De/Neu bei FlightGear: Difference between revisions

Da es sehr viele teilweise sehr unterschiedliche Distributionen gibt ist es nur sehr schwer möglich eine universelle Kurzanleitung zu schreiben. Allerdings ein paar grundsätzliche Dinge gelten für alle Distributionen. Zuerst schaut man ob ein FlightGear-Paket in den Paketquellen vorhanden ist und dies auch noch die aktuelle stabile FlightGear-Version enthält. Der zweite Anlaufpunkt sind dann 'inoffizielle' Pakete/Paketquellen, zum Beispiel von der [http://www.flightgear.org/Downloads/ FlightGear Downloads] Seite oder auch im Forum tauchen hin und wieder Pakete auf. Die dritte und letzte Möglichkeit ist dann das Kompilieren des Quellcodes. Mehr Informationen dazu gibt der Artikel [[Building FlightGear - Linux]]. Für Benutzer von Ubuntu und Debian gibt es ein Script welches die komplette Installation inklusive Download der Git-Version erledigt. Siehe dazu [[Scripted_Compilation_on_Linux_Debian/Ubuntu]].

Nach den Pfaden ist wohl die wichtigste Option die für die Flugzeugwahl. (<code>--aircraft=c172p</code>)<BR>

Eine Übersicht über die Optionen gibt's im Wiki unter [[ Command Line Parameters ]] und, wer hätt's gedacht, mit der Option <code>--help</code> bzw. <code>--help --verbose</code>.

Die grundlegenden Tasten zur Steuerung sind aber bei den meisten Flugzeugen gleich und viele der für die im folgenden Beispiel verwendeten [[ Cessna_C172 | c172p ]] gelten deshalb generell. Die Cessna c172p verwenden wir, weil sie das Default-Flugzeug bei FlightGear und relativ leicht zu steuern ist.

| <code>0</code>/<code>Enter</code> || Seitenruder und Leitrad links/rechts. Bei einem [[Troubleshooting_Problems#.5BEnter.5D_does_not_work_for_rudder_control|Problem]].

*Simulator Steuerung - Flugsteuerung

*View Steuerung - Blickrichtung und Zoom

Joysticks und andere Controller werden von FlightGear grundsätzlich unterstützt sofern sie vom Betriebsystem erkannt und als solche gemeldet werden. Die Vielfalt ist enorm, weshalb eine detailierte Beschreibung hier den Rahmen sprengen würde. Die meisten verwenden folgende Funktionen: die beiden Hauptachsen für Quer- und Höhenruder, den Schubregler für den Schub und die Twistachse für das Seitenruder. Das Coolie Hat zur Blickrichtungssteuerung, oft in Verbindung mit einer Taste zum Zentrieren der Richtung. Der Feuerknopf dient zum Bremsen. Je nachdem wieviele Knöpfe und Achsen das Gerät hat, gibt es dann noch welche für die (Lande-)Klappen, Mixture, Ansichten, Fahrwerk und und und. <BR>

Diese Controller sind in FlightGear sehr flexibel konfigurierbar. Wie und Hilfe bei Problemen, z.B. wenn man ein Vista/7 User ist und der Stick nicht erkannt wird, kann man im [[ Joystick | Joysticks ]] Artikel nachlesen.

Wenn FlightGear ohne spezielle Optionen gestartet wird, dann steht man mit der c172p bei angenehmen Wetterbedingungen in [[KSFO]] auf der Startbahn 28R. Sollte es Nacht sein im Menu unter Environment -> Time Settings auf ''Noon'' clicken.<BR>

* Motor starten: Magnetos anschalten mittels <code>}</code>-<code>}</code>-<code>}</code> (dreimal nacheinander die geschwungene Klammer zu).<BR>Ein wenig Schub geben, daß der Motor nicht gleich wegen Treibstoffmangels wieder ausgeht.<BR>Mit <code>s</code> zwei bis drei Sekunden den Starter betätigen bis der Motor läuft.

Das Fenster zum Starten der Tutorials findet man im Menü unter ''Help --> Start Tutorial''. Die Spalte auf der rechten Seite listet die vorhandenen auf. Klickt man auf eines wird im großen Bereich eine Beschreibung eingebelendet. Zum Anfangen empfiehlt sich natürlich das oberste Tut ''Start Up'', über das Starten des Motors. <code>Return</code> oder ein klick auf ''Start Tutorial'' startet es. Nach einer kurzen Ladezeit befinden wir uns mit unserer Cessna auf einer Parkposition des Livermore Airports.<BR>

Die Erklärungen werden in weißer Schrift am oberen Bildschirmrand angezeigt. Anweisungen welche eine Aktion des angehenden Piloten erwarten werden wieder und wieder eingeblendet bis diese durchgeführet/erreicht ist. Sollte man eine der anderen Aussagen nicht verstehen kann man das Tut jederzeit abbrechen (im Menü, ''Help --> End Tutorial'') und, wie oben beschrieben, neu starten, bis man alle Nachrichten intus hat. Als Hilfestellung wird das zu bedienende Element mit einem dicken lila Kreis umgeben, kann man nicht übersehen.<BR>

Um nicht wie im Abschnitt [[De/Neu_bei_FlightGear`Abheben|Abheben]] planlos in der Luft herumzuirren lohnt es sich mit Navigation zu beschäftigen. Auch hier versucht FlightGear so realistisch wie möglich zu sein. Natürlich ist es nahezu unmöglich die Infrastruktur des wirklichen Lebens in einer Datenbank fehlerfrei und immer auf dem aktuellen Stand zu halten, und das auch noch weltweit. Aber sie ist vorhanden.

<nowiki> </nowiki>gibt es sehr viele in FlightGear und, wenn man die richtige [[De/Neu_bei_FlightGear#Scenery|Scenery]] installiert hat, ist bestimmt auch ein Lokaler dabei. Den Startflugplatz und Startbahn oder Parkposition selektiert man in [http://wiki.flightgear.org/index.php/File:Fgrun-page3.jpg fgrun] oder per Startoption: <code>fgfs --airport=EDDF [--runway=25L|--parkos=A1] ...</code>. Wobei ''EDDF'' der vierstellige [[ICAO]] Code für den Fughafen Frankfurt/Main ist. Wird weder eine Startbahn noch Parkposition angegeben startet FlightGear auf der Bahn welche am besten im Wind liegt.

Ein Teil der oben erwähnten Infrastruktur besteht aus Komponenten für Funknavigation wie [http://de.wikipedia.org/wiki/Non-Directional_Beacon NDB]s, [http://de.wikipedia.org/wiki/Distance_Measuring_Equipment DME]s, [http://de.wikipedia.org/wiki/Drehfunkfeuer VOR]s und [http://de.wikipedia.org/wiki/Instrumentenlandesystem ILS]'. Damit man die 'richtigen' Daten für diese verwendet empfiehlt es sich auf FlightGear-eigenes (Karten-)Material zurückzugreifen.<BR>

Die meisten Benutzer werden wohl die [[MPMap#NAV|mpmap]] bevorzugen. Sie bietet unter dem Reiter ''nav'' Funktionen um Flughäfen und Naviagationshilfen anzeigen zu lassen.<BR>

Eine weitere Möglichkeit ist [[Atlas]], auch dies bietet alles was gebraucht wird um die Daten der Datenbank grafisch darzustallen. Großer Vorteil, es funktioniert auch offline.<BR>

Bei diesem Thema bin ich gerade selbst nicht auf dem neuesten Stand. Hier kann gerne jemand einspringen ;-). Auf diesem Gebiet hat sich in letzter Zeit einiges getan und bevor ich hier was veraltetes schreibe, dann besser keine Aussagen machen. Ansonsten werde ich mich damit befassen sobald das neue Release steht und dann, wahrscheinlich im Februar 2010, hier updaten.<BR>

Die Flughäfen der (richtig!) installierten Secnery-Teile werden von [[http://wiki.flightgear.org/index.php/File:Fgrun-page3.jpg|fgrun]] angezeigt nachdem die ''Refresh'' Schaltfläche angeclickt wurde und die Datenbank neu aufgebaut wurde. Das kann, je nach Menge der Scenery und Leistung der CPU, mehrere Sekunden bis 1 Minute und sogar länger dauern.

Benutzer welche ''ohne'' fgrun arbeiten können die installierten Flugplätze in der/den Scenery-Ordner(n) Aufspüren. Die, zum Beispiel, im Scenery-Verzeichnis des ''base package''s $FG_ROOT/Scenery/Airports/ enthaltenen Unterverzeichnisse sind die jeweils ersten Zeichen des vierstelligen [[ICAO]] Codes. Wie die weiteren drei Stellen ermittelt werden braucht wohl keine große Erklärung.

To download additional [[Aircraft]] for FlightGear individually, go to the FlightGear website and navigate to the [http://www.flightgear.org/Downloads/ Downloads] page, then choose [Aircraft Downloads http://www.flightgear.org/Downloads/aircraft-2.0.0/index.shtml]. A (possibly temporary) archive of all aircraft available as of 8/14/2006 is at: [FGaircraft_20060814.zip http://139.78.95.188/flightgear/FGaircraft_20060814.zip] (about 108 MB).

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