Difference between revisions of "Nl/Cessna 172P"

From FlightGear wiki
Jump to: navigation, search
(Added the aircraft infobox and the translation links.)
(Shifted the text from Nl/Cessna 172p.)
Line 2: Line 2:
  
 
{{:{{#titleparts:{{PAGENAME}}||2}}/info}}
 
{{:{{#titleparts:{{PAGENAME}}||2}}/info}}
 +
 +
Cessna 172P Skyhawk is een vier-zitter, eenmotorige,vliegtuig met vaste vleugels.Voor het eerst gevlogen in 1955 en nog steeds in productie,er zijn meer Cessna 172s gebouwd dan eerder welk vliegtuig .
 +
Sinds 2000 is de C172P het standaard vliegtuig in Flightgear toen het de Navion verving. Het heeft een lange ontwikkeling en omvat een breed gamma aan functies van de simulatie. In 2015 onderging het een complete vernieuwing, met inbegrip van motor opties, verschillende maten van de banden, evenals een complete cockpit textuur makeover. Deze nieuwe gedetailleerde versie van het vliegtuig is het standaard vliegtuig van FlightGear 3.6 geworden
 +
 +
Inhoud [hide]
 +
1 Kenmerken
 +
2 Bediening
 +
2.1 Preflight Inspectie
 +
2.2 Motor starten (handmatig en complex opstarten)
 +
2.3 Motor starten (automatisch met autostart )
 +
2.4 opstijgen
 +
2.5 climbout
 +
2.6 Snelheid
 +
2.7 Landing
 +
2.8 vliegsnelheid
 +
3 FAQ
 +
4 Ontwikkelings status/kwesties/TODO
 +
5 Gallery
 +
6 Externe links
 +
 +
Kenmerken http://wiki.flightgear.org/index.php?title=Cessna_172P&action=edit&section=1
 +
De nieuwe C172P heeft een veel beter 3D-model en is nu volledig getextureerd(inclusief interieur).
 +
Alle schakelaars in de cockpit zijn bedienbaar.
 +
Het heeft ook verbeterde FDM,complexere procedures en nieuwe realistische checklists,nieuwe geluidseffecten en schademodellen.
 +
Het vliegtuig kan beschadigd raken als het verkeerd geland is (bijv.  na een harde landing).
 +
http://wiki.flightgear.org/File:C172p-bodensee-panorama.jpg
 +
Het vliegtuig is in 5 verschillende varianten beschikbaar in het vliegtuig menu
 +
-standaard wielen
 +
-26" bush tires
 +
-31" bush tires
 +
-pontons
 +
-amfibieen
 +
-skies
 +
Alsook kan men kiezen uit twee verschillende motoren
 +
  -160PK
 +
  -180PK (aangeraden voor de ski's ,pontons en amfibieen )
 +
Het vliegtuig kan beschadigd geraken door aanrijding,crash,of harde landing,overbelasting tijdens de vlucht ,wielen kunnen afvallen of de vleugels kunnen breken.
 +
De schade kan uitgeschakeld worden in het vliegtuig menu waar tevens ook een optie is voor reparatie van het vliegtuig.
 +
 +
Afhankelijk van de binnen -en buitentemperaturen kunnen de ruiten nu aanvriezen of aanslaan.De piloot moet dit zelf verhelpen door de Cabin heat en Cabin air levelers te gebruiken die rechts onder de flaps zijn.Deze optie kan men uitschakelen in het menu "vliegtuig opties"in het menu Cessna 172P.
 +
Dit effect hangt af van de nieuwe ALS-effecten gevonden in de 3.5 en hoger,en zal ook het bijwerk hebben van het produceren van grijze vensters in de versies voorafgaand aan 3.5
 +
Ook de FDM is gemodificeert.Het vliegtuig kan in een spin geraken in geval van asymetrische stall(dit is vooral een gevaarlijke situatie wanneer men in final draait ,wanneer het vliegtuig een lage snelheid heeft en op lage hoogte bevindt).
 +
De FDM is aangepast om hydrodynamische effecten op te vangen tijdens het opstijgen en landen op het water ,evenals het toevoegen van een nieuwe 180PK sterke motor.
 +
Er zijn verschillende uitvoeringen beschikbaar,sommige met hogere resolutie,die aangeduid worden met HD in het uitvoeringen menu.
 +
Al de HD uitvoeringen hebben een unieke cockpit en interieur texturen.
 +
Het vliegtuig heeft een simulatie van de Bendix/King_KAP140_Autopilot.
 +
 +
Als de gebruiker ALS (Atmosphreric light scattering) heeft ingeschakeld in de Rendering Options, dan is het mogelijk om de zaklamp te activeren door op het menu "Cessna 172P" te klikken en "Zaklamp" te selecteren.Klik eenmaal voor de witte zaklamp,klik nogmaals voor de rode en klik nogmaals voor het uit te zetten
 +
 +
Het vliegtuig kan nu door een pre-flight gaan: wielblokken, afbinden van  de pitot buis afdekking kunnen nu worden toegevoegd of verwijderd, oliebeheer en brandstofverontreiniging door water zijn geïmplementeerd (beide zijn standaard niet geactiveerd maar Zijn beschikbaar in het dialoogvenster Vliegtuigopties).
 +
 +
Carburator icing is ook gemodelleerd. Het ophalen van carburator ijs zal resulteren in stroomverlies. Het toepassen van carburator zal helpen om het te smelten. Als de motor begint te hoesten als carburator warmte wordt toegepast, betekent dit dat ijs inderdaad in de carburator is geaccumuleerd en nu smelt. Om de hoest te verminderen tijdens het smeltproces kan men het mengsel leunen.
 +
 +
Vanuit de versie 2016.3 kunnen statische objecten worden ingeschakeld in het dialoogvenster Grondapparatuur. Deze omvatten kegels onder de vleugels, een brandstofwagen, een grondkracht eenheid en ladders. De grondkracht kan gebruikt worden om de accu te herladen en de tankwagen kan gebruikt worden om de tanks te tanken. De wandelaar kan de ladder beklimmen door er naar toe te lopen, waardoor het gemakkelijk is om de tankdop te openen om het te vullen.
 +
http://wiki.flightgear.org/images/1/1d/C172p-ALS-flashlight2.jpg
 +
'''Hanteren van het vliegtuig http://wiki.flightgear.org/index.php?title=Cessna_172P&action=edit&section=2
 +
 +
Pre-Flight Inspection http://wiki.flightgear.org/index.php?title=Cessna_172P&action=edit&section=3
 +
Het is aan te raden om het buiten zicht te gebruiken,oftewel de wandelaar te activeren voor de volgende proceduren
 +
-Brandstof hoeveelheid:tank door op de  tank boven iedere vleugel te klikken (je kunt ook een ladder gebruiken in de grond apparatuur)
 +
-Linkervleugel :verwijder verankering
 +
-Linkervleugel:verwijder pitot bescherming
 +
-Linkervleugel :controleer brandstof verontreiniging(klik onder de vleugel neem een staaltje brandstof .Is het staaltje licht blauw is de brandstof niet verontreinigd en kan het terug in de tank.Mocht het staaltje doorzichtig of gedeeltelijk doorzichtig zijn ,neem een nieuw staaltje totdat het een lichtblauwe kleur heeft.
 +
-Staart:verwijder verankering
 +
-Rechtervleugel:verwijder verankering
 +
-Rechtervleugel :controleer brandstof verontreiniging
 +
-Neus:controleer oliehoeveelheid door te klikken in de olie in de neus Kritisch oliepeil voor elke motor is 5.0 quarts
 +
-neus:verwijder wielblok
 +
 +
Motor starten (manueel en complex starten)
 +
-Priming :prime minstens drie keer
 +
-Mix :open 1/8 (zwarte hendel op 20%)
 +
-Parking rem :actief(⇧ Shift+B)
 +
-prop area :duidelijk
 +
-Master switch:aan(beide)
 +
-Magnetos:beide(druk } drie maal)
 +
-Ignition:start(S)
 +
 +
Motor start (automatisch met autostart)
 +
Selecteer menu "CessnaC172P" en klik op "autostart.Houd er echter rekening mee dat de motor start met een rijke mengeling ,indien je van een hoog gelegen vliegveld wilt opstijgen dat je dan best manueel de motor start.
 +
 +
Opstijgen http://wiki.flightgear.org/index.php?title=Cessna_172P&action=edit&section=6
 +
-Geen flaps
 +
-100% power
 +
-rotate tot 55KIAS
 +
Climbouthttp://wiki.flightgear.org/index.php?title=Cessna_172P&action=edit&section=7
 +
 +
-geen flaps
 +
-100% power
 +
-rotate aan 75 KIAS
 +
  
 
[[de:Cessna 172P]]
 
[[de:Cessna 172P]]

Revision as of 02:09, 14 July 2017

This article is currently being translated.
Bruno.ponsart (talk) 07:47, 13 July 2017 (EDT)
Cessna 172P Skyhawk
FlightGear
C172p-preview2.jpg
C172p-panel-landing.jpg
Type Civil aircraft, Civil utility aircraft
Configuratie High wing aircraft, Fixed gear aircraft
Aandrijving Propeller aircraft, Single-engine aircraft
Fabrikant Cessna
Author(s)
  • David Megginson
  • Gilberto Agostinho
  • Wayne Bragg
  • Juan Vera del Campo
  • onox
  • Fernando Barbosa
  • Daniel Dubreuil
  • Jonathan Schellhase
  • Israel Hernandez
  • Tuomas Kuosmanen
  • Anders Gidenstam
  • Waldo Kitty
  • algefaen
FDM JSBSim
--aircraft= c172p
Status Advanced production
 FDM Stars-5.png
 Systems Stars-5.png
 Cockpit Stars-5.png
 Model Stars-5.png
Supports Tutorials Checklists
Ontwikkeling
 Repository The development repository of the Cessna 172P Skyhawk.
Download The UFO comes as part of the base package.
Liveries Browse the FlightGear livery database for the Cessna 172P Skyhawk.
Forum 'Cessna 172P Skyhawk' topic on the FlightGear forum.
Wikipedia Cessna 172 This is a link to a Wikipedia article

Cessna 172P Skyhawk is een vier-zitter, eenmotorige,vliegtuig met vaste vleugels.Voor het eerst gevlogen in 1955 en nog steeds in productie,er zijn meer Cessna 172s gebouwd dan eerder welk vliegtuig . Sinds 2000 is de C172P het standaard vliegtuig in Flightgear toen het de Navion verving. Het heeft een lange ontwikkeling en omvat een breed gamma aan functies van de simulatie. In 2015 onderging het een complete vernieuwing, met inbegrip van motor opties, verschillende maten van de banden, evenals een complete cockpit textuur makeover. Deze nieuwe gedetailleerde versie van het vliegtuig is het standaard vliegtuig van FlightGear 3.6 geworden

Inhoud [hide] 1 Kenmerken 2 Bediening 2.1 Preflight Inspectie 2.2 Motor starten (handmatig en complex opstarten) 2.3 Motor starten (automatisch met autostart ) 2.4 opstijgen 2.5 climbout 2.6 Snelheid 2.7 Landing 2.8 vliegsnelheid 3 FAQ 4 Ontwikkelings status/kwesties/TODO 5 Gallery 6 Externe links

Kenmerken http://wiki.flightgear.org/index.php?title=Cessna_172P&action=edit&section=1 De nieuwe C172P heeft een veel beter 3D-model en is nu volledig getextureerd(inclusief interieur). Alle schakelaars in de cockpit zijn bedienbaar. Het heeft ook verbeterde FDM,complexere procedures en nieuwe realistische checklists,nieuwe geluidseffecten en schademodellen.

Het vliegtuig kan beschadigd raken als het verkeerd geland is (bijv.  na een harde landing).

http://wiki.flightgear.org/File:C172p-bodensee-panorama.jpg Het vliegtuig is in 5 verschillende varianten beschikbaar in het vliegtuig menu -standaard wielen -26" bush tires -31" bush tires -pontons -amfibieen -skies Alsook kan men kiezen uit twee verschillende motoren

  -160PK
  -180PK (aangeraden voor de ski's ,pontons en amfibieen )

Het vliegtuig kan beschadigd geraken door aanrijding,crash,of harde landing,overbelasting tijdens de vlucht ,wielen kunnen afvallen of de vleugels kunnen breken. De schade kan uitgeschakeld worden in het vliegtuig menu waar tevens ook een optie is voor reparatie van het vliegtuig.

Afhankelijk van de binnen -en buitentemperaturen kunnen de ruiten nu aanvriezen of aanslaan.De piloot moet dit zelf verhelpen door de Cabin heat en Cabin air levelers te gebruiken die rechts onder de flaps zijn.Deze optie kan men uitschakelen in het menu "vliegtuig opties"in het menu Cessna 172P. Dit effect hangt af van de nieuwe ALS-effecten gevonden in de 3.5 en hoger,en zal ook het bijwerk hebben van het produceren van grijze vensters in de versies voorafgaand aan 3.5 Ook de FDM is gemodificeert.Het vliegtuig kan in een spin geraken in geval van asymetrische stall(dit is vooral een gevaarlijke situatie wanneer men in final draait ,wanneer het vliegtuig een lage snelheid heeft en op lage hoogte bevindt). De FDM is aangepast om hydrodynamische effecten op te vangen tijdens het opstijgen en landen op het water ,evenals het toevoegen van een nieuwe 180PK sterke motor. Er zijn verschillende uitvoeringen beschikbaar,sommige met hogere resolutie,die aangeduid worden met HD in het uitvoeringen menu. Al de HD uitvoeringen hebben een unieke cockpit en interieur texturen. Het vliegtuig heeft een simulatie van de Bendix/King_KAP140_Autopilot.

Als de gebruiker ALS (Atmosphreric light scattering) heeft ingeschakeld in de Rendering Options, dan is het mogelijk om de zaklamp te activeren door op het menu "Cessna 172P" te klikken en "Zaklamp" te selecteren.Klik eenmaal voor de witte zaklamp,klik nogmaals voor de rode en klik nogmaals voor het uit te zetten

Het vliegtuig kan nu door een pre-flight gaan: wielblokken, afbinden van de pitot buis afdekking kunnen nu worden toegevoegd of verwijderd, oliebeheer en brandstofverontreiniging door water zijn geïmplementeerd (beide zijn standaard niet geactiveerd maar Zijn beschikbaar in het dialoogvenster Vliegtuigopties).

Carburator icing is ook gemodelleerd. Het ophalen van carburator ijs zal resulteren in stroomverlies. Het toepassen van carburator zal helpen om het te smelten. Als de motor begint te hoesten als carburator warmte wordt toegepast, betekent dit dat ijs inderdaad in de carburator is geaccumuleerd en nu smelt. Om de hoest te verminderen tijdens het smeltproces kan men het mengsel leunen.

Vanuit de versie 2016.3 kunnen statische objecten worden ingeschakeld in het dialoogvenster Grondapparatuur. Deze omvatten kegels onder de vleugels, een brandstofwagen, een grondkracht eenheid en ladders. De grondkracht kan gebruikt worden om de accu te herladen en de tankwagen kan gebruikt worden om de tanks te tanken. De wandelaar kan de ladder beklimmen door er naar toe te lopen, waardoor het gemakkelijk is om de tankdop te openen om het te vullen. http://wiki.flightgear.org/images/1/1d/C172p-ALS-flashlight2.jpg Hanteren van het vliegtuig http://wiki.flightgear.org/index.php?title=Cessna_172P&action=edit&section=2

Pre-Flight Inspection http://wiki.flightgear.org/index.php?title=Cessna_172P&action=edit&section=3 Het is aan te raden om het buiten zicht te gebruiken,oftewel de wandelaar te activeren voor de volgende proceduren -Brandstof hoeveelheid:tank door op de tank boven iedere vleugel te klikken (je kunt ook een ladder gebruiken in de grond apparatuur) -Linkervleugel :verwijder verankering -Linkervleugel:verwijder pitot bescherming -Linkervleugel :controleer brandstof verontreiniging(klik onder de vleugel neem een staaltje brandstof .Is het staaltje licht blauw is de brandstof niet verontreinigd en kan het terug in de tank.Mocht het staaltje doorzichtig of gedeeltelijk doorzichtig zijn ,neem een nieuw staaltje totdat het een lichtblauwe kleur heeft. -Staart:verwijder verankering -Rechtervleugel:verwijder verankering -Rechtervleugel :controleer brandstof verontreiniging -Neus:controleer oliehoeveelheid door te klikken in de olie in de neus Kritisch oliepeil voor elke motor is 5.0 quarts -neus:verwijder wielblok

Motor starten (manueel en complex starten) -Priming :prime minstens drie keer -Mix :open 1/8 (zwarte hendel op 20%) -Parking rem :actief(⇧ Shift+B) -prop area :duidelijk -Master switch:aan(beide) -Magnetos:beide(druk } drie maal) -Ignition:start(S)

Motor start (automatisch met autostart) Selecteer menu "CessnaC172P" en klik op "autostart.Houd er echter rekening mee dat de motor start met een rijke mengeling ,indien je van een hoog gelegen vliegveld wilt opstijgen dat je dan best manueel de motor start.

Opstijgen http://wiki.flightgear.org/index.php?title=Cessna_172P&action=edit&section=6 -Geen flaps -100% power -rotate tot 55KIAS Climbouthttp://wiki.flightgear.org/index.php?title=Cessna_172P&action=edit&section=7

-geen flaps -100% power -rotate aan 75 KIAS