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Fr/Fokker Dr.I

From FlightGear wiki
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Fokker Dr.I
FGAddon
Dr.I Dawn.png
Fokker DrI.jpg
Type Avion de chasse, Historical aircraft
Configuration Avion triplan
Propulsion Aéronef à piston, Aéronef monomoteur
Constructeur Fokker
Créateur(s)
  • Michael Selig (FDM)
  • Erik Hofman (3D model)
FDM JSBSim, UIUC
--aircraft= fkdr1
fkdr1-v1-nl-uiuc
Etat Production
 FDM Stars-5.png
 Systèmes Stars-3.png
 Cockpit Stars-4.png
 Modèle Stars-5.png
Soutien Bombable
Développement
 Site Internet Le site internet des développements de Fokker Dr.I.
 Référentiel Le référentiel de développement du Fokker Dr.I.
Télécharger Téléchargez le paquet de l'avion Fokker Dr.I pour la version stable actuelle (2018.3).
Licence GPLv2+

LeFokker Dr I est un avion de chasse triplan allemand avec moteur à piston de la première guerre mondiale.

Aircraft help

Key Description
} Magneto on
{ Magneto off
s Démarreur

Démarrage

  1. Appuyez sur} pour allumer les magneto.
  2. Mettre plein gaz.
  3. Appuyez sur s jusqu'au démarrage du moteur, ce qui peut prendre plusieurs secondes.

Décollage

  1. Avant de démarrer, avec le zoom (Shift-X), placez la vue de manière à pouvoir voir la piste de part et d'autre du cockpit.
  2. Démarrer le moteur avec les instructions ci-dessus. Dès que le moteur démarre, l'avion commence à rouler sur la piste. Le Dr.I n'était pas équipé de freins.
  3. Dès que l'avion commence à se déplacer, tirer fermement sur ​​le manche pour contrer la tendance de l'avion à capoter.
  4. Alors que l'avion prend de la vitesse, soyez prêt à combattre fermement la tendance de l'avion à partir vers la gauche. Countering this requires firm left rudder and right aileron, while continuing to apply firm up elevator to counter the tendency to nose over.
  5. Alors que l'avion commence à décoller, poucez doucement le manche vers l'avant afin d'éviter un taux de montée trop raide. Si vous maintenez le manche tiré vers l'arrière de l'appareil va monter trop rapidement et perdre la vitesse,aboutissant au décrochage et au crash.
  6. De même, être prêt à relâcher le gouvernail et l'aileron alors que l'avion prend de la vitesse.

Croisière

Notez que le moteur de la Dr.I l 'était contrôlé par la combinaison gaz, mélange, et l'interrupteur "blip", ce qui déconnecte le magnéto et a été utilisée pour couper l'alimentation du moteur pour de brèves périodes. Dans FlightGear, utilisez les touches { and } pour contrôler la puissance du moteur.

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