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(→Givrage de la cellule: : meilleure traduction) |
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Comme le Seneca dispose d'un équipement de dégivrage, j'ai essayé de modéliser le givrage de la cellule dans FlightGear. Un petit script nasal fait la plus grande partie du travail: il commence par lire les propriétés dans le nœud /sim/model/icing/ où un certain nombre d'éléments configurent les parties sensibles au givrage sur l'avion. Chaque élément a un nom, une sensibilité au givrage, le nom de la propriété où est écrite la quantité de givre collecté, et peuvent avoir un contrôle de dispositif anti-givrage. Après la configuraton initiale, une boucle est exécutée toutes les 2 secondes. | Comme le Seneca dispose d'un équipement de dégivrage, j'ai essayé de modéliser le givrage de la cellule dans FlightGear. Un petit script nasal fait la plus grande partie du travail: il commence par lire les propriétés dans le nœud /sim/model/icing/ où un certain nombre d'éléments configurent les parties sensibles au givrage sur l'avion. Chaque élément a un nom, une sensibilité au givrage, le nom de la propriété où est écrite la quantité de givre collecté, et peuvent avoir un contrôle de dispositif anti-givrage. Après la configuraton initiale, une boucle est exécutée toutes les 2 secondes. | ||
Il | * Il calcule la propagation, par l'OAT et le point de rosée, | ||
* Il vérifie la visibilité (voir la remarque) pour voir si l'aéronef est dans les nuages, | |||
* | * Si l'écart est inférieur à 0,1 ° C. et la visibilité est inférieure à 1000m, il est en conditions givrantes et calcule la sévérité du givrage, | ||
* Si l'écart est inférieur à 0,1 ° C. et la visibilité est inférieure à 1000m, | * Il met à jour tous les éléments sensibles au givrage avec les conditions de givrage en cours | ||
* | |||
Les sévérités de givrage sont | Les sévérités de givrage sont définies comme | ||
{| | {| | ||
! gravité | ! gravité | ||
! pouce | ! pouce | ||
! par NM ( | ! par NM (still air) ''[traduction?]'' | ||
|- | |- | ||
| | | AUCUN | ||
| -0.3 | | -0.3 | ||
| 80 | | 80 | ||
|- | |- | ||
| | | TRACES | ||
| 0.5 | | 0.5 | ||
| 80 | | 80 | ||
|- | |- | ||
| | | LÉGER | ||
| 0.5 | | 0.5 | ||
| 40 | | 40 | ||
Line 70: | Line 69: | ||
| 20 | | 20 | ||
|- | |- | ||
| | | IMPORTANT | ||
| 0.5 | | 0.5 | ||
| 10 | | 10 | ||
Line 84: | Line 83: | ||
| -99 | | -99 | ||
| -30 | | -30 | ||
| | | AUCUN | ||
| | | TRACES | ||
|- | |- | ||
| -30 | | -30 | ||
| -20 | | -20 | ||
| | | TRACES | ||
| | | LÉGER | ||
|- | |- | ||
| -20 | | -20 | ||
| -12 | | -12 | ||
| | | LÉGER | ||
| | | GRAVE | ||
|- | |- | ||
| -2 | | -2 | ||
| -0 | | -0 | ||
| | | AUCUN | ||
| | | MODÉRÉ | ||
|- | |- | ||
| 0 | | 0 | ||
| 999 | | 999 | ||
| | | AUCUN | ||
| | | AUCUN | ||
|} | |} | ||
Lorsque la température extérieure est supérieure à | Lorsque la température extérieure est supérieure à 0 °C, la glace fond à un taux de 0,5 pouce par 10 NM à 10 °C, d'autant plus vite qu'il fait chaud. | ||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
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