Es/FlightGear Newsletter January 2011: Difference between revisions

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====PA34-200T Seneca II====
====PA34-200T Seneca II====
Un sistema eléctrico mejorado ha sido añadido a la Piper [[Séneca|Seneca II]] por Torsten. Todos los interruptores eléctricos son ahora funcionales. Tambien el indicador de actitud genérica (horizonte artificial) en el lado del piloto ha sido sustituido por una nueva versión, mucho más detallada. Bajo el capó, muchas líneas de soporte de código de apoyo nasal fueron reemplazadas por reglas de propiedad más robustas basadas en XML.
Un sistema eléctrico mejorado ha sido añadido a la Piper [[Seneca|Séneca II]] por Torsten. Todos los interruptores eléctricos son ahora funcionales. Tambien el indicador de actitud genérica (horizonte artificial) en el lado del piloto ha sido sustituido por una nueva versión, mucho más detallada. Bajo el capó, muchas líneas de soporte de código de apoyo nasal fueron reemplazadas por reglas de propiedad más robustas basadas en XML.


[[File:M18B_Dromader-cockpit_20110131.png|thumb|La nueva cabina de PZL Dromader M18B]]
[[File:M18B_Dromader-cockpit_20110131.png|thumb|La nueva cabina de PZL Dromader M18B]]
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