5,810
edits
Es/FlightGear Newsletter June 2011: Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
→Boeing 747-400
| Line 42: | Line 42: | ||
Gracias a un informe en el [http://flightgear.org/forums foro FlightGear], Gijs se enteró de que había una (eterna) fuga en el sistema de combustible del [[Boeing 747-400|744]]. Esto fue todo un problema para los amantes del vuelo de larga distancia, ya que limitaba seriamente el alcance del avión. | Gracias a un informe en el [http://flightgear.org/forums foro FlightGear], Gijs se enteró de que había una (eterna) fuga en el sistema de combustible del [[Boeing 747-400|744]]. Esto fue todo un problema para los amantes del vuelo de larga distancia, ya que limitaba seriamente el alcance del avión. | ||
Ahora que el sistema se vuelve a escribir (haciendo uso de la nueva función JSBSim de la que puedes leer más [[Es/FlightGear Newsletter June 2011#En el hangar|anteriormente en este mismo boletín]]), la fuga de combustible se cierra! Esto no sólo afecta en favor de los pilotos de larga distancia, sino también a todos los pilotos, ya que el equilibrio de pesos es mucho mejor ahora. | |||
El avión también tiene algunas actualizaciones en su piloto automático y todos las [[JSBSim Mass and balance|masas]] han sido revisadas y (en caso necesario) movidas. Al hacerlo, el centro de gravedad se ha trasladado bastante, lo que lleva a tener características de vuelo más realistas. | |||
El avión también tiene algunas actualizaciones | |||
==== IAR-80 ==== | ==== IAR-80 ==== | ||