Fr/Pilotage d'un hélicoptère: Difference between revisions

Pour s'arreter, il suffit de relever le nez de l'hélico, tout en réduisant le collectif pour éviter de monter. en ralentissant, la portance ajoutée par la vitesse se réduit, et il faudra compenser en augmentant le collectif, l'effet stabilisateur de la vitesse sur la rotation va disparaître, et il faudra bien ajuster le palonnier. Lorsque la vitesse devient presque nulle, abaisser le nez à la position qu'il avait lors du surplace, Sinon l'hélicoptère partira en arrière!

Pour l'atterissage, ralentissez comme ci-dessus, tout en réduisant l'altitude à l'aide du collectif. Juste avant de toucher le sol, réduisez le taux de descente. Un atterrissage est parfait si vous avez mis à zéro en même temps l'altitude, la vitesse et le taux de descente.