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Im Mai 2010 wurde die Entwicklung von dem berüchtigten ''"Kaffee-Zwischenfall"'' unterbrochen. Es führte zum Untergang des Heimservers von Curtis, der alle FlightGear Repositories gehalten hat<ref>James Turner (May 20, 2010). [http://thread.gmane.org/gmane.games.flightgear.devel/60340/focus=60341 <nowiki>[Flightgear-devel]</nowiki> Re: Flightgear git repositories (was Re: GIT or CVS - Confusion)] Publiziert auf der flightgear-devel Verteilerliste.</ref>. | Im Mai 2010 wurde die Entwicklung von dem berüchtigten ''"Kaffee-Zwischenfall"'' unterbrochen. Es führte zum Untergang des Heimservers von Curtis, der alle FlightGear Repositories gehalten hat<ref>James Turner (May 20, 2010). [http://thread.gmane.org/gmane.games.flightgear.devel/60340/focus=60341 <nowiki>[Flightgear-devel]</nowiki> Re: Flightgear git repositories (was Re: GIT or CVS - Confusion)] Publiziert auf der flightgear-devel Verteilerliste.</ref>. | ||
Diese Ereignisse führten zu einer [[FlightGear CVS|Massenmigration aller CVS-Repositories nach neuen Git-Repositories]]. Aufgrund Bandbreitenprobleme wurde es beschlossen, dass die neuen Repositories auf der Open-Source-Infrastruktur von Gitorious gehostet werden würde. | Diese Ereignisse führten zu einer [[FlightGear CVS|Massenmigration aller CVS-Repositories nach neuen Git-Repositories]]. Aufgrund Bandbreitenprobleme wurde es beschlossen, dass die neuen Repositories auf der Open-Source-Infrastruktur von Gitorious gehostet werden würde. | ||
Im Laufe der Zeit während dem Wachstum des Projekts hat gleichzeitig die Größe und der Umfang des fgdata Repository explosiv gewachsen, so dass eine Spaltung unvermeidlich war. Ein erster Spaltversuch wurde von Gijs de Rooy am 18. Oktober 2011 organisiert und angekündigt<ref>Cedric Sodhi (Oct 18, 2011) [http://thread.gmane.org/gmane.games.flightgear.devel/66846 <nowiki>[Flightgear-devel]</nowiki> FGData Split Completed - a.k.a Life after the Split] Publiziert auf der flightgear-devel Verteilerliste.</ref>. Jedes Flugzeug war in seinem eigenen Git-Repository gestellt und alle Flugzeuge zurück an fgdata mit einem Git-Submodul Verfahren verbunden. Aber dieser Versuch scheiterte und wurde aufgegeben. Ab diesem Datum bis zum Ende des Jahres 2014 wurden die Pläne der fgdata Teilung auf der Entwicklung-Verteilerliste diskutiert und im [[FlightGear Git: splitting fgdata]] Wiki-Artikel zusammengefasst. In der Planungsphase war das Repository wie fgdata-old bekannt, das in FGData (auch bekannt als fgdata-new) und FGAddon (auch bekannt als flightgear-aircraft und fgaircraft) aufgeteilt wurde. Nach einem halben Jahrzehnt der Planung, wurde beschlossen, dass die beste Lösung für FlightGear-Flugzeugentwicklung ein einziges zentrales Subversion-Repository wäre. Dies würde Gemeindebewirtschaftung und Wartung des Flugzeugs erleichtern und zur gleichen Zeit Modularität, kleinere Downloads und kleinere lokale Repositories liefern. | |||
== Erwerb von Flugzeugen == | == Erwerb von Flugzeugen == | ||