De/Flughöhe verstehen: Difference between revisions

Bei der '''angezeigten Höhe''' handelt es sich schließlich um die Höhe, welche vom Höhenmesser bei korrekter Einstellung des Drucks ausgegeben wird. Befindet sich das Flugzeug auf der Erde, so stimmt sie mit der absoluten Höhe überein. In der Luft jedoch weicht die angezeigte Höhe mit zunehmender Flughöhe immer stärker von der absoluten Höhe ab, falls der Temperaturverlauf nicht zufälligerweise exakt dem der Standardatmosphäre ('''ISA''') entspricht. An einem kalten Wintertag kann die angezeigte Höhe die absolute Höhe um mehr als 1.000ft übersteigen - auch in normaler Flughöhe. Man fliegt also unter Umständen sehr viel tiefer als erwartet. Im Gegensatz dazu kann die angezeigte Höhe an einem heißen Sommertag die absolute Höhe um mehr als 1.000ft unterschreiten, wodurch man höher fliegt als angenommen. Da sich dieser Fehler jedoch auf alle Höhenmesser gleich auswirkt und der Effekt mit zunehmender Nähe des Erdbodens verschwindet, stellt diese Abweichung im Allgemeinen kein Problem dar. Solange jeder auf z.B. 8.379ft MSL fliegt, ist es eigentlich belanglos wenn die Piloten meinten sich auf 9.000ft zu befinden. Einzig kritisch sind Flüge im Winter in bergigem Gelände. Hier können zu große Höhenangaben natürlich fatale Folgen haben.