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Si nota un comportamiento extraño en los ASI (p. ej. aceleración en el ascenso y deceleración en el descenso), es muy posible que los tubos hayan desarrollado hielo. Es posible resolverlo encendiendo los calefactores de los tubos. | Si nota un comportamiento extraño en los ASI (p. ej. aceleración en el ascenso y deceleración en el descenso), es muy posible que los tubos hayan desarrollado hielo. Es posible resolverlo encendiendo los calefactores de los tubos. | ||
=== | === Sistema estático === | ||
El sistema de presión estática alimenta tres instrumentos: el indicador de velocidad (''ASI''), altímetro (''ALT'') y el indicador de velocidad vertical (''VSI''). El Twin Otter equipa un total de cuatro sensores de presión estática, situados delante de las puertas de cabina, dos en cada lado. Al no estar expuestos al viento, no están en riesgo de helarse. | |||
La tabla siguiente muestra el comportamiento de los instrumentos en caso de fallo de los tubos de pitot o los sensores de presión estática. | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
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! | !Instrumento | ||
! | !Fallo de sensor estático | ||
! | !Fallo de tubo de pitot | ||
! | !Fallo doble | ||
|- | |- | ||
!VSI | !VSI | ||
| | |Marca 0 | ||
|normal | |Medida normal | ||
| | |Marca 0 | ||
|- | |- | ||
!ALT | !ALT | ||
| | |Fijo en el último valor | ||
|normal | |Medida normal | ||
| | |Fijo en el último valor | ||
|- | |- | ||
!ASI | !ASI | ||
| | |Ascenso: valor por debajo del real | ||
Descenso: valor por encima del real | |||
| | |Ascenso: valor por encima del real | ||
Descenso: valor por debajo del real | |||
| | |Fijo en el último valor | ||
|} | |} | ||
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