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Es/de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter: Difference between revisions
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Es/de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (view source)
Revision as of 12:03, 23 May 2020
, 23 May 2020Replace kts by nudos
(Hydraulic, pneumatic and bleed air) |
m (Replace kts by nudos) |
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| Line 108: | Line 108: | ||
! Velocidad !! CAS | ! Velocidad !! CAS | ||
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| Velocidad de Pérdida (V<sub>S<sub>0</sub></sub>) || 58 | | Velocidad de Pérdida (V<sub>S<sub>0</sub></sub>) || 58 nudos | ||
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| Velocidad mínima en vuelo estable (V<sub>S<sub>1</sub></sub>) || 80 | | Velocidad mínima en vuelo estable (V<sub>S<sub>1</sub></sub>) || 80 nudos | ||
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| Velocidad de rotación (V<sub>R</sub>) || 80-95 | | Velocidad de rotación (V<sub>R</sub>) || 80-95 nudos | ||
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| Velocidad máxima con flaps extendidos (V<sub>FE</sub>) || 108 | | Velocidad máxima con flaps extendidos (V<sub>FE</sub>) || 108 nudos | ||
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| Velocidad de crucero óptima (V<sub>C</sub>) || 150-165 | | Velocidad de crucero óptima (V<sub>C</sub>) || 150-165 nudos | ||
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| Velocidad de maniobra (V<sub>A</sub>) || 130 | | Velocidad de maniobra (V<sub>A</sub>) || 130 nudos | ||
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| Velocidad a no exceder (V<sub>NE</sub>) || 170 | | Velocidad a no exceder (V<sub>NE</sub>) || 170 nudos | ||
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