Es/FlightGear Newsletter May 2010: Difference between revisions

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Es/FlightGear Newsletter May 2010 (view source)

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'''May''' was an interesting month for all developers, since we moved over to a different version control system: Git. With everyone being used to [[CVS]], this took quite some time and in the end even a crash of the CVS hard drive! More about that in the [[#Development News|Development News]] section.
'''Mayo''' fue un mes interesante para todos los desarrolladores, ya que nos mudamos a un sistema de control de versioness diferente: Git. Con todo el mundo utilizando [[CVS]], esto tomó bastante tiempo y al final incluso una caída de la unidad de disco duro CVS! Más sobre eso en la sección [[#Development News|Development News]][[# Desarrollo Noticias | Noticias de Desarrollo]].
'''de mayo''' fue un mes interesante para todos los desarrolladores, ya que se acercó a un sistema de control de versiones diferentes: Git. Con todo el mundo están utilizando para [[CVS]], esto tomó bastante tiempo y al final incluso una caída de la unidad de CVS duro! Más sobre eso en el [[# Desarrollo Noticias | Noticias de Desarrollo]] sección.


Despite the switch to Git, development continued in many different areas. Some of which include new or updated aircraft, detailed scenery, autopilot enhancements and even face tracking. This newsletter tries to give a good overview of the May developments. Enjoy reading it!
A pesar de el cambio a Git, el continuo desarrollo en muchas áreas diferentes. Algunas de las cuales incluyen aeronaves nuevas o actualizadas, paisajes detallados, mejoras piloto automático e incluso seguimiento de la cara. Este boletín pretende dar una visión general de los acontecimientos de mayo. Disfrute su lectura!


''We would like to emphasize that the monthly newsletter can not live without the contributions of FlightGear users and developers. Everyone (with a wiki account, free to register) can edit the newsletter and every contribution is welcome.''
A pesar de el cambio a Git, el desarrollo continua  en muchas áreas diferentes. Algunas de las cuales incluyen aeronaves nuevas o actualizadas, paisajes detallados, mejoras del piloto automático e incluso seguimiento facial. Este boletín pretende dar una visión general de los acontecimientos de mayo. Disfruta su lectura!
''Nos gustaría hacer hincapié en que el boletín mensual no puede vivir sin las contribuciones de los usuarios y desarrolladores de FlightGear. Todo el mundo (con una cuenta en el wiki, libres de registro) se puede editar el boletín de noticias y toda contribución es bienvenida''.
 
''Nos gustaría hacer hincapié en que el boletín mensual no puede vivir sin las contribuciones de los usuarios y desarrolladores de FlightGear. Todo el mundo (con una cuenta en el wiki, es libre de registrarse) se puede editar el boletín de noticias y toda contribución es bienvenida''.


==Development News==
==Development News==
=== Migration to git ===
=== Migración a git ===
Due to a hard drive crash, the FlightGear [[CVS]] server is offline since the beginning of the month. We determined that our efforts would be better spent migrating our repository over to Git instead of bringing the old CVS server back online. Onwards and upwards! Please see [[FlightGear and Git]] for details on how to access these new repositories at [http://gitorious.org/fg gitorious.org].
Debido a un fallo del disco duro, el servidor CVS FlightGear está en fuera de línea desde el comienzo del mes. Se determinó que nuestros esfuerzos estarían mejor invertidos en la migración de nuestro repositorio sobre Git en vez de traer el viejo servidor CVS de nuevo en línea. Adelante y hacia arriba! Por favor, consulta FlightGear y Git para obtener más información sobre cómo acceder a estos nuevos repositorios en [http://gitorious.org/fg gitorious.org]
 
 
La migración a git
 
Debido a un fallo del disco duro, el servidor CVS FlightGear está en línea desde el comienzo del mes. Se determinó que nuestros esfuerzos estarían mejor invertidos en la migración de nuestro repositorio de Git en vez de traer el viejo servidor CVS de nuevo en línea. Adelante y hacia arriba! Por favor, consulte FlightGear y Git para obtener más información sobre cómo acceder a estos nuevos repositorios en gitorious.org.
 
===Local weather system update===
The local weather system has been updated to version 0.61 by Thorsten. This is mainly a bugfix release and includes speedups in many areas and changes in cloud rendering.


More details [http://www.flightgear.org/forums/viewtopic.php?f=5&t=7358 in the forum].
===Actualización del sistema metereoloía local ===
=== Tiempo local actualización del sistema ===
=== Tiempo local actualización del sistema ===
El sistema meteorológico local ha sido actualizado a la versión 0.61 por Thorsten. Esto es principalmente una versión de corrección e incluye aceleraciones en muchas zonas y los cambios en la prestación de nube.
El sistema meteorológico local ha sido actualizado a la versión 0.61 por Thorsten. Esta es principalmente una versión de corrección e incluye aceleraciones en muchas zonas y los cambios en la prestaciones para dibujar las nubes.


Más detalles [http://www.flightgear.org/forums/viewtopic.php?f=5&t=7358 en el foro].
Más detalles [http://www.flightgear.org/forums/viewtopic.php?f=5&t=7358 en el foro].


===XML Autopilot Enhancements===
which allows many standard autopilot behaviours to be modelled with simpler, clearer XML and fewer helper properties
Several developers have been collaborating to make the autopilot system more flexible, allowing it express the kind of logic found in modern flight control systems without relying on Nasal helpers or custom C++ code. To this end, the expression syntax (used in XML animations) is now also supported in conditions, and in the autopilot inputs (including references). This enables mathematical and trigonometric functions, and operations like min, max and average, to be used in autopilot logic. Another addition is support for 1-bit storage elements, known as flip-flops in digital electronics, which allows many standard autopilot behaviours to be modelled with simpler, clearer XML and fewer helper properties. RS and JK flip-flop are available, as well as the less common D and T types - the RS type in particular is a good model of the 'arm/disarm' logic found in many automatic flight systems or modes.
 
 
Varios desarrolladores han estado colaborando para que el sistema de piloto automático más flexible, lo que le permite expresar el tipo de lógica que se encuentran en los modernos sistemas de control de vuelo sin depender de ayudantes nasal o C + + código personalizado. Para este fin, la sintaxis de las expresiones (utilizado en animaciones XML) ahora también es compatible con las condiciones, y en las entradas de piloto automático (incluidas las referencias). Esto permite que las funciones matemáticas y trigonométricas, y las operaciones, como mínimo, máximo y promedio, que se utilizará en la lógica de piloto automático. Otra novedad es el soporte para elementos de almacenamiento de 1 bit, conocido como flip-flop en la electrónica digital, que permite que muchos comportamientos piloto automático estándar para modelar con más sencillo, más claro y menos XML propiedades ayudante. RS y JK flip-flop están disponibles, así como el menos común de los tipos D y T - del tipo RS, en particular, es un buen modelo de la "armar / desarmar 'la lógica que se encuentran en muchos sistemas de vuelo automático o modos.
 
As an test-case for the new features, James is replacing the C++ autobrake logic with and XML version - once this is working reliably it will be installed in more aircraft, and should serve as an example for similar systems, for example auto-spoilers.


In addition to adding these new features, there's been a concerted effort to document the existing components, and the new ones, and explain how to build a stable, working autopilot. A comprehensive reference page can be found [[Autopilot_Configuration_Reference|here]], and the how-to is [[Howto:_Design_an_autopilot|here]]. Both are works-in-progress, and feedback is appreciated!
===XML mejorado de Autopiloto===
Varios desarrolladores han estado colaborando para hacer al sistema de piloto automático más flexible, lo que le permite expresar el tipo de lógica que se encuentra en los modernos sistemas de control de vuelo sin depender de ayudantes nasal o código C + +  personalizado. Para este fin, la sintaxis de las expresiones (utilizada en animaciones XML) ahora también es compatible con las condiciones, y en las entradas de piloto automático (incluidas las referencias). Esto permite usar las funciones matemáticas y trigonométricas, y las operaciones, como mínimo, máximo y promedio, que se utilizarán en la lógica de piloto automático. Otra novedad es el soporte para elementos de almacenamiento de 1 bit, conocidos como flip-flop en la electrónica digital, que permite modelar comportamientos de piloto automático estándar más sencillos, más claros y con la ayuda de tener menos propiedades XML. RS y JK flip-flop están disponibles, así como el menos común de los tipos D y T - del tipo RS, en particular, es un buen modelo de la la lógica "armar / desarmar ' que se encuentra en muchos sistemas de vuelo automático o modos.




Como un caso de prueba para las nuevas características, James es la sustitución del C + + lógica Autobrake con y la versión XML - una vez que esto está funcionando de forma fiable que será instalado en más aviones, y debería servir como ejemplo para los sistemas similares, para automóviles ejemplo-alerones .
Como un caso de prueba para las nuevas características, James está sustituyendo la lógica Autofreno de C + + por una versión XML - una vez que esto este funcionando de forma fiable será instalado en más aviones, y debería servir como ejemplo para los sistemas similares, por ejemplo auto-spoilers.


Además de añadir estas nuevas características, ha habido un esfuerzo concertado para documentar los componentes existentes y los nuevos, y explicar cómo construir un piloto automático de estabilidad, de trabajo. Una página de referencia completa se puede encontrar [[Autopilot_Configuration_Reference | aquí]], y el cómo-a es [[Howto: _Design_an_autopilot | aquí]]. Ambas son obras en curso, y la retroalimentación se agradece!
Además de añadir estas nuevas características, ha habido un esfuerzo concertado para documentar los componentes existentes y los nuevos, y explicar cómo construir un piloto automático estable. Una página de referencia completa se puede encontrar [[Autopilot_Configuration_Reference | aquí]], y el cómo se hace.. está [[Howto: _Design_an_autopilot | aquí]]. Ambas son obras en curso, y la retroalimentación se agradece!


===Face tracking in FlightGear===
===Face tracking in FlightGear===
Aepcam
5,810

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