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Fr/Piper PA34-200T Seneca II

18 bytes added, 07:46, 19 April 2010
Givrage de la cellule: : meilleure traduction
Comme le Seneca dispose d'un équipement de dégivrage, j'ai essayé de modéliser le givrage de la cellule dans FlightGear. Un petit script nasal fait la plus grande partie du travail: il commence par lire les propriétés dans le nœud /sim/model/icing/ où un certain nombre d'éléments configurent les parties sensibles au givrage sur l'avion. Chaque élément a un nom, une sensibilité au givrage, le nom de la propriété où est écrite la quantité de givre collecté, et peuvent avoir un contrôle de dispositif anti-givrage. Après la configuraton initiale, une boucle est exécutée toutes les 2 secondes.
Il * Calcule Il calcule la propagation, par dl'OAT et de le point de rosée,* La Il vérifie la visibilité des contrôles (voir la remarque) de dire pour voir si l'aéronef est dans les nuages,* Si l'écart est inférieur à 0,1 ° C. et la visibilité est inférieure à 1000m, assume le givrage potentiel condition de givrage il est en conditions givrantes et calcule la gravité est calculéesévérité du givrage,* Mise Il met à jour tous les éléments sensibles de la glace au givrage avec des les conditions de givrage en cours
Les sévérités de givrage sont définis définies comme
{|
! gravité
! pouce
! par NM (encore de l'still air)''[traduction?]''
|-
| AucuneAUCUN
| -0.3
| 80
|-
| TRACETRACES
| 0.5
| 80
|-
| LIGHTLÉGER
| 0.5
| 40
| 20
|-
| GRAVESIMPORTANT
| 0.5
| 10
| -99
| -30
| AucuneAUCUN| TRACETRACES
|-
| -30
| -20
| TRACETRACES| LIGHTLÉGER
|-
| -20
| -12
| LIGHTLÉGER| GravesGRAVE
|-
| -2
| -0
| NONEAUCUN| MODERATEMODÉRÉ
|-
| 0
| 999
| NONEAUCUN| NONEAUCUN
|}
Lorsque la température extérieure est supérieure à zéro degC0 °C, la glace fond à un taux de 0,5 "pouce par 10 NM au 10degcà 10 °C, le d'autant plus vite qu'il fait chaud de la plus rapide.
<br clear="all" />
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