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Fr/Piper PA34-200T Seneca II

20 bytes added, 19:04, 18 April 2010
Givrage de la cellule
=== Givrage de la cellule ===
[[Image:SenecaII_icing.jpg|thumb|250px|Givrage de la sonde de température]]
Le Comme le Seneca fournit des équipements anti-dispose d'un équipement de dégivrage, et j'ai essayé de modèle structurel de modéliser le givrage de la cellule dans flightgearFlightGear. Un petit script nasal fait l'essentiel la plus grande partie du travail: d'abord, il lit commence par lire les nœuds de propriété sous propriétés dans le nœud / sim / model / dégivrage icing/ où un certain nombre d'éléments de l'avion sont configurent les parties sensibles au givragesur l'avion. Chaque élément a un nom, une sensibilité au givrage, peuvent avoir un contrôle de sauvetage et le nom d'une propriété de sortie lorsque le montant perçu de la glace propriété où est écritécrite la quantité de givre collecté, et peuvent avoir un contrôle de dispositif anti-givrage. Après la configuration configuraton initiale, une boucle chronométrée est exécutée exécuté toutes les 2 secondes. Il
* Calcule la propagation, par d'OAT et de point de rosée
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