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§ Traduc "Contrôle de la vitesse et Contrôle d'altitude/inclinaison".
(§ Traduc "Contrôle de la vitesse et Contrôle d'altitude/inclinaison".)
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* <!-- Dito --> '''Cap vrai :''' votre cap vrai, celui qu'indique le compas (de l' <!-- Dito -->[[Head-up display|affichage tête haute]] et du <!-- Dito --> [[Multiplayer Howto|MP Map]].
* <!-- Dito --> '''Cap vrai :''' votre cap vrai, celui qu'indique le compas (de l' <!-- Dito -->[[Head-up display|affichage tête haute]] et du <!-- Dito --> [[Multiplayer Howto|MP Map]].
*  <!-- Dito -->'''NAV1 CDI Course :''' utilisé pour un vol de VOR à VOR, comme au bon vieux temps, et utilisé avec l'[[ILS]].
*  <!-- Dito -->'''NAV1 CDI Course :''' utilisé pour un vol de VOR à VOR, comme au bon vieux temps, et utilisé avec l'[[ILS]].
=== Contrôle de la vitesse ===
* '''Vitesse avec la manette<!-- Speed with Throttle : expression à vérifier. --> :''' la vitesse est contrôlée au moyen de la manette de contrôle.
* '''Vitesse par l'inclinaison <!-- Speed with Pitch : expression à vérifier. --> :''' votre avion sera incliné vers le bas ou vers le haut pour atteindre la vitesse sélectionnée. On ne peut le faire ni au décollage ni à l'atterrissage : cela créerait un accident.
=== Contrôle d'altitude/inclinaison ===
* '''Vitesse verticale :''' fixe la vitesse de montée verticale. Habituellement comptée en "pieds par minute".
* '''Maintien de l'inclinaison :''' inclinaison en degrés de l'avion. Utiliser un nombre négatif pour abaisser le nez.
* '''Maintien de l'angle d'attaque :''' l'angle d'attaque désigne l'angle que décrit l'aile avec le mouvement que suit l'air qui l'entoure. La portance de l'aile dépend de l'angle d'attaque. Un angle d'attaque trop élevé cause le cabrage de l'avion.
* '''Maintien de l'altitude :''' l'altitude désirée de l'avion, en centaines de pieds (FL1 = 100 pieds, FL25 = 2500 pieds, etc.)
* '''Maintien de l'altitude au-dessus du sol :''' l'altitude désirée au-dessus du sol. Habituellement, l'altitude est donnée au-dessus du niveau de la mer.
* '''NAV1 pente de descente<!-- NAV1 Glideslope : expression à vérifier. --> :''' la pente verticale qui mène l'avion depuis le point d'intersection jusqu'au niveau de la piste d'atterrissage. A n'utiliser que dans le cas d'un [[ILS|atterrissage aux instruments]].


  Traduction en travaux
  Traduction en travaux
=== Velocity control ===
* '''Speed with Throttle:''' speed will be regulated to the selected speed by controlling throttle.
* '''Speed with Pitch:''' your plane will be pushed down or up to reach the selected speed. This can not be used during takeoff, landing or low altitude flights. Doing so could cause a crash.
=== Pitch/Altitude control ===
* '''Vertical Speed:''' set the speed of vertical climb. Usually used as "feet per minute"
* '''Pitch Hold:''' pitch degrees of your plane. Use a negative number to lower your nose.
* '''AoA Hold:''' The Ange of Attack describes the angle of the wings compared to the direction of the circumfluent air. The lift of the wing depends on the AoA. A too high AoA will cause the aircraft to stall.
* '''Altitude Hold:''' the desired altitude of your plane in feet (FL1=100 ft, FL25=2500 ft etc.).
* '''AGL Hold:''' The Altitude about Ground Level. Usually the altitude is given about sea level.
* '''NAV1 Glideslope:''' The vertical slope which led the aircraft from the interception point down to Runway level-used only with [[ILS]].


=== FlightDirector Mode ===
=== FlightDirector Mode ===
F-WTSS
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