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Es/FlightGear Newsletter June 2011: Difference between revisions
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==== Boeing 747-400 ==== | ==== Boeing 747-400 ==== | ||
Gracias a un informe en el [http://flightgear.org | Gracias a un informe en el [http://forum.flightgear.org foro FlightGear], Gijs se enteró de que había una (eterna) fuga en el sistema de combustible del [[Boeing 747-400|744]]. Esto fue todo un problema para los amantes del vuelo de larga distancia, ya que limitaba seriamente el alcance del avión. | ||
Ahora que el sistema se vuelve a escribir (haciendo uso de la nueva función JSBSim de la que has podido leer más [[Es/FlightGear Newsletter June 2011#En el hangar|anteriormente en este mismo boletín]]), la fuga de combustible se cierra! Esto no sólo afecta en favor de los pilotos de larga distancia, sino también a todos los pilotos, ya que el equilibrio de pesos es mucho mejor ahora. | Ahora que el sistema se vuelve a escribir (haciendo uso de la nueva función JSBSim de la que has podido leer más [[Es/FlightGear Newsletter June 2011#En el hangar|anteriormente en este mismo boletín]]), la fuga de combustible se cierra! Esto no sólo afecta en favor de los pilotos de larga distancia, sino también a todos los pilotos, ya que el equilibrio de pesos es mucho mejor ahora. | ||
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Iniciado en Diciembre, el [http://www.facebook.com/FlightGear grupo de FlightGear en Facebook] dio la bienvenida a su miembro 4000 a mediados de junio! | Iniciado en Diciembre, el [http://www.facebook.com/FlightGear grupo de FlightGear en Facebook] dio la bienvenida a su miembro 4000 a mediados de junio! | ||
El [http://flightgear.org | El [http://forum.flightgear.org foro] sigue siendo el lugar para acudir cuando estás buscando apoyo, la página de Facebook debe ser vista como una manera de proporcionar una dosis periódica de lo que es nuevo o divertido en FlightGear. | ||
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