Es/FlightGear Newsletter July 2011: Difference between revisions

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== Sugerencia de vuelos ==
== Sugerencia de vuelos ==
The west coast of Scotland offers some stunning scenery and a number of small airfields and airports to land at on both the mainland and the small islands the dot the coast. The distances between the various airfields are quite small, and some of the runways are on the short side, so STOL or GA aircraft are ideal. The tour suggested here follows part of a microlight trip I made this month, photos of which can be found [http://www.nanjika.co.uk/photos/gigha/ here].
Oban airport (EGEO) lies on the west coast of Scotland, and offers fuel (both AVGAS and AVTUR) and a North/South tarmac runway.
From Oban it is just a 10 minute flight west to the grass airfield of Glenforsa (EG45), on the north-east coast of the island of Mull. Due to the hills and water channel, this airfield often gets quite strange wind patterns - the weather can be perfect in Oban, but much gustier and windier at Glenforsa. At times the windsocks at either end of the runway can blow in completely opposite directions!
Some distance north of Oban lie the airfields of the Isle of Skye (EG57) and Plockton (EG81). This is an excellent place from which to explore the mountains of the Isle of Skye, known as the Cuilins.
Heading south from Oban, one can follow the coast to the island of Jura, with it's distinctive hills (The Paps of Jura). From Jura one can head south to the island of Islay with its numarous malt whisky distilleries (many of which are modelled in FG). Islay Airport (EGPI) has extensive runways. From Islay head north east to the tiny island of Gigha. Despite it's small size, it too has an airfield (EG44), though the FG version is tarmac rather than grass.
From Gigha head east over the Mull of Kintyre, to the hilly isle of Arran, then north east to the Isle of Bute. Both islands have very small grass airstrips, which are sadly not present in FG. From Bute you can head south east to Prestwick International (EGPK), famous for being the only place Elvis touched down in the UK, and a fine place to end our tour.
From Gigha head east over the Mull of Kintyre, to the hilly isle of Arran, then north east to the Isle of Bute. Both islands have very small grass airstrips, which are sadly not present in FG. From Bute you can head south east to Prestwick International (EGPK), famous for being the only place Elvis touched down in the UK, and a fine place to end our tour.


La costa oeste de Escocia ofrece un paisaje impresionante y un número de pequeños aeródromos y aeropuertos tanto en tierra como en las islas pequeñas de los puntos de costa. Las distancias entre los diversos campos de aviación son bastante pequeñas, y algunas de las pistas están en el lado corto, por lo  que son ideales para aeronaves de tipo STOL (short take off and landing) y GA (general aviation). El recorrido siguiente que aquí se sugiere parte de un viaje en ultraligero que hice este mes, del cual se pueden encontrar las fotos [http://www.nanjika.co.uk/photos/gigha/ aquí].
La costa oeste de Escocia ofrece un paisaje impresionante y un número de pequeños aeródromos y aeropuertos tanto en tierra como en las islas pequeñas de los puntos de costa. Las distancias entre los diversos campos de aviación son bastante pequeñas, y algunas de las pistas están en el lado corto, por lo  que son ideales para aeronaves de tipo STOL (short take off and landing) y GA (general aviation). El recorrido siguiente que aquí se sugiere parte de un viaje en ultraligero que hice este mes, del cual se pueden encontrar las fotos [http://www.nanjika.co.uk/photos/gigha/ aquí].


Oban aeropuerto (EGEO) se encuentra en la costa oeste de Escocia, y ofrece combustible (tanto AVGAS y AVTUR) y una pista de aterrizaje del Norte / Sur asfalto.
El aeropuerto de Oban (EGEO) se encuentra en la costa oeste de Escocia, y ofrece combustible (AVGAS y AVTUR) y una pista de aterrizaje de asfalto Norte/Sur.


Desde Oban es sólo un vuelo de 10 minutos al oeste de la pista de aterrizaje de hierba de Glenforsa (EG45), en la costa noreste de la isla de Mull. Debido a la canal de las colinas y el agua, este campo de aviación a menudo recibe los patrones de viento muy extrañas - el tiempo puede ser perfecto en Oban, pero mucho gustier y con más viento en Glenforsa. A veces las mangas de viento en cada extremo de la pista puede volar en direcciones totalmente opuestas!
Desde Oban es sólo un vuelo de 10 minutos al oeste de la pista de aterrizaje de hierba de Glenforsa (EG45), en la costa noreste de la isla de Mull. Debido al canal de agua y las colinas, este campo de aviación a menudo recibe los patrones de viento muy extrañas - el tiempo puede ser perfecto en Oban, pero mucho más racheado y con más viento en Glenforsa. A veces las mangas de viento en cada extremo de la pista puede volar en direcciones totalmente opuestas!


Algunos distancia al norte de Oban se encuentran los aeropuertos de la isla de Skye (EG57) y Plockton (EG81). Este es un excelente lugar desde el que explorar las montañas de la isla de Skye, conocido como los Cuilins.
A cierta distancia al norte de Oban se encuentran los aeropuertos de la isla de Skye (EG57) y Plockton (EG81). Este es un excelente lugar desde el que explorar las montañas de la isla de Skye, conocidas como los Cuilins.


Hacia el sur de Oban, se puede seguir la costa hasta la isla de Jura, con sus colinas distintivos (los Paps de Jura). De Jura uno puede dirigirse hacia el sur a la isla de Islay, con sus destilerías de whisky de malta numarous (muchos de los cuales se modelan en FG). Islay aeropuerto (EGPI) tiene amplias pistas de aterrizaje. De Islay hacia el este al norte a la pequeña isla de Gigha. A pesar de su pequeño tamaño, que también tiene un campo de aviación (EG44), aunque la versión FG es asfalto en vez de hierba.
Hacia el sur de Oban, se puede seguir la costa hasta la isla de Jura, con sus distintivas colinas (los Paps de Jura). Desde Jura uno puede dirigirse hacia el sur hasta la isla de Islay, con sus numerosas destilerías de whisky de malta (muchas de los cuales estan modeladas en FG). El aeropuerto de Islay (EGPI) tiene amplias pistas de aterrizaje. Dirigirse desde Islay hacia el nordeste hasta la pequeña isla de Gigha. A pesar de su pequeño tamaño, también cuenta con un campo de vuelo(EG44), aunque en la versión de FG es asfalto en vez de hierba.


Desde Gigha hacia el este sobre el Mull of Kintyre, a la isla montañosa de Arran, y luego al noreste de la isla de Bute. Ambas islas tienen muy pequeñas pistas de aterrizaje de hierba, que, lamentablemente, no están presentes en FG. Desde Bute puede dirigirse hacia el sur de este a Internacional de Prestwick (EGPK), famoso por ser el único lugar donde Elvis tocó tierra en el Reino Unido, y un buen lugar para terminar nuestro viaje.
Desde Gigha hacia el este sobre el Mull of Kintyre, a la isla montañosa de Arran, y luego al noreste de la isla de Bute. Ambas islas tienen muy pequeñas pistas de aterrizaje de hierba, que, lamentablemente, no están presentes en FG. Desde Bute puede dirigirse hacia el sur de este a Internacional de Prestwick (EGPK), famoso por ser el único lugar donde Elvis tocó tierra en el Reino Unido, y un buen lugar para terminar nuestro viaje.
Aepcam
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