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==Información adicional== | ==Información adicional== | ||
<!-- Repository for less relevant information related to altitude --> | <!-- Repository for less relevant information related to altitude --> | ||
*QFE: Presión atmosférica en el aeropuerto, se puede utilizar para mostrar la [[#Absolute altitude|altitud absoluta]]. | |||
*QNE: Elevación de la pista de aterrizaje sobre el nivel del mar [[AMSL]]. | |||
*QFF: Presión atmosférica calculada con [[AMSL]] en condiciones normales, este código no se utiliza. | |||
* ISA-1: Atmósfera Estándar Internacional: Modelo Atmosférico de distintas capas de la atmósfera terrestre. Cada capa tiene una temperatura, presión, viscosidad y densidad. Se basa en un modelo de promedio de la atmósfera de la Tierra. Publicación ISO 2533:1975. Hay un modelo en EE.UU. que se sincroniza con este estándar, pero que alcanza mayores cotas. | |||
* ISA-2: Atmósfera de la OACI-ICAO: Igual que la ISA-1, pero llega más alto y con valores ligeramente diferentes. En la aviación este el estándar a utilizar. Publicación Doc. 7488-CD. | |||
* Actitud: Más a menudo el angulo de ataque del morro de un avión, el ángulo del morro en referencia a la tierra, pero hay otras definiciones. | |||
* QFE: Presión atmosférica en el aeropuerto, se puede utilizar para mostrar [[#altitud absoluta | |||
* QNE: Elevación de la pista de aterrizaje | |||
* QFF: Presión atmosférica calculada | |||
* ISA-1: Atmósfera Estándar Internacional: Modelo Atmosférico de distintas capas de la atmósfera terrestre. Cada capa tiene una temperatura, presión, viscosidad y densidad. Se basa en un modelo de promedio de la atmósfera de la Tierra. Publicación ISO 2533:1975. Hay un modelo | |||
* ISA-2: | |||
* Actitud: Más a menudo el | |||
* Ascenso = subir = ir más alto. | * Ascenso = subir = ir más alto. | ||
* Descenso: bajar más. | * Descenso: bajar más. | ||
==Enlaces externos== | ==Enlaces externos== |
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