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[[File:Aerotow2.jpg|thumb|400px|[[Bocian]] being towed by a [[Piper J3 Cub]].]]
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'''Segelfliegen''' ist eine Freizeitaktivität und ein wettbewerbsfähiger Luftsport in welchem die Piloten unmotorisierte [[De/Flugzeuge|Flugzeuge]] fliegen (Segelflugzeuge oder Gleiter), indem sie natürlich vorkommende aufsteigende Luftströmungen nutzen, um in der Luft zu bleiben.
'''Segelfliegen''' ist eine Freizeitaktivität und ein wettbewerbsfähiger Luftsport in welchem die Piloten unmotorisierte [[De/Flugzeuge|Flugzeuge]] fliegen (Segelflugzeuge oder Gleiter), indem sie natürlich vorkommende aufsteigende Luftströmungen nutzen, um in der Luft zu bleiben.
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Segelflugzeuge, die [[UIUC]] als FDM verwenden, können (noch) nicht via Winde oder F-Schlepp gestartet werden. Solche Segler müssen wie oben beschrieben in der Luft gestartet werden.
Segelflugzeuge, die [[UIUC]] als FDM verwenden, können (noch) nicht via Winde oder F-Schlepp gestartet werden. Solche Segler müssen wie oben beschrieben in der Luft gestartet werden.


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== Das Wetter einstellen ==
Der nächste Schritt besteht darin, das Wetter entsprechend zu konfigurieren. In der Realität würde man sich das Wetter anschauen und basierend darauf entscheiden, was man heute mit dem Segelflugzeug unternimmt. In FlightGear kann man verschiedene Wetterlagen auswählen basierend darauf, was man mit dem Segler vorhat. Je nachdem, welches Wettermodell verwendet wird, sind die Schritte unterschiedlich.


== Setting the weather ==
=== Einfaches Wetter ===
The next step is to configure weather. In reality, you would take a look at the weather and decide what is possible to do with a glider. In Flightgear, it is possible to choose the weather based on what you would like to do. Dependent on the weather system used, the steps are a bit different. In general, it is recommended to use Advanced Weather for glider flights.
[[File:Pinzgauer.jpg|thumb|400px|[[Schleicher ASK 21]] fliegt im "[[Pinzgauer Spaziergang]]" Szenario]]
Im Einfachen Wetter ("Basic Weather") kann man Thermik nutzen, aber diese muss individuell in einem Szenario definiert werden. Wie das gemacht wird, kann man am besten in der Datei <tt>[[$FG ROOT]]/AI/thermal_demo.xml</tt> sehen, welche 11 Thermiken und 6 Abwinde rund um die Bucht von San Francisco platziert. Der Artikel [[AI Systems]] behandelt Details über AI Szenarien im Allgemeinen. Beachte, dass Thermik und Abwinde, die durch Szenarien generiert werden, unabhängig vom Einfachen Wetter System existieren. Es kann also sein, dass Wolken nicht zur Thermik passen, oder dass sich die Thermik nicht mit dem Wind verlagert. Um dies zu vermeiden, kannst du die Wolken passend zur Thermik und den Wind in Übereinstimmung mit dem Wind im AI Szenario einstellen. Außerdem sehen Thermikwolken anders aus, als die Standard-Wolken. Für ein AI Szenario mit Thermik in den Österreichischen Alpen, siehe [[Pinzgauer Spaziergang]].


=== Basic Weather ===
Hangaufwind funktioniert gut im Einfachen Wetter. Typischerweise sollte der Wind für gute Habgflugbedingungen so eingestellt werden, dass er mit 10 - 20 kt senkrecht zum Hang weht. Wenn man das Interface im Dialogfenster verwendet, ist es wichtig, nicht nur die "Aloft winds" entsprechend einzustellen, sondern auch den "Boundary layer". Das sorgt für eine schwierige Landung, da der Wind dann auch in Bodennhähe im Tal mit voller Stärke weht, aber da Hangaufwind ein Bodennähe am stärksten ist, fliegt ein Segler im Hangaufwind fast ständig in der Zone des Boundary layer. Falls man also die Windstärke dort reduziert, um leicht im Tal landen zu können, gibt es auch keinen Hangaufwind mehr.  
[[File:Pinzgauer.jpg|thumb|270px|[[Schleicher ASK 21]] gliding in the [[Pinzgauer Spaziergang]] thermals scenario]]
In Basic Weather, thermals and sinks can be used but must be defined individually in a thermal scenario file. To see how this is done it would be best to examine the file called <tt>[[$FG ROOT]]/AI/thermal_demo.xml</tt>, which sets up 11 thermals and 6 sinks around San Francisco Bay. To learn more about AI scenarios in general, see the related article called [[AI Systems]]. Note that the thermals and sinks exist independently of FlightGear's Basic Weather system, so it's possible to have cloud layers that don't match your thermal heights or thermals which do not move with the wind. To prevent this you may want to manually set the cloud layers to match your thermals and match AI-defined winds with the winds set in the weather. Also, cap clouds do not match the default clouds in shape.
If you'd like to discover the Austrian alpine region with AI thermals, you might want to read [[Pinzgauer Spaziergang]].


Ridge lift works well with Basic Weather. Typically winds should be chosen to be perpendicular to a slope between 10 and 20 kt for good ridge lift conditions. When using the wind layer interface, it is important to set not only the aloft winds but also the boundary layer winds to this value. This makes for a nasty landing, as the winds even close to touchdown in the valleys blow at full strength, but since ridge lift is only strong close to the terrain, a glider using ridge lift is almost always in the boundary layer zone, and if the boundary layer winds are reduced to get the landing conditions in the valleys right, ridge lift on the slopes collapses as well.
=== Detailliertes Wetter ===
Das [[A local weather system |Detaillierte Wetter]] (seit FlightGear 2.6) kann automatisch Thermik generieren, zusammen mit passenden Quellwolken. Dafür muss die Option "Generate Thermals" aktiviert sein. Der Schieberegler "Thermal properties" stellt das Verhalten der Thermik ein: "low convection" gneriert wenig Turbulenz, Thermiken mit großem Radius, und recht schwachem Aufwind, "rough day" generiert starke Aufwinde und Turbulenz in enger Thermik


=== Advanced Weather ===
Das Detaillierte Wetter liefert ziemlich realistische Ergebnisse:
The [[A local weather system |Local Weather]] package (for Flightgear 2.0.x and 2.4.x) or Advanced Weather (2.6.x) has the option to automatically generate thermals along with the convective clouds. For this, the checkbox 'generate thermals' has to be selected. The slider 'thermal properties' modifies the behaviour of the thermals - for 'low convection' it will generate little turbulence, thermals with a large radius and only modest lift, for 'rough day' it will generate strong lift and turbulence in narrow thermals.


The convective cloud system generates rather realistic results:
* Die Anzahl der Thermiken ist mittags am größten, und die Stärke ist am frühen Nachmittag am größten.
* Die Wahrscheinlichkeit Thermik zu finden, hängt vom Terrain ab - höher gelegene Punkte und Oberflächen, die sich gut aufheizen bilden bessere Thermik als Eis oder offene Wasserflächen
* Nicht jede Wilke führt Thermik mit sich, nicht jede Thermik ist nutzbar
* Manchmal wird sog. Blauthermik generiert - d.h. ohne Entwicklung von Cumuluswolken.


* the number of thermals is maximal around noon and the strength of thermals is maximal in the early afternoon
Infolgedessen findet man so gut wie nie gute Segelflugbedingungen am frühen Morgen oder starke Thermik über dem Meer. Jede Hochdruck Situation wird zumindest einige Quellwolken generieren, Tiefdruckgebiete fürgewöhnlich nicht.
* the probability to find a thermal depends on terrain - elevated points and surfaces which heat up well are more likely to generate thermals than ice or open water
* not every cloud has a thermal associated, not every thermal is usable
* sometimes blue thermals (i.e. without a cap cloud) are created


As a result, you will almost never find good soaring conditions early in the morning or strong thermals over the sea. Any 'high pressure' weather situation will generate at least some amount of convective clouds, low pressure situations usually do not.  
Um Hangaufwind zu erzeugen, wähle als Windmodell "constant", und stelle den Wind so ein, dass er mit 10 - 20 kt senkrecht zum Hang weht. Das Wettersystem berechnet den Boundary layer automatisch in Bezug zum Gelände, also gibt es eine realistische Verringerung der Windgeschwindigkeit im Tal, jedoch nicht am Berghang.


In order to set up ridge lift, select wind model 'constant' and set the wind perpendicular to the slope with 10-20 kt. Advanced Weather computes the boundary layer dynamically dependent on terrain, as a result there will be a realistic reduction of windspeed for a landing in the valley but not at mountain slopes.
Detailliertes Wetter hat ein funktionierendes Modell für atmosphärische Wellen, aber bisher keine Möglichkeit festzustellen, unter welchen Umständen Leewellen entstehen, daher ist etwas Nasal-coding erforderlich, wenn man es verwenden will.


Advanced Weather has a working model for wave lift, but so far no way of automatically detecting the conditions which lead to a lee wave, thus in order to use it, some Nasal coding is required.
== Die Theorie lernen ==
Für diejenigen, die gerne mehr über Segelflug im Allgemeinen erfahren wollen, ist das [http://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aircraft/glider_handbook/ FAA glider handbook] (engl.) und die [http://www.daec.de/fileadmin/user_upload/files/2012/sportarten/segelflug/download/sbo/SBO_2014.pdf Segelflug-Betriebs-Ordnung] (pdf) zu empfehlen.


== Learn the theory ==
== Verwandte Seiten ==
For those wishing to gain a more in-depth knowledge of correct glider operation, the [http://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aircraft/glider_handbook/ FAA glider handbook] makes good reading.
 
{{Appendix}}
 
== Related content ==
* [[Improving Glider Realism]]
* [[Improving Glider Realism]]
* [[Soaring instrumentation SDK]]
* [[Soaring instrumentation SDK]]


[[Category:Aviation]]


[[Category:Aviation]]
[[en:Soaring]]
Dg-505
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