Fr/Boeing 737-400: Difference between revisions

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Fr/Boeing 737-400 (view source)

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== Téléchargement ==
== Téléchargement ==
Vous devez télécharger deux fichiers, puisque le modèle et les sons viennent dans deux différents paquets et vont dans deux répertoires différents
Vous devez télécharger deux fichiers, puisque le modèle et les sons viennent dans deux différents paquets et vont dans deux répertoires différents
Remarque: DivShare peut ne pas fonctionner sur les ordinateurs portables sous Windows 7.
Remarque: DivShare peut ne pas fonctionner sur les ordinateurs portables sous Windows 7.


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== Navigation ==
== Navigation ==
Autant que je sache, sur tous les avions, le 737-400 a le meilleur panneaux de navigation modélisés disponibles dans FlightGear. Vous pouvez régler presque toutes les fréquences et les réglages du pilote automatique depuis le cockpit 3D, et des informations très détaillées sont fournies avec vous sur les écrans et les instruments. Voici quelques caractéristiques:
Autant que je sache, de tous les avions, le 737-400 a les meilleurs panneaux de navigation modélisés de FlightGear. Vous pouvez régler presque toutes les fréquences et les réglages du pilote automatique depuis le cockpit 3D, et des informations très détaillées sont fournies sur les écrans et les instruments. Voici quelques caractéristiques:
TCAS  
TCAS  


=== TCAS ===
=== TCAS ===
Le TCAS ([http://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_Collision_Avoidance_System Traffic Alert and Collision Avoidance System]) affiche les autres avion sur l'écran principal. Le radar à une portée de 20nm. Chaques barres sur la ligne blanche du milieu marque les 5nm. Pour activer le TCAS, vous devez l'activer :
Le TCAS ([http://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_Collision_Avoidance_System Traffic Alert and Collision Avoidance System]) affiche les autres avions sur l'écran principal. Le radar a une portée de 20nm. Chaque barres sur la ligne blanche du milieu marques les 5nm. Pour mettre en route le TCAS, vous devez l'activer ici :


[[File:Tcas1.png|200px]]
[[File:Tcas1.png|200px]]
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Activez le TCAS au milieu de la console centrale. Une voix dira "TCAS system test okay".
Activez le TCAS au milieu de la console centrale. Une voix dira "TCAS system test okay".
=== FMC (Flight Management Computer) ===
=== FMC (Flight Management Computer) ===
Pour l'exemple, j'ai activé le [[Route Manager]] pour suivre les waypoint OMOGI, OKAVO, AKONI et OBERO.
Pour l'exemple, j'ai activé le [[Route Manager]] pour suivre les waypoint OMOGI, OKAVO, AKONI et OBERO.
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[[File:RoutemanB7341.png|200px]]
[[File:RoutemanB7341.png|200px]]


Une fois que la route est programmée, elle est affichée dans la console centrale. La distance jusqu'au prochain waypoint point OMOGI est de 13,5 nm. La distance totale avec le dernier waypoint est de 31,9 nm.
Une fois que la route est programmée, elle est affichée dans la console centrale. La distance jusqu'au prochain waypoint OMOGI est de 13,5 nm. La distance totale avec le dernier waypoint est de 31,9 nm.


[[File:RoutemanB7342.png|200px]]
[[File:RoutemanB7342.png|200px]]


Le prochain waypoint est affichée sur l'écran comme un point jaune.
Le prochain waypoint est affiché sur l'écran comme un point jaune.


=== VOR ===
=== VOR ===
Les flèches (vecteurs des[[VHF Omni-directional Radio Range|VOR]] sont bleu sur le NAV 1 et vertes sur le NAV2. Ils pointent la direction de la [[VHF Omni-directional Radio Range|radiale]] que vous avez défini dans les paramètres radio (Equipment --> Radio Settings). Dans le 737-400, quand il y a 20nm ou une valeur très proche, le VOR va apparaitre à l'écran. Dans la capture d'écran suivante, le VOR pour lequel vous avez défini une radiale de 080, est à une distance de 10nm de vous et vous volez directement à lui. Notez qu'il y a du trafic à vos 05 heures.
Les flèches (vecteurs des[[VHF Omni-directional Radio Range|VOR]] sont bleu sur le NAV 1 et vertes sur le NAV2. Ils pointent la direction de la [[VHF Omni-directional Radio Range|radiale]] que vous avez définie dans les paramètres radio (Equipment --> Radio Settings). Dans le 737-400, quand il y a une balise proche de 20nm, le VOR va apparaitre à l'écran. Dans la capture d'écran suivante, le VOR pour lequel vous avez défini une radiale de 080, est à une distance de 10nm de vous et vous volez directement à lui. Notez qu'il y a du trafic à vos 05 heures.
In the following screenshot, a VOR, for which you have set a radial of 080, is 10 nm away from you and you are flying directly to it. Note that there is traffic at your 5 o'clock.


[[File:B734vor1.png|200px]]
[[File:B734vor1.png|200px]]


=== NDB ===
=== NDB ===
Les flèches indiquant les balises [[List of abbreviations#N|NDB]] sont jaune foncé. La plus longe pointe la direction  relative de la balise NDB par rapport à vous. La petite flèche vous indique l radiale définie dans les paramètres radio.
Les flèches indiquants les balises [[List of abbreviations#N|NDB]] sont jaunes foncé. La plus longe pointe la direction  relative de la balise NDB par rapport à vous. La petite flèche vous indique la radiale définie dans les paramètres radio.


[[File:B734ndb1.png|200px]]
[[File:B734ndb1.png|200px]]
La balise NDB est à un cap d'environ 267 de vous (flèche longue), mais vous voulez l'approcher avec une radiale de 250 (flèche courte). Volez un peu plus à droite pour aligner les deux flèches:
La balise NDB est à un cap d'environ 267 de vous (flèche longue), mais vous voulez l'approcher avec une radiale de 250 (flèche courte). tourner un peu à droite pour aligner les deux flèches:




Alexis
210

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