Ca/Sistema de qualificació d'aeronaus: Difference between revisions

Jump to navigation Jump to search

Ca/Sistema de qualificació d'aeronaus (view source)

Revision as of 08:09, 13 December 2017

337 bytes added ,  13 December 2017
→‎Sistemes
Line 39: Line 39:


=== Sistemes ===
=== Sistemes ===
* 0: No controllable systems: engine is always on, generic radio,
* 0: Sense sistemes controlables: el motor sempre està activat, la ràdio genèrica,
* 1: Generic engine start/stop (}}s), correct size/number of fuel tanks, generic (untuned) autopilot, working flaps/gear
* 1: Motor genèric d'encesa/parada, mida correcte de dipòsits de combustible, pilot automàtic genèric (sense especificar), flaps/tren d'aterratge en funcionament
* 2: Working electrical system, fuel feed cockpit controls, stable autopilot
* 2: Sistema elèctricl, control de cabina pel control de combustible, pilot automàtic estable
* 3: Accurate startup procedure, tuned autopilot with cockpit controls matching real aircraft systems, generic failure modelling (Vne, +ve/-ve G, gear limits). No unrealistic systems.
* 3: Procediment d'encesa realista, pilot automàtic específic amb controls de la cabina que coincideixen amb sistemes d'aeronaus reals, modelatge d'errors genèrics (Vne, +ve/-ve G, límits del tren d'aterratge). No hi ha sistemes poc realistes.
* 4: Primary aircraft-specific systems modelled (aero-tow, radar, GPWS, weapons, external stores). User able to follow normal PoH checklists (e.g. startup, shutdown) in entirety
* 4: Models de sistemes primaris específics de l'aeronau (aero-remolc, radar, GPWS, armes, unitats externes). L'usuari pot seguir les llistes de verificació normals de PoH (p. ex. encesa i apagada) en la seva totalitat
* 5: Some aircraft-specific failure modes implemented (e.g. flame-out, inverted engine limitations). Some emergency procedures implemented (RAT, emergency gear release), able to follow some emergency PoH checklists in entirety.
* 5: S'han implementat alguns modes d'error específics de l'avió (p.ex. flamarada en cas de turboreactors, limitacions motoritzades invertides). Alguns procediments d'emergència implementats (RAT, llançament d'emergència), capaços de seguir algunes llistes d'emergència de la POH en la seva totalitat.


Obviously some aircraft (e.g. glider) have fewer systems than other (e.g. and airliner). If your aircraft does not have a given system, ignore it for the purposes of rating. E.g. a glider does not need a stable autopilot for a 2 rating.
Òbviament, alguns avions (per exemple, els planadors) tenen menys sistemes que altres (per exemple, els avions). Si el vostre avió no disposa d'un sistema determinat, ignoreu-lo per tal de puntuar. Per exemple. un planador no necessita un pilot automàtic estable per obtenir una classificació de 2.


Furthermore, for a 3 or above, the aircraft should not implement systems not present in the real aircraft (e.g. flaps if none present IRL). The exception to this is an autopilot accessed through the menu (considered useful for flight testing purposes).
A més, per a un 3 o superior, l'avió no hauria d'implementar sistemes que no estiguin presents a l'avió real (p. ex., si no hi ha flaps). L'excepció a això és un pilot automàtic accedit a través del menú (considerat útil per a proves de vol).


=== Cabina de pilotatge ===
=== Cabina de pilotatge ===
Catalanoic
449

edits

Retrieved from "https://wiki.flightgear.org/Special:MobileDiff/113146"

Navigation menu