De/FGAddon: Difference between revisions

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Ende 2014 kündigte Gitorious, der Anbieter der Open-Source-Infrastruktur für den FlightGear Quellcode und Daten-Repositories, an, seine Dienstleistungen im Mai 2015 stillzulegen, wegen der Übernahme durch GitLab.  Diese katalysierte die Spaltung von fgdata-old und einen Umzug zur Open-Source-Infrastruktur von SourceForge für das Hosting der VC-Repositories.  Andere Teile der FlightGear-Infrastruktur waren bereits von Sourceforge gehostet, so dass dies ein natürlicher Schritt war.  Um das Geschäft zu besiegeln, stimmte SourceForge schriftlich zu,  die riesige FlightGear Flugzeugsammlung zu hosten, deren Größe in Open-Source-Kreisen konkurrenzlos ist.  Heute ist das FGAddon SVN-Repository zusammen mit den meisten der FlightGear-Projekt-Infrastrukturen auf Sourceforge gehostet.
Ende 2014 kündigte Gitorious, der Anbieter der Open-Source-Infrastruktur für den FlightGear Quellcode und Daten-Repositories, an, seine Dienstleistungen im Mai 2015 stillzulegen, wegen der Übernahme durch GitLab.  Diese katalysierte die Spaltung von fgdata-old und einen Umzug zur Open-Source-Infrastruktur von SourceForge für das Hosting der VC-Repositories.  Andere Teile der FlightGear-Infrastruktur waren bereits von Sourceforge gehostet, so dass dies ein natürlicher Schritt war.  Um das Geschäft zu besiegeln, stimmte SourceForge schriftlich zu,  die riesige FlightGear Flugzeugsammlung zu hosten, deren Größe in Open-Source-Kreisen konkurrenzlos ist.  Heute ist das FGAddon SVN-Repository zusammen mit den meisten der FlightGear-Projekt-Infrastrukturen auf Sourceforge gehostet.


Im August 2015 wurde ein neues politisches Dokument über FlightGear verfasst, um die ungeschriebenen Normen des Projekts zu kodifizieren<ref>[http://article.gmane.org/gmane.games.flightgear.devel/78713 FlightGear Policy Document and V4.X Roadmap], Entwurfsdokument.</ref>.  Mit diesem Dokument wurde die Lizenzpolitik für die FlightGear Flugzeuge von einer GPLv2-Verpflichtung, zu einer GPLv2+ oder GPL-kompatibel<ref>[http://www.gnu.org/licenses/license-list.de.html GNU-Lizenz Kompatibilitätsliste].</ref> Haltung aktualisiert.  Allerdings wird zur Bekämpfung der Komplikationen durch Lizenz-Proliferation und für die Integrität und das Wohl des FlightGear-Projekts dringend empfohlen, neue Inhalte unter der GPLv2+ zu lizenzieren.
Im August 2015 wurde ein neues politisches Dokument über FlightGear verfasst, um die ungeschriebenen Normen des Projekts zu kodifizieren<ref>[http://www.flightgear.org/flightgear-policy-document FlightGear Policy Document and Roadmap], Entwurfsdokument.</ref>.  Mit diesem Dokument wurde die Lizenzpolitik für die FlightGear Flugzeuge von einer GPLv2-Verpflichtung, zu einer GPLv2+ oder GPL-kompatibel<ref>[http://www.gnu.org/licenses/license-list.de.html GNU-Lizenz Kompatibilitätsliste].</ref> Haltung aktualisiert.  Allerdings wird zur Bekämpfung der Komplikationen durch Lizenz-Proliferation und für die Integrität und das Wohl des FlightGear-Projekts dringend empfohlen, neue Inhalte unter der GPLv2+ zu lizenzieren.


== Flugzeuge bekommen ==
== Flugzeuge bekommen ==

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