449
edits
Catalanoic (talk | contribs) No edit summary |
Catalanoic (talk | contribs) |
||
Line 46: | Line 46: | ||
=== Inspecció abans del vol === | === Inspecció abans del vol === | ||
[[File:C172p-secured-Aosta.jpg|270px||thumb|Cessna 172P | [[File:C172p-secured-Aosta.jpg|270px||thumb|Cessna 172P aparcat a l'aeroport d'Aosta]] | ||
Es recomana utilitzar qualsevol vista exterior o activar el "Walker" per a aquests procediments. | |||
* | * Quantitat de combustible: afegiu fent clic a les caselles del dipòsit de combustible per sobre de cada ala (podeu afegir una escala des del menú "Ground Equipment" i pujar-lo amb el Walker també) | ||
* | * Ala esquerra: eliminar l'amarratge | ||
* | * Ala esquerra: traieu la tapa del tub pitot | ||
* | * Ala esquerra: comproveu la contaminació del combustible fent clic a sota de l'ala i agafeu una mostra de combustible. Si la mostra és de color blau clar, el combustible no està contaminat i es pot tornar al dipòsit. Si la mostra és transparent o parcialment transparent, heu de descartar-la i prendre noves mostres fins que siguin totalment blaves | ||
* | * Cua: eliminar l'amarratge | ||
* | * Ala dreta: eliminar l'amarratge | ||
* | * Ala dreta: verifiqueu la contaminació del combustible | ||
* | * Morro: comproveu la quantitat de combustible fent clic a la porta de combustible del morro. El nivell crític d'oli per a qualsevol motor és de 5.0 quarts. | ||
* | * Morro: traieu les falques de les rodes | ||
=== Arrancada del motor (inici manual i complex) === | === Arrancada del motor (inici manual i complex) === |
edits