5,810
edits
Es/FlightGear Newsletter May 2010: Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
Es/FlightGear Newsletter May 2010 (view source)
Revision as of 05:00, 16 January 2011
, 16 January 2011→actualizaciones 747-400
No edit summary |
|||
| Line 55: | Line 55: | ||
Gijs has been updating "The Queen of the Skies" with overhead panel backlighting, an (this time -thanks to Torsten- stable) autopilot making one of the best airliners in FlightGear even better. In the meantime, effort has been put into the cockpit shell and a 3D model of the upper deck. You can soon walk through the cabin, open the animated lavatory doors and nock on the 747's flightdeck door. | Gijs has been updating "The Queen of the Skies" with overhead panel backlighting, an (this time -thanks to Torsten- stable) autopilot making one of the best airliners in FlightGear even better. In the meantime, effort has been put into the cockpit shell and a 3D model of the upper deck. You can soon walk through the cabin, open the animated lavatory doors and nock on the 747's flightdeck door. | ||
=== | === Actualizaciones 747-400 === | ||
{{ | {{Main article|Boeing 747-400}} | ||
Gijs ha sido la actualización de "La Reina de los Cielos " con iluminación de fondo del panel de arriba, una (esta vez, gracias a Torsten-estable) piloto automático haciendo uno de los mejores aviones de pasajeros en el mejor FlightGear. Mientras tanto, el esfuerzo se ha puesto en el shell de cabina y un modelo 3D de la cubierta superior. Pronto puede caminar por la cabina, abrir las puertas del lavabo animados y culatín en la puerta de pilotaje de la 747. | Gijs ha sido la actualización de "La Reina de los Cielos " con iluminación de fondo del panel de arriba, una (esta vez, gracias a Torsten-estable) piloto automático haciendo uno de los mejores aviones de pasajeros en el mejor FlightGear. Mientras tanto, el esfuerzo se ha puesto en el shell de cabina y un modelo 3D de la cubierta superior. Pronto puede caminar por la cabina, abrir las puertas del lavabo animados y culatín en la puerta de pilotaje de la 747. | ||