De/HB Erstes Solo: Difference between revisions

Im Folgenden bedeutet '''"Maus +"''': Klicke die rechte Maus-Taste 1 mal, bis der Zeiger wie ein Kreuz aussieht, und damit den "[[DE/HB-Einweisung#Betriebsart: Kontrolle → Maus-Pointer: Kreuz (+)|"Betriebsart: Kontrolle → Maus-Pointer: Kreuz (+)"]] anzeigt!

Falls Du im Folgenden die "Hotspots" (aktive Gebiete für die Maus) zum Anklicken sehen möchtest: Aktiviere/deaktiviere diese mittels "Strg+c"!

<ol>

<li>'''''Throttle (Gashebel): '''''Diesen können wir erst wirklich Testen wenn das Triebwerk läuft - aber wir können uns schon mal damit vertraut machen welche Funkionen dabei eine Rolle spielen:

                (1) der Gashebel sollte sich rein/raus bewegen (im HUD: rauf/runter)

                (1a) die Umdrehungszahl (RPM) sollte sich entsprechend erhöhen/verringern (erst wenn der Motor läuft!)

                (1b) zeigt (später) die daraus resultierende Geschwindigkeit (IAS)

        Querruder: (Erinnere Dich: Mit der Option --enable-­auto-­coordination haben wir Querruder und Seitenleitwerk verbunden, somit werden sich beide bewegen!)

            mit Maus +: Maus nach rechts/links bewegen

            Tastatur: „←/→“ (oder „4/6“)

                Das Steuerhorn sollte sich wie ein Lenkrad drehen

                Im rechten Bild sollten sich die Querruders am Modell und in der Anzeige darüber bewegen

                (4c) zeigt dann später beim Fliegen das Ergebnis: die Kursänderung!

    Höhenruder:  

        mit Maus +: Maus vor/zurück bewegen

        Tastatur: „↑/↓“ (oder “2/8“)

            Das Steuerhorn sollte sich rein/raus bewegen.

            Im rechten Bild bewegen sich die Querruders am Modell und links davon in der Stellungsanzeige

        Seitenleitwerk: Achtung: Funktioniert nur eingeschränkt wenn Seitenleitwerk und Querruder miteinander verknüpft sind (s.o.)!

            mit Maus +: Mit gedrückter linker Maustaste Maus links/rechts bewegen

            Tastatur: „Einfg/Enter“

                Beobachte die Seitenleitwerk-Pedale (4a/4b)

                Im rechten Bild bewegen sich das Seitenleitwerk am Modell und darunter in der Stellungsanzeige

                (4c) zeigt dann während des Fluges das Ergebnis = die Kursänderung!

        Bremsen: Wie beim Auto gibt es 2 Bremsen: Die kurzzeitige (die Bremspedale) und die langfristige (die Handbremse). Bei üblichen Klein-Flugzeugen wirken beide auf die 2 Hauptfahrwerke – und zwar getrennt nach links und rechts, je nachdem welches Seitenleitwerk-Pedal mit den Fußspitzen betätigt wird! Beachte: Im Simulator arbeiten diese "digital"! Also gibt es nur "volle Bremse" oder "gar nix". Wenn Du nicht "voll" bremsen willst benutze die sogenannte "Stotterbremse": Bremsen - loslassen - bremsen - loslassen...!

            mit Maus: Eigentlich nicht möglich - ABER: In einigen Modellen sind die Bremsen direkt mit dem Seitenleitwerk verbunden! Somit wirkt das Seitenleitwerk (4) auf dem Boden wie „Differential Breaking“ (bremsen jeweils nur auf einer Seite) und in der Luft wie das übliche Seitenleitwerk!

                Als „Feststellbremse“ (Parking break) klicke mit der Maus auf den „Handbremsen-Hebel“ (5)!

            Tastatur: Zum normalen Bremsen benutze das kleine "b", dies wirkt auf beide Seiten gleichzeitig. Zum Drehen benutze die Tasten „.“ (Punkt) oder „,“ (Komma). Beobachte wie sich die Fußpedal-Spitzen dabei bewegen (4a/4b). Natürlich dreht sich das Flugzeug dabei (sehr abrupt!).

                Als „Feststellbremse“ (Parking break) nimm das große „B“!

        Altimeter: Du solltest hier unbedingt den Höhenmesser auf die Höhe des Flugplatzes einstellen – damit Du später weißt auf welcher Höhe Du fliegst. Benutze zum Einstellen Mausklicks links/rechts der kleinen Stellschraube links unterhalb des Instruments.

        Kurs (4c) einstellen: Merke Dir den Kurs den Du nach dem Abheben fliegen willst – das ist im Normalfall anfangs die „Runway Heading“ (Richtung der Startbahn – also für uns heute  330). Stelle den roten Marker des "Directional Gyro" (4c) auf diesen Kurs: Einstellen per Mausklicks links/rechts der Stellschraube rechts unterhalb des Instruments.

        Fuel/Tank: Zum Schluss vergewissere Dich unbedingt davon, dass ausreichend Fuel (Treibstoff) im Tank ist! Das ist für unsere jetzigen Testflüge nicht unbedingt wichtig - aber später in einer Gruppe wirst Du Dir viele "nette" Sprüche anhören müssen, wenn Du "out of fuel" bist!

        Trimmung: Überprüfe dass die Trimmung auf neutral steht!! (Das große schwarze Rad auf der Mittelkonsole unterhalb des Instrumentenbrettes). Auch das spielt bei einem "ersten Start" keine große Rolle, denn jedes Modell erscheint normalerweise gut ausgetrimmt auf dem Bildschirm. ABER: Wenn Du gerade gelandet bist und wieder starten willst wird es zu einem riesigen Problem: Wenn Du das vergisst, dann gehst Du beim Start üblicherweise erst einmal steil in die Höhe - und findest dann Deine Einzelteile irgendwo unterhalb der Rollbahn! Also mach es Dir zur Gewohnheit vor jedem Start die Trimmung zu überprüfen!