5,810
edits
Es/FlightGear Newsletter January 2011: Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
Es/FlightGear Newsletter January 2011 (view source)
Revision as of 16:13, 11 November 2011
, 11 November 2011→New software tools and projects
| Line 47: | Line 47: | ||
Syd y Torsten implementaron una función para la aceleración con el ratón. Esto permite a los desarrolladores de aviones hacer a sus palancas/interruptores controlables por el principio de hacer clic y arrastrar. Muy útil para palancas de empuje, por ejemplo, donde se puede hacer clic en la palanca y arrastrar el ratón hacia adelante para incrementar el empuje. Permitiendo tener las simulaciones más realistas con un simple ratón. Entre los ejemplos de aviones que en la actualidad hacen uso de esta nueva característica está la [[Seneca II]]. | Syd y Torsten implementaron una función para la aceleración con el ratón. Esto permite a los desarrolladores de aviones hacer a sus palancas/interruptores controlables por el principio de hacer clic y arrastrar. Muy útil para palancas de empuje, por ejemplo, donde se puede hacer clic en la palanca y arrastrar el ratón hacia adelante para incrementar el empuje. Permitiendo tener las simulaciones más realistas con un simple ratón. Entre los ejemplos de aviones que en la actualidad hacen uso de esta nueva característica está la [[Seneca II]]. | ||
== | == Nuevos proyectos y herramientas de software == | ||
===Modelado 3D con Perl=== | ===Modelado 3D con Perl=== | ||
Curt Olson recientemente aprovechó el lenguaje de scripting perl y un módulo de ranura simple para generar un modelo 3D de un diseño UAV (vehículo aéreo no tripulado) que habría sido difícil de modelar con los métodos más tradicionales | Curt Olson recientemente aprovechó el lenguaje de scripting perl y un módulo de ranura simple para generar un modelo 3D de un diseño UAV (vehículo aéreo no tripulado) que habría sido difícil de modelar con los métodos más tradicionales | ||