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De/Flughöhe: Difference between revisions
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another part
(OK, once I start I have to finish. Excuse my German. I apologise towards Hamster for the original translation and I hope you find time to correct this one day.) |
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| Line 3: | Line 3: | ||
Mit ATC Kommunikation verwendet Mann zwei Arten der Höhe. | Mit ATC Kommunikation verwendet Mann zwei Arten der Höhe. | ||
#Höhe = # Tatsächlicher Höhe | #Höhe = # Tatsächlicher Höhe | ||
#Flugfläche | # # Flugfläche | ||
==Angezeigte Flughöhe== | |||
*Die Ablesung des Höhenmesser. | |||
Der Höhenmesser kann auf drei mögliche Referenzen eingestellt werden | |||
#Die "atmosphärischen Druck auf Meereshöhe" ( # QNH ). Die angezeigte Flughöhe ist die Höhe über den Meeresspiegel und ist gültig für eine bestimmte Region im aktuellen Wetterbedingungen. Während auf dem Flugplatz zeigt der Höhenmesser die Höhe des Flugplatzes über den Meeresspiegel, die # Tatsächlicher Höhe. Wenn QNH nicht verfügbar ist, aber die Höhe des Flugplatz ist bekannt, kann der Höhenmesser auf der Höhe des Flugplatzes eingestellt werden. Es ist auch möglich QNH von einem nahe gelegenen Flugplatz zu verwenden. | |||
#Höhe über dem Flugplatz. Während auf der Start-und Landebahn ist die angezeigte Höhe Null. In der Nähe des Flugplatzes ist die Ablesung die Höhe über dem Boden, die # Absolute Flughöhe | |||
#Standard-Druck (29.92 "Hg oder 1013,25 Millibar). Die angezeigte Flughöhe ist der # Druckhöhe. Während auf dem Flugplatz ist die angezeigte Flughöhe nicht die Höhe. Es zeigt der Luftdruck in Fuß. Es bietet einen Standard Höhenangabe ab einen bestimmten Höhe. | |||
*Welche Einstellung benötigt ist, ist abhängig von die örtlichen regeln. | |||