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Es/Volando el helicoptero: Difference between revisions
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→Elevarse
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# Quita el freno rotor o de estacionamiento. (Si fuera aplicable) | # Quita el freno rotor o de estacionamiento. (Si fuera aplicable) | ||
# Espera a que las turbinas lleguen a su máxima potencia (en el bo105 son dos agujas en el indicador superior izquierdo). | # Espera a que las turbinas lleguen a su máxima potencia (en el bo105 son dos agujas en el indicador superior izquierdo). | ||
# Empuja el acelerador ( | # Empuja el acelerador (colector) '''abajo''', no arriba. Empujando hacia arriba el helicoptero baja | ||
# Cuando estes a la altitud deseada, empuja el acelerador cerca del 60% | # Cuando estes a la altitud deseada, empuja el acelerador cerca del 60% | ||
# Vuela libremente | # Vuela libremente | ||
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por una zona determinada, tengan menos sustentación y empujen más en el lado contrario. Sin embargo esto tiene un efecto | por una zona determinada, tengan menos sustentación y empujen más en el lado contrario. Sin embargo esto tiene un efecto | ||
secundario (a mayor inclinación/velocidad menor es la sustentación) y necesitamos variar el ángulo global de las palas | secundario (a mayor inclinación/velocidad menor es la sustentación) y necesitamos variar el ángulo global de las palas | ||
del rotor, mediante el | del rotor, mediante el colector, para compensar la sustentación que perdemos al inclinarnos. En el bo105 veréis en el | ||
indicador de velocidad una raya azul: nos está indicando la velocidad máxima a partir de la cual perderemos sustentación | indicador de velocidad una raya azul: nos está indicando la velocidad máxima a partir de la cual perderemos sustentación | ||
y tendremos que forzar el | y tendremos que forzar el colector (superando la zona verde de su indicador, justo debajo del indicador de las turbinas). | ||
Después está la velocidad máxima, a partir de la cual sencillamente nos caeremos: un síntoma claro de que llevamos | Después está la velocidad máxima, a partir de la cual sencillamente nos caeremos: un síntoma claro de que llevamos | ||
velocidad excesiva son las vibraciones y el rápido descenso, que resolveremos elevando ligeramente el morro y recuperando | velocidad excesiva son las vibraciones y el rápido descenso, que resolveremos elevando ligeramente el morro y recuperando | ||