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Es/Cessna 550 Citation II: Difference between revisions
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La '''Cessna 550 Citation II''' aparece por primera vez en [[FlightGear]] 0.9.8 en Enero de 2005. Dispone de cuatro "vistas especiales": copiloto, consola central, pasajero 1 y pasajero 2. | La '''Cessna 550 Citation II''' aparece por primera vez en [[FlightGear]] 0.9.8 en Enero de 2005. Dispone de cuatro "vistas especiales": copiloto, consola central, pasajero 1 y pasajero 2. | ||
== Introducción == | |||
La Cessna 550/551 Citation II es un jet privado ligero construído entre 1978 y 2006. La versión de FlightGear es un jet de lujo para dos pilotos y siete pasajeros. El realidad, la Citation II original no es un jet al uso; con una velocidad de crucero de sólo 330 KTAS, su propósito era el de competir con aviones de doble turbopropulsor de gama alta. | |||
La Cessna 550 requiere dos pilotos; la 551 es la misma aeronave pero certificada para vuelo con un único piloto. | |||
La [[Cessna_Citation_Bravo|Cessna Citation Bravo]] es una versión posterior con aviónica más moderna (disponible por separado en FlightGear). La Cessna Citation S/II dispone de alas mejoradas (no disponible en FlightGear r el momento), y la Sierra Super II, disponible junto con la 550. | |||
La Sierra Super II es una modificación no oficial de la Cessna 550/551 que sustituye los motores con unos Williams International FJ44-3 turbofan de 2004. Dichos motores proveen de mayor empuje y menor consumo de combustible. La mejora de rendimiento es especialmente notable en el ascenso. | |||
Los nuevos motores no disponen de inversores de empuje; no son necesarios ya que el empuje mínimo es de sólo 40 lbf, a diferencia de los 400 lbf de los motores antiguos. | |||
[[File:CitationII Cockpit Dusk 2015-03-29.jpg|thumb|Cabina de la Cessna 550 Citation II al atardecer]] | |||
Éstas son algunas de las características incluídas en FlightGear: | |||
* Dos versiones a elegir: la Citation II básica o la Sierra Super II con nuevos motores | |||
* Varias libreas | |||
* Checklists y tutoriales | |||
* Auto-arranque | |||
* Limitaciones de peso y velocidad | |||
* Piloto automático con programa de ascenso | |||
* Aerofrenos funcionales (activar con {{key press|k}}, desactivar con {{key press|j}} - de forma alternativa {{key press|Ctrl|b}} cambia a activo/inactivo) | |||
* Inversores de empuje funcionales (activa con {{key press|Del}}), sólo disponibles en la Citation II | |||
* Soporte para la [[Walk_view|vista de peatón]] | |||
Al altitudes bajas, este avión es lo suficientemente ligero y lento para disfrutar de las vistas de los cañones. A altitudes mayores, es lo suficientemente rápido para vuelos de media distancia durante varias horas y navegación por GPS. Puedes volar tanto VFR como IFR, con o sin GPS. | |||
[[en:Cessna 550 Citation II]] | [[en:Cessna 550 Citation II]] | ||