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* '''Maintien de l'altitude au-dessus du sol :''' l'altitude désirée au-dessus du sol. Habituellement, l'altitude est donnée au-dessus du niveau de la mer.
* '''Maintien de l'altitude au-dessus du sol :''' l'altitude désirée au-dessus du sol. Habituellement, l'altitude est donnée au-dessus du niveau de la mer.
* '''NAV1 pente de descente<!-- NAV1 Glideslope : expression à vérifier. --> :''' la pente verticale qui mène l'avion depuis le point d'intersection jusqu'au niveau de la piste d'atterrissage. A n'utiliser que dans le cas d'un [[ILS|atterrissage aux instruments]].
* '''NAV1 pente de descente<!-- NAV1 Glideslope : expression à vérifier. --> :''' la pente verticale qui mène l'avion depuis le point d'intersection jusqu'au niveau de la piste d'atterrissage. A n'utiliser que dans le cas d'un [[ILS|atterrissage aux instruments]].
=== Mode Directeur de vol (FlightDirector) ===
Le directeur de vol calcule et affiche les angles corrects d'inclinaison (longitudinale et latérale) nécessaires pour que l'avion suive un chemin sélectionné. Un exemple simple : l'avion vole en palier sur un cap 045 degrés et à une altitude de 15000 pieds, à une vitesse constante de 260noeuds. Les barres du directeur  de vol sont donc centrées. Puis le directeur de vol est réglé sur un nouveau cap de 090 degrés, et une nouvelle altitude de 20000 pieds. L'avion doit donc tourner à droite et monter. Cela se fait par ne action de roulis sur la droite et en tirant sur le manche. La barre de roulis va se déplacer sur la droite et la barre d'inclinaison va se déplace vers le haut. Le pilote tirera alors le manche en arrière pendant que l'avion est en roulis sur la droite. Une fois qu'il atteint les angles corrects d'inclinaison latérale et longitudinale, les barres du directeur de vol retournent au centre et restent centrées jusqu'au moment de redresser les ailes (quand le cap se rapproche du 090). Lorsque l'avion se rapproche des 20000 pieds, la barre d'inclinaison longitudinale se déplace vers le bas, commandant ainsi au pilote automatique de réduire l'inclinaiso jusqu'à la mise à niveau à l'altitude visée.
Le directeur de vol s'utilise généralement en connection directe avec le pilote automatique. Le directeur de vol commande au pilote automatique de mettre l'appareil dans l'attitude appropriée pour suivre une trajectoire. La combinaison du directeur de vol avec le pilote automatique est typiquement utilisée lors des approches à basse altitude couplées avec le pilote automatique (en-dessous de 200 pieds au-dessus du sol) ou des approches ILS de catégories CAT II ou CAT III.
La forme exacte d'affichage du directeur de vol varie avec le type d'insrument, soit <!-- cheveux coisés = crosshair -->, soit barres de commande.


  Traduction en travaux
  Traduction en travaux


=== FlightDirector Mode ===
== Gestionnaire de route ==
The flight director computes and displays the proper pitch and bank angles required in order for the aircraft to follow a selected path. A simple example: the aircraft is in level flight on a heading of 045 degree and at an altitude of 15000 feet maintaining a speed of 260 kts, the FD bars are thus centered. Then the flight director is set to a new heading of 090 degrees and a new altitude of 20000 feet. The aircraft must thus turn to the right and climb. This is done by rolling to the right and pulling up. The roll bar will deflect to the right and the pitch bar will deflect upwards. The pilot will then pull back on the control column while rolling the aircraft to the right. Once he reaches the proper pitch and bank angle the FD bars will again center and remain centered until it is time to roll back to wings level (when the heading starts to approach 090). When the aircraft approaches 20000 feet the pitch bar will deflect downwards thus commanding the pilot to reduce pitch in order to level off at the new altitude.
Voir l'article principal [[Route Manager|Gestionnaire de route]] (en anglais).
 
The FD is generally used in direct connection with the Autopilot. Where the FD commands the AP to put the aircraft in the attitude necessary to follow a trajectory. The FD/AP combination is typically used in autopilot coupled low instrument approaches, (below 200 feet agl) or CAT II and CAT III ILS instrument approaches.


The exact form of the flight director's display varies with the instrument type either crosshair or command bars.
Le gestionnaire de route de FlightGear ressemble à un ordinateur de contrôle de vol très simplifié. Dans [[FGFS]], on peut entrer une liste de points de passages comme les NAVAIDS, les points fixes et aéroports, le long desquels passe l'appareil. On peut aussi ajouter l'altitude que l'appareil respecter à certains points de passage.  


== Route manager ==
{{main article | Route Manager}}
The Route Manager in FlightGear is something like a very simple FMC- Flight Management Control/Computer.
In FGFS you can input a list of waypoints like NAVAIDS, Fixes and Airports, which the aircraft flies along. You can also add the altitude which the aircraft should have at a certain waypoint. So it is possible to let the aircraft fly along a certain route.
In FGFS you can input a list of waypoints like NAVAIDS, Fixes and Airports, which the aircraft flies along. You can also add the altitude which the aircraft should have at a certain waypoint. So it is possible to let the aircraft fly along a certain route.


At the moment, it is not possible to add velocities or other constraints.
At the moment, it is not possible to add velocities or other constraints.


== See Also ==
== Voir aussi ==
[[Advanced Autopilot Tuning Tips]]
[[Advanced Autopilot Tuning Tips|Astuces avancées pour régler le pilote automatique]] (en anglais).


== Related content ==
== Articles connexes ==
* [[Autopilot Configuration Reference]]
* [[Autopilot Configuration Reference|Références de configuration du pilote automatique]] (en anglais).
* [[Howto: Design an autopilot]] for a FlightGear aircraft
* [[Howto: Design an autopilot|Guide de conception d'un pilote automatique]] (en anglais) pour un avion de FlightGear.


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[[Category:Autoflight| ]]
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[[en:Autopilot]]
[[es:Piloto_automático]]
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F-WTSS
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