Es/Avionics and Instruments: Difference between revisions

El coordinador de giro ofrece dos tipos de información - la posición de las alas, y el grado de coordinación entre los alerones y el timón. Cuando el avión se ladea hacia izquierda o derecha, las alas en el coordinador de giro giran también. Para hacer un giro apropiado, la pelota en la medialuna debajo del coordinador de giro deberá permanecer centrada. Si las alas se ladean sin el timón apropiado (poco o demasiado pedal), la pelota se moverá hacia un lado o hacia el otro. Hay marcas en el coordinador que indican la cantidad de ladeo necesario para hacer una vuelta de tipo normal. Con este ritmo, el avión realizará un giro completo de 360º en dos minutos (ver figura). El coordinador de giro es normalmente eléctrico, a diferencia del indicador de actitud, que normalmente es impulsado por un generador de vacío del motor. Si uno de los dos instrumentos falla, el otro es probable que continúe el trabajo. En FlightGear puede realizar la coordinación de giro de forma automática, en caso de que no tenga pedales. Para ello, inicie FlightGear con el argumento de línea de comandos -enable-auto-coordinación .

=== Vertical Situation Indicator ===