibt einen MT 5-Blatt Propeller an. Walter Extra flog die erste Extra500 von Deutschland nach Oshkosh, Wisconsin, um ihre Reichweite und Fähigkeiten zu zeigen. Die modernste Änderung des Flugzeugs kommt von Avidyne mit ihrem neuesten Glascockpit: Avidyne Entegra R9.
Flugzeugdaten
Allgemein | |
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Besatzung | 1 |
Kapazität | 5 PAX oder 525 kg Nutzlast |
Länge | 10,1 m |
Spannweite | 11,7 m |
Höhe | 3,4 m |
Leergewicht | 1.420 kg |
Maximales Startgewicht | 2.130 kg |
Antrieb | |
Triebwerkstyp | Turboprop |
Triebwerk | Rolls-Royce Modell 250-B17F/2 |
Leistungsdaten | |
Reisegeschwindigkeit | 210 kto |
Strömungsabriss-Geschw. | 61 kto |
Reichweite | 2.963 km |
Betriebsdauer | 7,9 Stunden bei Reisegeschw. |
Flughöhe | 25.000 ft |
Steigrate | 1.335 ft/min |