Fr/Nouvelles du projet FlightGear - février 2012: Difference between revisions

''Nous voudrions insister sur le fait que cette newsletter ne peut pas vivre sans les contributions des utilisateurs et développeurs de FlightGear. Il suffit d'ouvrir un compte sur ce wiki pour l'éditer et toutes les contribution sont les bienvenues. Si vous avez connaissance de nouveautés dans FlightGear ou dans un projet parent, comme les avions ou les terrains, vous êtes invité à les partager en éditant cette newsletter.

Selon notre [[http://wiki.flightgear.org/Release_plan feuille de route]], la version 2.6.0 de notre simulateur est maintenant disponible ! Cette version apporte plusieurs nouvelles fonctionnalités, des améliorations et des correction de bugs. Les grandes améliorations depuis la version 2.4 sont le temps de chargement réduit pour le traffic AI, des ajustements de l'affichage plus faciles, un traffic AI plus sophistiqué et une utilisation plus aisée. Regardez [http://www.flightgear.org/news/flightgear-v2-6-0-released/ l'annonce de la sortie] pour les détails complets des changements effectués depuis la dernière sortie il y a 6 mois.

Pour le moment, nous n'avons pas assez de retours de la communauté sur cette version 2.6.0. Votre aide pour mettre à jour ce wiki serait très appréciée. Veuillez regarder les [[Hardware Recommendations | recommandations matérielles]] et les [[Notebooks known to run FlightGear#FlightGear_2.6.0_systems | notebooks connus pour faire tourner FlightGear 2.6.0]].

== Nouvelles du developpement ==

== Interview avec un contribueur: Christian Schmitt ==

''In each edition we have an interview with a contributor. Suggestions for possible questions are available on [[interview questions]], you are invited to come up with new questions and interview ideas obviously! Anyone is free to write an interview (with him-/herself or others) for next month's newsletter! If you'd like to help interview a contributor or get interviewed, please do consider adding yourself to the [[list of interview volunteers]]!''

'''[http://www.flightgear.org/contributors/ Read this and previous interviews at our website's archive].'''

* '''C'est quoi ton nom sur le forum et l'IRC?'''

* '''Depuis combien de temps tu t'impliques dans FlightGear?'''

Si je me fie au correspondance de courriel, j'ai commencé à être actif vers 2007/2008. Je n'étais pas satisfait de l'état de la scène de l'aéroport EDDF(Frankfurt) dans FlightGear(pas de bâtiment,des poteaux de lumière partout), j'ai fait équipe avec quelqu'un qui avait déjà commencé le travail sur cet aéroport. J'ai fini de créer tous les bâtiments du Terminal et améliorer la disposition de l'aéroport. A ce moment, peu de pilotes volaient là. Ceci a changé quelques mois après, ça a été bon pour ma motivation.

* '''Qu'est-ce qui t'intéresses le plus dans FlightGear?'''

Ce qui m'intéresse le plus est définitivement les scènes et les technologies qui les entourent, comme GIS. J'ai commencé à créer des scènes supplémentaires, comme Helgoland. Par la suite, j'ai été autorisé à accéder à la base de données Mapserver, j'étais capable de modifier le travail des autres qui arrivaient. Le meilleur FDM(Flight Dynamics Model) ou avion est inutile si vous n'avez pas d'endroit convenable pour voler, décoller et atterrir avec. C'est donc ce domaine qui m'intéresse le plus.  

Je maintient aussi les paquets pour la distribution Linux Gentoo (ebuilds) pour la version GIT de FlightGear, SimGear et TerraGear. On les trouve dans les dépots Gentoo Gamerlay.

* '''Sur quel projet tu travailles en ce moment?'''

Il y a quelques mois, j'en avais marre de FlightGear, car il était incapable de lire les données apt.dat 850. J'ai donc commencé à regarder le code de TerraGear. Je n'avais aucune expérience avec le C++. C'était un apprentissage difficile, mais à ma grande surprise, j'ai été capable de convertir l'analyseur de TerraGear pour qu'il peut lire les données des pistes et d'autres fonctionnalité du nouveau format de fichier. J'ai commencé a implanter le plus de fonctionnalité qu'il était possible pour moi d'intégrer. Heureusement, Pete travaillait déjà sur les fonctionnalités pour les voies de circulations et la surface. Nous avons donc fusionné notre travail. Ça été un projet très constructif pour mon apprentissage et pour améliorer FlightGear. J'espère qu'il sera utilisé pour la prochaine version de la scène de FlightGear. Avant que cela arrive, nous avons de plus de testeurs.

* '''Sur quoi prévoies-tu travailler dans le future?'''

Je vais continuer de travailler sur TerraGear, améliorer le concorde(Mon avion favoris dans FlightGear) et m'occuper des demandes de fusion. J'aimerais aussi plonger encore plus dans le code de FlightGear/SimGear et faire quelques ajustements. Voyons ce que le future apportera :)

* '''Est-tu heureux avec la direction que projet FlightGear prends?'''

IJe suis vraiment satisfait avec. Les améliorations des 2 dernières années sont à couper le souffle. C'est vraiment impressionnant parfois, les fonctionnalité sur les quelles certains peuvent travailler, comme le projet Rembrandt. Le travail mit dans le système de météo et de shader, est vraiment impressionnant.

* '''Qu'est-ce que tu aime le plus à propos du développement de FlightGear?'''

Le fait que tout le monde se supporte et que nous avons une forte communauté avec beaucoup de gens compétent dans divers domaines. Savoir que tu peut construire sur le travail des autres que tu va pouvoir avoir de l'aide cas de problème. J'aime beaucoup le cannal IRC de FlightGear.

 

* '''Quel conseil donnerais-tu a un nouveau développeur qui veut commencer à travailler sur son premier avion/fonctionnalité/Script Nasal?'''

Tout d'abord, il devrait avoir de l'expérience avec FlightGear en général, il devrait avoir utiliser le logiciel quelques temps. Nous avons souvent des gens qui posent des questions qu'ils auraient pu répondre eux-mêmes s'ils aurait un peu utiliser FlightGear avec différents appareils. Si il a identifié une zone où il veut commencer à développer, il devrait contacté le mainteneur et demandé des conseils avant d'investir plusieurs heures de travail.

'''[http://www.flightgear.org/contributors/ Read this and previous interviews at our website's archive].'''

En mai 2011, nous avons introduit un nouveau système d'évaluation pour le statut des avions. Jusqu'à maintenant, très peu on été évalué, comme un peu voir sur la page de téléchargements des avions:[http://www.flightgear.org/download/aircraft-v2-6/ aircraft download page]. I. Si vous êtes un développeur d'un appareil et que votre appareil n'est pas sur la liste, considérer de l'évaluer son statut. Tout ce que vous avez besoin de faire et de savoir est disponible sur cette page: [http://wiki.flightgear.org/Formalizing_Aircraft_Status]

=== Un nouvel instrument: Affichage de la situation verticale (VSD) ===

[[File:Omega95-vsd-instrument.jpeg|200px|thumb|Omega95's VSD instrument]]

Omega95 a créé un tout nouveau type instrument qui montre la pente de montée ou de descente ainsi que le terrain. Cet instrument a été entièrement réalisé en Nasal et en animation XML. Il a prouvé qu'il était possible de créer des instruments complexes dans l'espace de script. Il a apparemment réalisé ceci en moins de 24 heures. Sa première question relier à ce projet était comment accéder au fonction trigonométrique, à partir de Nasal, peu de temps après, il a posté des captures d'écrans montrant son VSD.

Pour lire la discussion au complet, visiter le sujet sur le forum [http://flightgear.org/forums/viewtopic.php?f=30&t=15200 the forum topic]. Il y a du travail pour transformer son travail en tutoriel pour le wiki sur la création d'instrument complexe dans l'espace de script [[Howto: Implement a Vertical Situation Display in Nasal]].

[[File:DG-101G_winch_launch_with_rope.png|thumb|200px|A DG-101G during a winch launch.]]

Avant maintenant, FlightGear ne montrait pas le cable pendant le lancement avec le treuil de remorquage. Maintenant, vous n'aurez plus à voler un planeur remorquer par un cable invisible qui vous relie au treuil.  

[[User:Gijs|Gijs]] à commencer à travailler sur un cable animer en 3d attacher au planeur et au treuil. The cable exist of the following parts:

* '''Strop''' (3 m) attached to the glider with a ring.

* '''Weak link assembly''' designed to break apart before the cable or any other equipment fails.

* '''Trace''' (17 m)

* '''Parachute''' so the cable doesn't drop too quickly after releasing.

* '''Launch cable''' the longest part; all the way to the winch.

[[File:Harrier-GR1 Splash.png|thumb|left|200px|Harrier GR.1 splash screen]]

[[File:RAH-66 splash.png|thumb|200px|RAH-66 splash screen]]

[[Hawker Siddeley Harrier GR1]] est un projet de pjedvaj, il n'a pas l'intention de remplacer le [[British Aerospace Harrier]] déjà existant. Il a un modèle 3D détaillé et complet avec un cockpit, des animations et une livré de la RAF. Les instruments et le HUD sont assez authentique. L'avion a des armes fonctionnel et un contrôle du poids et carburant de base. Le FDM est adapté du BAe Harrier original, mais les réservoirs externes et internes sont adapté pour le GR.1

Le [[Boeing-Sikorsky RAH-66 Commanche]] à été commencé par une prime offert par sgofferj et développer par pjedvaj mais il s'est, plus tard, retiré de la prime. C'était son premier projet d'hélicoptère et le FDM est très peu développer et ce base sur celui de Tatsuhiro Nishioka's pour le Kawasaki OH-1. Il un modèle 3D détaillé, des animations et deux livrés. L'hélicoptère a un canon fonctionnel contrôlé par joystick et un contrôle basique du poids pour l'armement. Vous êtes libre de continuer le développement et de réclamer la prime.

=== Avions mis-à-jour ===

Dans le hangar de FlightGear depuis 2002, le seul deltaplane de FlightGear a maintenant un pilote animé. D-NXKT a fait un travail formidable. Il a créé des mouvements du corps réaliste pour le pilote du [[Airwave Xtreme 150]]ar le modèle était invisible à cause du passage de FlightGear à OpenSceneGraph. Par la suite, il est prévu de créer un FDM JSBSim. Ceci permettra au deltaplane d'intéragir avec la météo et l'environnement. Merci à la flexibilité de JSBSim, le transfert de poids peut être simulé de façon très réaliste.

More to follow in future newsletters.

[[File:boeing-787-8-splash.png|thumb|200px|The Boeing 787-8 Splash Screen]]